外觀大氣，線條圓潤卻不失力量感。前臉採用辨識度很高的四邊形前進氣格柵，上下雙邊拱形線條，搭配經過燻黑處理後的波浪紋中網，大氣而有質感。下方前保險槓線條輪廓分明，打造十足運動風。與圓潤風格不同的是兩側前大燈，“眼神”犀利，造型細窄狹長，內側燈採用矩陣式排列，凸顯科技感與時尚感。前臉各部分設計恰到好處，堪稱完美。不同於其它車型霸氣形象，全新一代QX50在凸顯力量感的同時又不失優雅，成為汽車界的一股“清流”。
從車身來看，整體感很強。側面線條柔順，塑造出一種飽滿的“雕塑感”。相比原款，車頭比例進行縮短，使車身比例更加協調、美觀。位於尾部的D柱採用家族式的折角處理，增加美感和精緻感。圓潤的尾部造型與前臉相協調，整體感不錯。
在內飾方面，英菲尼迪全新一代QX50有很大提升，全力打造居家風。中控臺簡潔大氣，採用多種色彩、材質進行搭配，層次豐富。整個中控臺採用大面積真皮材料進行覆蓋，搭配木紋材質，用料很足，一點也不吝嗇，凸顯品質。特別是高配採用聖托里尼內飾，以駕駛員為主體，設計感很強，打造出一種北歐冷淡風，清新亮麗，符合年輕消費群體的品味。從內飾風格也很容易看出，新車人群定位已發生改變，從沉穩大叔轉變為品質小生。
新車中控保留了家族式的經典雙屏設計，上方屏幕主打顯示功能，主要為地圖導航、視頻影像，下方屏幕為功能項操作，一些車輛信息和設置在這款屏幕中實現。兩款大屏均支持觸屏控制，簡單易操作，給予行車方便。儀表盤依舊採用機械指針儀表，讀數清晰、車輛信息齊全，但是相比當下流行的全液晶儀表盤，還是有點遺憾。
多功能方向盤採用三輻式佈局，採用真皮材質進行包裹，皮質細膩，握感不錯, 還帶有加熱功能，這樣的功能對於冬季寒冷的北方來說，簡直是福音。此外，全系標配全景天窗、車載音響BOSE、電子手剎等配置。配置豐富，與同級別車型相比具有優勢。
與原款相比，動力系統有明顯提升，黑科技滿滿。全車採用2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率為200kW，峰值輸出扭矩為380N·m。搭配CVT無極變速箱，這臺CVT變速箱可模擬8速換擋，變速箱表現平穩、順暢。此外，傳動系統採用很多新技術，如發動機採用阿特金森循環和奧托循環，燃油採用缸內直噴和歧管噴射，這樣的配置不僅保障了動力系統穩定順暢，還具有很高的燃油經濟性。
同時，車輛底盤結構也產生變化，新車前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿獨立懸架，在一定程度上提高舒適度和安全性。
新車官方指導價區間為：33.98-48.98萬元，相比同級別德系三強車型售價來看，具有很大的市場競爭力。無論顏值、內飾還是動力新車都具有絕佳優勢，是一款不錯的車型。但是面對這樣的“完美”，中國消費者是否願意買單？英菲尼迪能否藉此開拓中國市場，還需要時間來進行見證。
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