隨著中國的經濟與科技日益發展，國際地位也是越來越高，都說一旦富了，平時不吱聲的窮親戚就會突然跑來噓寒問暖，而這話放在國家上，也是成立的，不日前，一個整整200萬人口的民族突然說自己是中國人，他們迫切想要回歸祖國？
這個民族是德魯茲人，生活在中東地區，他們為了迴歸中國，翻閱了大量的史書典籍，查證自己的祖先出自於中國的證據，有人說他們的祖先是漢朝那個時候漢武帝遠征留下來的子孫，也有人說是成吉思汗時期留下了一支部隊在中東，從此在那裡定居，總之關於認祖歸宗一事，他們是眾說紛壇，而且十分執著。
德魯茲人所在的中東確實不是什麼適合生活的好地方，因為宗教、種族、石油等問題，這裡常年頻發戰爭，而戰爭無論誰勝誰負，受苦的都是老百姓，中東戰爭可以說是從來沒有停歇過，德魯茲人過的是相當苦逼。
德魯茲人突然說自己不信仰穆斯林，也不信仰天主教這些宗教，而他們是崇尚儒學的，他們表示自己的文化與中東格格不入，所以受到了許多排斥，而中國才是他們真正的歸宿，或者說是他們的家鄉。
德魯茲人人口一共200萬，分佈在中東的黎巴嫩、約旦河等地區，他們是一個民族的共同體，民族凝聚力非常強大，但是在中東這個大家庭中，德魯茲人非常不受歡迎，他們不僅自己與他人格格不入，也被中東各國當成異類。
曾經他們試圖歸順敘利亞，希望敘利亞政府能幫自己奪回自己的老家，被以色列佔領的格蘭地區。可惜的是，敘利亞如今自身難保，被捲入了一個巨大的軍事漩渦中，土耳其、黎巴嫩、美國、俄羅斯等眾多國際盤踞在敘利亞中，他們都試圖為自己國家謀得軍事利益。
在這樣的情況下，德魯茲人十分痛苦，他們離開了敘利亞後，被以色列所接納了，然而以色列只是口號上接納了他們，並沒有什麼實際行動，整整200萬人口實在太多了，以色列國土就這麼一丁點兒，估計也是心有餘而力不足。
於是德魯茲人想起了書上提過他們可能是中國後裔，然後他們舉行了一個盛大的典禮，就是為了聲稱自己是中國後代，然後讓中國官方接納他們，看德魯茲人的外貌，確實有幾分中國人的特色，但長期與中東各國混血的德魯茲人還是擁有更多的中東特色，他們若想要回歸中國，從而逃避中東這個泥潭，估計任重而道遠。
中國一直是一個愛好和平的國家，自新中國建立以來，中國在國際上憑著自己真誠友好的心，樂於助人的精神，收穫了許多真摯的友誼。
特別是對許多非洲國家的援助，讓我們多了許多非洲兄弟，非洲人民對中國也十分友好。在亞洲，也有一個對我們十分友好的國家，那就是巴基斯坦。
中國和巴基斯坦的友誼早在20世紀70年代就已建立，如今友誼更加堅固，我們親切的稱他們為“巴鐵”。中巴之間一直互幫互助，真心換真心。巴基斯坦還曾多次在國際場合上支持中國，與中國站在一邊。
其實早在50多年前，巴基斯坦就主動歸還過我國的一塊領土－－喀喇崑崙走廊。喀喇崑崙走廊面積為5800平方公里，位於喀喇崑崙山脈的北側，海拔很高，有著很重要的戰略地位。
喀喇崑崙走廊自古以來就是我國的領土。在中國西漢時期，國力強盛，很多周邊小國主動依附我國，成為我國的藩屬領土，其中就包括西域小國皮山國。漢朝在皮山國設立了西域都護府，管轄著皮山國。而喀喇崑崙走廊就是皮山國的一部分，也是中國古代重要的交通要道之一。
至此，皮山國每年都向漢朝進貢，而漢朝也會給予他們豐厚的賞賜，和保護他們。到了東漢時期，喀喇崑崙走廊併入周邊的于闐國，但是這並沒有改變喀喇崑崙走廊是我國領土的事實。于闐國也是我國的藩屬國之一，並一直進貢，與中原王朝保持聯繫。
在唐朝，宋朝，元朝，還有清朝時期，喀喇崑崙走廊都是受中國控制。而且都在此設立都護府等管理機構，並派大量軍隊在此駐守，元朝甚至把此地歸屬中央機構直接管理，可見其戰略地位的重要性。
到了清朝末期，清朝國力衰退，而新興的西方列強盯上了這個東方大國。在經歷了兩次鴉片戰爭後，列強顯然嚐到了甜頭，想要更進一步的瓜分中國。
由於喀喇崑崙走廊戰略位置的重要性，1863年，英國派印度勘探員多次潛入喀喇崑崙走廊。在地圖上把此地劃入英屬印度，後來更是直接派印度軍隊佔領，但是清朝一直都不承認被侵佔的喀喇崑崙走廊屬於外國。
二戰後，印巴分治，喀喇崑崙走廊歸屬了巴基斯坦控制。印度雖對此有爭議，但是也沒辦法。1963年，巴基斯坦出於對中國友好關係的考慮，主動把喀喇崑崙走廊歸還給中國。
至此，皮山國每年都向漢朝進貢，而漢朝也會給予他們豐厚的賞賜，和保護他們。到了東漢時期，喀喇崑崙走廊併入周邊的于闐國，但是這並沒有改變喀喇崑崙走廊是我國領土的事實。于闐國也是我國的藩屬國之一，並一直進貢，與中原王朝保持聯繫。
在唐朝，宋朝，元朝，還有清朝時期，喀喇崑崙走廊都是受中國控制。而且都在此設立都護府等管理機構，並派大量軍隊在此駐守，元朝甚至把此地歸屬中央機構直接管理，可見其戰略地位的重要性。
到了清朝末期，清朝國力衰退，而新興的西方列強盯上了這個東方大國。在經歷了兩次鴉片戰爭後，列強顯然嚐到了甜頭，想要更進一步的瓜分中國。
由於喀喇崑崙走廊戰略位置的重要性，1863年，英國派印度勘探員多次潛入喀喇崑崙走廊。在地圖上把此地劃入英屬印度，後來更是直接派印度軍隊佔領，但是清朝一直都不承認被侵佔的喀喇崑崙走廊屬於外國。
二戰後，印巴分治，喀喇崑崙走廊歸屬了巴基斯坦控制。印度雖對此有爭議，但是也沒辦法。1963年，巴基斯坦出於對中國友好關係的考慮，主動把喀喇崑崙走廊歸還給中國。
這個謊言曾經矇蔽過很多人，事實上在1887年中國與法國簽署邊界條約時，白龍尾島就是在越南一側，後來奠邊府戰役結束，法國戰敗失去了印度支那，越南分裂為北越和南越，白龍尾島在北越一側。
中國是支持北越的，當時戰爭剛結束，北越政府無力顧及海島，為避免白龍尾島被海盜或南越侵佔，中國於1955年臨時佔據此島，兩年後將此島交還北越政府，所以明白了嗎，白龍尾島從來不是中國領土，丟失一說毫無根據。
六、中越陸地邊界老山法卡山者陰山，以上這些地區全部在中國境內。
共產黨執政後對國家主權和領土問題非常重視，竭盡全力挽回曾經失去的領土，其中最主要的成就就是收回香港主權，要知道香港島和九龍半島都是被明確割讓給英國的，讓日不落帝國吐出她吞下去的土地，
此外還有一些其他收回的領土，比如珍寶島，這是一小塊著名的土地，我有幸登上過此島，以前是蘇聯方面控制，在和蘇聯打了一仗後，中國收復了此島，現在上面有中國軍隊的駐軍。
中國5800公里領土要回歸：一國極力反對！
中國一直是一個愛好和平的國家，自新中國建立以來，中國在國際上憑著自己真誠友好的心，樂於助人的精神，收穫了許多真摯的友誼。
特別是對許多非洲國家的援助，讓我們多了許多非洲兄弟，非洲人民對中國也十分友好。在亞洲，也有一個對我們十分友好的國家，那就是巴基斯坦。
中國和巴基斯坦的友誼早在20世紀70年代就已建立，如今友誼更加堅固，我們親切的稱他們為“巴鐵”。中巴之間一直互幫互助，真心換真心。巴基斯坦還曾多次在國際場合上支持中國，與中國站在一邊。
其實早在50多年前，巴基斯坦就主動歸還過我國的一塊領土－－喀喇崑崙走廊。喀喇崑崙走廊面積為5800平方公里，位於喀喇崑崙山脈的北側，海拔很高，有著很重要的戰略地位。
喀喇崑崙走廊自古以來就是我國的領土。在中國西漢時期，國力強盛，很多周邊小國主動依附我國，成為我國的藩屬領土，其中就包括西域小國皮山國。漢朝在皮山國設立了西域都護府，管轄著皮山國。而喀喇崑崙走廊就是皮山國的一部分，也是中國古代重要的交通要道之一。
至此，皮山國每年都向漢朝進貢，而漢朝也會給予他們豐厚的賞賜，和保護他們。到了東漢時期，喀喇崑崙走廊併入周邊的于闐國，但是這並沒有改變喀喇崑崙走廊是我國領土的事實。于闐國也是我國的藩屬國之一，並一直進貢，與中原王朝保持聯繫。
在唐朝，宋朝，元朝，還有清朝時期，喀喇崑崙走廊都是受中國控制。而且都在此設立都護府等管理機構，並派大量軍隊在此駐守，元朝甚至把此地歸屬中央機構直接管理，可見其戰略地位的重要性。
到了清朝末期，清朝國力衰退，而新興的西方列強盯上了這個東方大國。在經歷了兩次鴉片戰爭後，列強顯然嚐到了甜頭，想要更進一步的瓜分中國。
由於喀喇崑崙走廊戰略位置的重要性，1863年，英國派印度勘探員多次潛入喀喇崑崙走廊。在地圖上把此地劃入英屬印度，後來更是直接派印度軍隊佔領，但是清朝一直都不承認被侵佔的喀喇崑崙走廊屬於外國。
二戰後，印巴分治，喀喇崑崙走廊歸屬了巴基斯坦控制。印度雖對此有爭議，但是也沒辦法。1963年，巴基斯坦出於對中國友好關係的考慮，主動把喀喇崑崙走廊歸還給中國。
與中國簽署《中巴關於中國新疆和由巴實際控制其防務的各個地區相接壤的邊界的協定》，至此，被侵佔近百年的喀喇崑崙走廊重回祖國懷抱，歸中國新疆自治區。
對此，印度意見很大，跳了出來，一直堅稱：喀喇崑崙走廊屬於克什米爾，是自己的領土。這實在是印度方面的無理取鬧，喀喇崑崙走廊自古以來都是中國的領土，中國在領土問題上的態度很堅決：寸土不讓。
如今，喀喇崑崙走廊的戰略位置愈發重要，中國在此地加大了很多基礎建設，比如“喀喇崑崙走廊”項目。XLW
在大多數國人的印象中，我國的領土範圍都集中在亞洲，在海外沒有土地。
但實際上，在遠在3千公里之外的海外，歐洲邊緣，北冰洋之上，中國還有一塊“土地”！價值巨大！中國公民可以自由出入、逗留。
這塊土地就是位於北極圈內，歐洲邊緣的斯瓦爾巴群島。
斯瓦爾巴群島被巴倫支海、格陵蘭海和北冰洋包圍，從二三百年前起，該群島就是北極地理大發現的大本營。
斯瓦爾巴群島群島上的新奧爾松，更是人類進軍北極點的出發地之一。16世紀，荷蘭探險家發現了這裡；之後，美國人、挪威人、意大利人先後來到這裡，並從這裡駕駛飛機或飛艇飛躍北極點。
繼探險時代之後，美國、俄羅斯、法國、英國等國家先後建立了眾多科學考察站。這些探險和考察活動極大豐富了人類發展的文明史。
中國是極地科學考察事業中的後來者。從20個世紀80年代起，伴隨著改革開放的步伐，中國極地考察事業邁出了歷史性的一步，當年我國首先在南極大陸建立長城站和中山站。
隨後進軍北極。在2000年左右，我國兩次派遣“雪龍號”破冰船去北極科學考察，採集了大量數據資料，獲得了對北極的大量認識。
然而，在北極，中國過去始終沒有一個固定的立足點，缺乏長期研究的能力。
這時我國通過一個近百年的歷史條約，成功獲得在北極斯瓦爾巴群島上建站的權利，建立首個北極科考站“黃河站”。
能在斯瓦爾巴的群島建站的權利，是近百年前北洋政府通過條約的形式划來的。
在20世紀初的時候，歐洲各國發現斯瓦爾巴群島擁有豐富的自然資源，於是相繼宣稱對該島擁有主權，如果不締結一份條約，歐洲各國有可能因斯瓦爾巴群島而發生戰爭。
在這種情況之下，歐洲各國簽署了《斯瓦爾巴條約》。1925年，北洋政府也派人赴歐洲在該條約上簽字。
於1925年8月14日生效的《斯瓦爾巴條約》規定，該群島不得作為軍事用途，締約國可在挪威法律之下，自由出入該島，無需簽證，享有在斯匹次卑爾根群島地域及其領水內的捕魚、狩獵權，開展海洋、工業、礦業、商業活動的權利和開展科學調查活動的權利。
當年中國作為《斯瓦爾巴條約》締約國，完全擁有條約中規定的包括科學考察在內的相應權利，這使中國在該地區建立科學考察站具有了法律依據。
2004年7月28日，中國在此建立中國第一個北極科考站黃河站，作為對北極科學調查活動的基地。
黃河站落成後，是北極地區的第8座國家級科學考察站。目前，與黃河站為鄰的有挪威、德國、法國、英國等多個國家的科考站。
如今斯瓦爾巴群島雲集了世界各國眾多的科學家，成為了一塊類似南極的極地科研熱土。
中國一共丟失多少領土？答案讓你大吃一驚
近些年來輿論界尤其是網絡輿論一直指責共產黨掌權以來喪失了眾多領土，對共產黨口誅筆伐的責罵越來越猛，那麼就讓我們看看共產黨到底丟失了多少中國的神聖領土吧，答案會讓你大吃一驚的，因為答案是零。
共產黨不但沒有丟失過一寸領土還拿回來不少，比如珍寶島、銀龍島、黑瞎子島一半、新疆夏爾西里地區等。下面就讓我們看看這些對共產黨丟失領土的指責為什麼是錯誤荒謬的。
一、外蒙
失去外蒙的史實其實是非常清楚的，是國民黨政府一手丟失的，與共產黨毫無關係。二戰勝利後外蒙要求獨立，國民黨政府與蘇聯經過談判，1945年8月14日簽署了《中蘇友好同盟條約》，同意外蒙古就是否獨立進行公投。
公投結果是97.8%的蒙古公民贊成外蒙古從中國獨立出去，當時國民政府派出內政部次長雷法章帶觀察團前往對投票進行監督，公投後國民政府承認公投結果，1946年1月5日，中華民國承認蒙古人民共和國獨立，並與蒙古建交。
1961年10月27日，聯合國大會通過第1630號決議案，蒙古人民共和國加入聯合國，當時作為聯合國五大常任理事國的中華民國政府也並沒有反對。由此可知，失去蒙古，中國由桑葉變公雞完全是國民黨的責任，與共產黨無關。
二、海參崴
指責共產黨對失去海參崴負責是所有指責中最荒誕無聊的，如果有人相信此說法可以說此人已經愚蠢到家，徹底沒救了，因為只要在中國上過學，只要學歷是初中水平，就都學過相關內容。
初中課本里寫的很明確，在滿清時期沙俄通過《北京條約》《璦琿條約》割走了中國黑龍江以北烏蘇里江以東的100萬平方公里土地，海參崴就在烏蘇里江以東。
1860年11月14日簽訂的《中俄北京條約》將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給俄羅斯，白紙黑字，瞎子才看不見，所以我懷疑這些傳播相信此謠言的人都是海外反華勢力僱傭的，因為中國人不可能如此無知白痴。
三、唐努烏梁海
此地區位於外蒙北部，與中國並不接壤，外蒙開始走上獨立道路後，唐努烏梁海也於1921年獨立，建立圖瓦共和國，並與蘇聯在1925年建立“外交關係”，蘇聯衛國戰爭爆發後，圖瓦共和國參加蘇聯衛國戰爭。
1944年圖瓦共和國決定加入蘇聯，成為蘇聯領土，中國當時的民國政府對此鞭長莫及無可奈何。失去此領土，有沙俄蘇聯引誘鼓動的因素，也有中國國力衰弱無法實施有效管轄的因素，無論怎樣，失去唐努烏梁海都是在民國時期，與共產黨毫無關係。
四、長白山天池
天池確實有一部分位於朝鮮境內，但說共產黨割讓天池給朝鮮就很扯淡了，中朝兩國傳統邊界基本以長白山和鴨綠江為界，但是並沒有明顯細緻的劃分，也從來沒有簽署過邊界條約。
在滿清時期朝鮮是中國的屬國，中國當然不可能與朝鮮平等的去談邊界問題，隨後朝鮮變成日本殖民地，中國與日本衝突在即，大戰一觸即發，自然也不可能有閒工夫去和日本軍國主義談劃分邊界的事。
在朝鮮建國後，雙方的邊界劃分才有可能實現，根據雙方平等友好協商，1962年中國和朝鮮政府在平壤簽訂了《中朝邊界條約》劃分了中朝邊界，對於從來沒有劃分過的邊界進行劃分，自然是各有所得，怎麼能說是喪失領土呢。
五、緬甸江心坡
這是指中國緬甸之間的位於中國雲南高黎貢山之東，恩梅開江及邁立開江之間地帶，早在1927年民國期間英國就已經實際佔領了此地區，英國對此進行了有效管制。
1941年英國借中國抗戰處境艱難，急需外援，對英國控制的滇緬公路有著很大仰賴的時機，以關閉公路的威脅為施壓手段，於1941年6月18日與民國政府換文，確定江心坡地區歸屬緬甸，此次劃定的邊界線，史稱“1941年線”。
國民政府對此線是承認的，在抗戰中的1942年，國軍一部曾進入江心坡建立抗日基地，英國立刻提出抗議，國民政府政府隨即令國軍從江心坡撤出，表明對此土地屬於英國。
二戰之後，1947年緬甸獨立，英方向緬甸移交江心坡地區的行政權，對此中華民國政府也未提出異議，說明此已經不是爭議土地。由此可見，這和外蒙一樣，又是國民黨的民國政府的責任，與共產黨毫無關係。
四、中印邊界
中國印度邊界爭議主要分東西兩段，西邊是新疆的阿克賽欽地區，東邊是西藏的藏南地區，這裡插句題外話，英國這老牌殖民者真是狡猾大大的，無論在什麼地方走人後都留一個爛攤子禍亂他人，印度獨立搞個印巴分治，鬧的幾十年不消停。
一場又一場的印巴戰爭，死亡上百萬無辜者，英國人制造麻煩製造分裂的手段真是高明，所以當年中國在香港問題上硬是按著英國人的脖子把這塊肥肉吐出來真是不易。
中國印度邊界西段的阿克賽欽地區一直由中國控制，印度從未染指過，此地是由新疆進入西藏的戰略要地，中國在此修建了新藏公路，印度對此多次抗議但也無可奈何。
至於中國的中央政府更是不知道有這條線，從來沒有承認過。中國的建國與印度的獨立幾乎同時，本來雙方關係很好，但由於邊界糾紛鬧的很不愉快，最後在1962年打了一仗，印度慘敗，邊界問題就這麼一放幾十年。
目前西段阿克賽欽地區由中國實際控制，東段藏南地區大部分由印度實際控制，中印邊界爭端是一塊最難啃的骨頭，但雙方都沒有簽署邊界協議，所以並不能說中國失去了藏南地區給印度，印度也不會對中國佔領下的阿克賽欽地區放手不要。
就這麼維持吧，用鄧小平的話說，讓後代人比我們聰明，讓後代人去解決。為了獲得解決爭端的有利地位，中國必須自強，必須發展，強大了才能維護領土完整國家安全，什麼時候中國強大到世界第一了，邊界領土問題也就不是問題了。
五、中越海上的白龍尾島
這個謊言曾經矇蔽過很多人，事實上在1887年中國與法國簽署邊界條約時，白龍尾島就是在越南一側，後來奠邊府戰役結束，法國戰敗失去了印度支那，越南分裂為北越和南越，白龍尾島在北越一側。
中國是支持北越的，當時戰爭剛結束，北越政府無力顧及海島，為避免白龍尾島被海盜或南越侵佔，中國於1955年臨時佔據此島，兩年後將此島交還北越政府，所以明白了嗎，白龍尾島從來不是中國領土，丟失一說毫無根據。
六、中越陸地邊界老山法卡山者陰山，以上這些地區全部在中國境內。
共產黨執政後對國家主權和領土問題非常重視，竭盡全力挽回曾經失去的領土，其中最主要的成就就是收回香港主權，要知道香港島和九龍半島都是被明確割讓給英國的，讓日不落帝國吐出她吞下去的土地，
此外還有一些其他收回的領土，比如珍寶島，這是一小塊著名的土地，我有幸登上過此島，以前是蘇聯方面控制，在和蘇聯打了一仗後，中國收復了此島，現在上面有中國軍隊的駐軍。
閱讀更多 滕州全媒體 的文章
