全新一代奥迪Q5L，你要牢记3个知识点：
加长
第一：名字多了L，意味着加长，加长意味着空间大，空间大意味着全家老小都能获得更好的乘坐体验。
奥迪Q5L和奥迪新一代Q5同期开发，并非国内强行加长，未来长轴距车型你会看到越来越多的国际版，比如大众途观L就能在美国见到。奥迪Q5L轴距为2908mm，它是豪华品牌中型SUV中的首次加长，可以说一次创新了。
双离合
第二：奥迪Q5L的动力组合略有调整，依然还是熟悉的EA888第三代发动机，但是动力水平分为两个级别，分别为40TFSI和45TFSI，最大马力分别为190马力/252马力，最大扭矩为320牛米/370牛米。
变速箱从采埃孚8AT变为了7速双离合，优势为动力效率更为高效，体现在加速和油耗方面，至于使用平顺性，往下看，有试驾感受。
智能四驱
第三：四驱结构从过去的全时四驱转变为了奥迪的适时四驱。为了不辱quattro的大名，奥迪特意为这套四驱系统做了调整和匹配，这套系统默认为四驱模式，也就是说平时驾驶均为四驱，而在高速巡航中速度稳定后转为两驱，并且采用了独立线束，中央的多片离合器可以用更快的速度来结合，两驱、四驱切换只需要0.2秒。
你看中外观吗？
车评的专业性让各位媒体老师都专注于它的产品力了，而真正打动消费者的，更多的是奥迪Q5L带给他们的感官体验，这一点才是决定消费者是否真金白银购买的决定性因素。
外观方面，第一眼给我感觉是Q5L依然保持了精致的路线，没有因为追求狂野而变得夸张，也没有追求科技而变得前卫，它的变化很谨慎，乍一看以为只是小调整，可其实它前脸的所有地方都是经过重新设计的，一些线条和功能组件布局的变化让你获取了那么新鲜感，总体来说：很稳重。
侧面：相比老款Q5圆头圆脑的风格，Q5L在车身侧面多了一丝曲线，让整个车显得更加活泼和动感，轮圈根据配置不同采用的尺寸也不同。
车尾：立体感很强，尤其是从侧面看过去，错落有致，尾灯非常精致，LED光源配合流水转向灯，整台车时尚感出来了。排气依然是封死的，真正的排气隐藏在里面。
内饰有何变化？
内饰的节奏和老款一样，基本上照搬奥迪A4L，这也符合中型SUV的定位，纵观同级别对手也均是如此套路，奥迪赋予这套内饰的两个特点值得一提：
1、奥迪虚拟座舱
2、做工的精细化绝对是豪华品牌中的翘楚，只是配色略微偏冷淡，方向盘有圆形和平底两种风格，均配有拨片。
打动消费者的点来了：
我们挪到后排，这才是Q5L的杀手锏。空间大，是国人对车辆的第一诉求，因为一台车不光自己要开着爽，同时要兼顾家人出行和长辈乘坐，如果空间表现不尽如人意，首先就会被家人diss，大家爽才是真的爽！这一点，影响了我国大部分家庭购车，于是奥迪很聪明的将A6L、A4都进行了加长，而这一次，一台顾家的SUV也被加长了。
空间因为轴距加长到2908mm无需再担心，我186的身高，调整好座椅靠背和前排位置，腿部空间3拳，头部1拳，这样的空间表现在豪华品牌中型SUV中表现非常突出，过去豪华品牌中型SUV吝啬后排空间的事一去不复返，而大天窗和面积较大的车窗带来的通透感，让每一个坐到后排的乘客都非常敞亮，大空间搭配大天窗，后排坐着很爽，而且后排坐垫明显比前排软很多，只是靠背有点直，也没有了调整的功能…
既然好坐，那么好开也是必要的。
我的驾驶感受
驾驶感受依然很奥迪，转向系统很轻盈，城市驾驶中很友好，而且路感过滤的也很彻底，你握住方向盘基本不太会感知你碾过路面有多差，悬架也是舒适取向，回弹很及时，没有点头哈腰的多余动作，质感很高级，这些调教全部都在向舒适性靠拢，可以看出Q5L的取向了。
80km/h下风噪、路噪和发动机噪音基本不存在在，高速120km/h也只有风噪和轻微胎噪，可见Q5L对NVH还是下了功夫，去提升的。
油门响应和驾驶模式挂钩，在经济模式下油门表现非常慵懒，只有深踩发动机才会降挡发力，而动态模式下变速箱和发动机都非常积极，轻触油门转速立刻做出回馈，动力爆发来的特别凶猛，百公里每小时的加速时间只需要6.3秒。
新Q5L了解的差不多了，在2018年，Q5L是一台面面俱到的豪华品牌中型SUV，它比对手能更好的照顾你的家人和乘客，但是要牺牲你对车辆的操控乐趣，满足日常家庭生活的表现也已经是上乘了，它和它的对手们有着截然不同的主打领域，豪华品牌中型SUV的霸主之战现在已经打响，祝愿凭借着更加了解国内市场的需求做出改变的奥迪Q5L能在此番恶战中卫冕成功！
奥迪全新Q5L上市价格~
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