郑州、武汉、合肥和长沙这几个中部城市，都是中部实力超级强的城市，也都是中部的经济实力比较强的城市，如果说是论经济总量的话，肯定是武汉和长沙更强一些，但是如果说是论交通优势的话，肯定是郑州和武汉这两个城市要好一些。
说到交通的话，郑州的老大地位可以说是当仁不让，普铁时代郑州的辉煌虽然不复存在，但是瘦死的骆驼比马大，而今的郑州铁路枢纽中心地位依旧是在国内数一数二，交通通达度全国第一，真的是四通八达，如今的郑州也迎来了高铁新时代。
目前郑州提出了建设米字形高铁的宏伟计划，而其中主体已经完成了大部分，就京广线和陇海线分别修成“十字架”型高铁，目前石武高铁和郑西、郑徐高铁的开通，郑州的字型高铁已经初现雏形，目前沿线的安阳、新乡、焦作、许昌、漯河、驻马店、信阳、商丘、开封、洛阳、三门峡都已经通上高铁。
而郑州的高铁建设却不止步于此，郑州的米字形高铁还有郑州通往安徽合肥的郑合高铁，预计2019年就能通车，届时沿线的许昌市、周口市、阜阳市、淮北市出行将更加便利，时间更短，高铁也将人们带入了一个出行的新时代。
除了郑合高铁以外，郑州还有通往四川万州的郑万高铁，郑万高铁的开通也将平顶山、南阳等城市彻底告别无高铁时代，目前郑合高铁和郑万高铁的建设力度是最大的，也都是预计在2019年左右通车试运行。
而米字形高铁建设力度稍缓的还是郑州通往山西太原的郑太高铁和通往山东济南的郑济高铁，这两个高铁线路也都是预计在2020年以前通车，届时的河南所有的地级市全部通上高铁，省内各个城市都是四通八达，非常的便捷。 
目前国内的其他的城市也都提出了建设米字形高铁的计划，像湖北武汉市的交通也是挺便利的，除了武汉还有西安和合肥也都提出了米字形高铁计划，但是看一下他们的路线都是小区域线路，有的更是省内两个地级市之间的线路，和郑州的米字形高铁无法相提并论。
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