這次世界盃印象最深刻的，是C羅在主罰任意球前的那張臉。眼神平靜又流露著殺氣，有節奏的大口呼吸彷彿在吐納著不拔的信念，眼波流轉間，既微及草木魚蟲，又廣至宇宙人生，那是一張堅毅十足的臉。恰巧小鵬G3也有一副堅毅十足的前臉。
天生電動的設計理念
電動是小鵬G3的基因，為了展現出電動科技的特質，G3的前臉設計去除了傳統的前格柵，前臉僅通過一條輪廓線貫穿，刪繁就簡，讓前臉看上去更加寬闊，更富有未來感。
鯊魚式運動前臉
仿照鯊魚形態的前臉造型，下壓前臉機艙蓋，降低視覺中心，營造出一種蓄勢待發的動勢。鯊魚前臉當然不只是為了好看，得益於流線型身軀，鯊魚能在水流中毫不費勁地極速穿梭 。而氣流和水流的原理相似，鯊魚式的流線型前臉能夠避免行駛時氣流在車身周圍形成旋渦或減少旋渦對車身的作用，從而大大降低氣流對汽車的阻力。同時，下壓的前臉進一步降低底部風阻。
風阻下降10%，續航的提升7%
當車速在80km/h時，就需要有60%的動力輸出來克服空氣阻力，隨著車速上升，比例還會直線上升。因此每降低一點風阻係數，就意味著能提升不少續航里程。
這也就是為什麼相比起傳統燃油車，電動汽車對造型的風阻係數要求更加苛刻的原因。
“吞噬風阻的鯊魚”0.305Cd超低風阻
任何一處表面的突起都有可能破壞整體的流線型導致風阻升高，所以車身較高，尾部真空區明顯的SUV風阻係數大都在0.34-0.39Cd之間。作為一輛電動SUV，小鵬G3取消前格柵的設計使得前臉盡表面可能平順，把迎風面的氣流以最順暢的路徑四周疏導從而有效降低風阻。
分享到:
閱讀更多 小鵬汽車 的文章
