朗逸的成功离不开上汽大众对市场需求的精准掌控、目标人群的清晰定位和产品品质的严格把控，直击市场的需要，以合理的定价赢得车主青睐，朗逸上市初年销量就稳稳突破10万，此后连续5年蝉联合资品牌单一车型销量冠军。
全新朗逸的到来让上汽大众对下一个十年有了更多的期待，新车在尺寸、设计、空间、科技、能效和安全六大方面做了全面升级。
首先在车型外观上借鉴了德系建筑的严谨和中式建筑的典雅，两者相互融合，让我们看到了全新朗逸所散发出中西合璧的韵味。前脸粗壮的横向镀铬饰条形成倒梯形大嘴样式，体现简约大气。内饰做工也处处体现精细质感，配置了8寸多媒体互联网触控屏。中控台副驾位置的渐变式金属拉丝面板同样夺人眼球，看似简单的渐变效果对制作工艺提出了严苛的要求。试驾的280TSI顶配车型，配备6安全气囊、ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、自动驻车、自动启停、电子手刹、智能胎压检测、一键启动/进入、ESP车身稳定系统等科技配置，性能强大。
全新一代朗逸轴距为2688mm，增加了78mm长度，腿部空间完全得到释放，而且后排座椅坐垫加长75mm，给了腿部更多的支撑。配合后排中央通道空调出风口以及2个USB接口，“悦享后排空间”让消费者赞不绝口，是领先同级的一大吸睛卖点。增加30%的大尺寸双层防夹天窗和新增的C柱三角窗，带来宽敞的视野和明亮通透的采光环境。
本次试驾的朗逸Plus搭载EA211系列1.4T高功率发动机，匹配DSG 七速双离合变速箱，最大功率110kW(150PS) 最大扭矩250N·m，百公里加速时间仅为8.3秒，综合工况油耗更是低至5.4L/100km。动力表现上更多偏向于家用，倡导驾驶的舒适性。实际感受方面，起步提速上显得较为轻快，涡轮的介入并不明显，0-80Km的加速非常平顺。
另外，全新朗逸还首次搭载的EA211 1.5L全新自然吸气发动机，综合工况油耗低至5.5L/100km，搭配驻车启停及制动能量回收系统，完美演绎燃油经济性，是既追求酣畅淋漓驾驶体验，又期望“荷包减负”家庭的不二之选。
悬挂方面，全新MQB平台的全新朗逸依然是熟悉的德系调教，在保证舒适度的同时，底盘悬架富有韧性、同时对车的支撑十分有力，侧倾的控制同样十分到位。
从各个角度观察，全新一代朗逸整体表现依然十分均衡，宽大的空间和出色的能效表现依然是它的杀手锏，目前,上汽大众全新一代朗逸自5月25日上市以来，不到2个月累计销量已破两万，达21,207辆，助力Lavida家族成功卫冕上半年轿车市场销量冠军，并实现累计销量突破360万辆的骄人成绩，“神车”风采依旧。
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