忻州身边事
这年头，没有坐过飞机的人恐怕是少之又少了吧！而机场是乘坐飞机的必须要去的地方，那山西的境内的机场目前有几个呢？
首先，回答这个问题要弄清楚机场的分类。机场一般分为军用和民用两大类，民用机场一般包括通用航空机场和公共运输机场。看着有点绕，事实上，绝大多数人平时能接触到的就是公共运输机场——就是我们一把意义上说的机场，这样的机场在山西境内有7座，分别是：太原武宿国际机场、运城张孝机场、长治王村机场、大同云冈机场、吕梁大武机场、忻州五台山机场、临汾乔李机场。值得注意的是，山西有11座地级城市，目前晋中、朔州、晋城、阳泉四座城市还没有机场。
最近，清徐县的不少小伙伴经常会发现头顶低空中有飞机飞过，声音很大，飞机看上去显得也很巨大！没错，这就是从位于清徐县的太原尧城机场起飞的飞机，目前全山西境内只有太原尧城机场、大同东王庄机场、长治沙庄机场等3个通用航空机场在使用。据悉，通用航空包括救援、勘探、播种、医疗、人工降雨、运动训练、公务出差等。据说，最近清徐县等地棚户区改造工作中就用到了航拍测量。
值得注意的是，近日，山西省政府办公厅下发通用机场布局规划通知，将在晋城和朔州两个城市新建公共运输机场。同时，将新建（迁、扩）阳曲等数十个通用航空机场。
太原晚报
你好，目前山西境内已投入运营的机场有8个。下面我来简单给大家介绍一下
太原武宿国际机场
太原武宿国际机场位于太原市东南方向，距太原市13.2公里，机场始建于1939年，曾进行过三次扩建。截止2016年底，机场已开通航线126条。
大同云冈机场
大同云冈机场原名大同倍加造机场，机场位于大同县倍加造镇北，它是山西省北部最大的民航支线机场，同时也是山西省第四大民航机场。
朔州安太堡机场
朔州安太堡机场是在原平朔安太堡机场的基础上更名迁建的。1987年建成，1988年正式运营、建成后运行良好，为当地发展作出贡献。目前为扩建中。
忻州五台山机场
忻州五台山机场位于山西省忻州市定襄县宏道镇无畏庄村，2001年选址，2015年12月25日正式通航，截至2017年4月29日，五台山机场开通的航线有上海、天津、海口、桂林、重庆、银川、兰州、济南、厦门、南京等城市。
吕梁大武机场
吕梁大武机场位于方山县大武镇北部，距吕梁市区约20.5公里，是国内支线机场，于2009年2月正式开始建设，2014年1月26日上午9点25分，正式通航。
长治王村机场
长治王村机场始建于1958年，位于山西省长治市北7.5千米处。已开通了往返北京、上海、广州、成都和省内大同等城市的航班。
临汾乔李机场
临汾乔李机场简称“临汾机场”，始建于1959年3月，坐落于临汾市区东北部，是继太原、长治、大同、运城、吕梁、五台山之后，山西省通（复）航的第七座民航机场。
运城关公机场
运城关公机场又称运城张孝机场，位于运城市东北方向11公里处陶村镇张孝村。于2005年2月建成通航，是晋陕豫黄河金三角地区对外的窗口。
问题来了，你所在的城市有飞机场吗？
忻州身边事
目前山西省有8个机场。分别是
太原武宿国际机场
太原武宿国际机场位于太原市东南方向，距太原市13.2公里，机场始建于1939年，曾于1968年、1992年、2007年进行过三次扩建。经过2007年的扩建，航站楼面积为8.08万平方米，跑道及滑行道延长至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，飞行区等级升格为4E级，可满足A380等飞机的备降要求，为国内干线机场及首都国际机场的备降场。
2.大同云冈机场
大同云冈机场原名大同倍加造机场（Datong Beijiazao Airport），2012年7月27日经中国民用航空局批准更名为“大同云冈机场”（Datong Yungang Airport）。机场位于大同县倍加造镇北，距大同市中心15.2公里。由山西民航机场集团运营管理，为大同市提供民航服务。它是山西省北部最大的民航支线机场，同时也是山西省第四大民航机场。
3.朔州安太堡机场
朔州安太堡机场是在原平朔安太堡机场的基础上更名迁建的。朔州市原平朔安太堡露天煤矿机场是经原国家计委计燃[1986]1195号和原煤炭工业部[86]煤基字第173号文批复修建，建设规模为跑道长1100米、宽30米的简易机场，1987年建成，1988年正式运营、建成后运行良好，为当地经济社会发展作出很大贡献。
4.忻州五台山机场
忻州五台山机场是一座军民合用机场，距五台山核心景区71公里。位于山西省忻州市定襄县宏道镇无畏庄村，是由军用机场扩建而成的军民合用支线机场。2001年选址，2013年6月正式开工建设，2015年9月23日通过竣工验收，10月22日中国南方航空公司一架空中客车A320机型完成试飞科目。机场飞行区按4C标准设计，跑道全长2600米，宽45米，航站楼1.3万余平方，内设5个机位。
5.吕梁大武机场
吕梁大武机场位于方山县大武镇北部，距吕梁市区约20.5公里，是国内支线机场，飞行区指标为4C级，适航机型为CRJ—200、B737—800、A319、A320等。该机场是国家“十一五”规划建设重要支线机场，是省、市重点项目。
6.临汾乔李机场
临汾乔李机场，简称“临汾机场”，登机口8个，机位9个，其中廊桥机位6个。始建于1959年3月，坐落于临汾市区东北部，距中心城区15千米，占地总面积2086亩。
7.长治王村机场
长治民航机场始建于1958年，位于山西省长治市北7.5千米处，占地面积约15万平方米。长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备，可供各种中、小型飞机昼夜起降，目前属国家二级民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。
8.运城关公机场
运城关公机场，又称运城张孝机场，位于运城市东北方向11公里处陶村镇张孝村。机场周边交通便利，毗邻大西客专运城北站与运城客运东站，有机场大道与市区相连，运风、运三和大运高速形成了运城通往西安、三门峡、太原等大城市的交通网，是晋陕豫黄河金三角地区对外开放的窗口。
吕梁之家
目前，山西省现有太原武宿国际机场、运城张孝机场、长治王村机场、大同云冈机场、吕梁大武机场、忻州五台山机场、临汾乔李机场等7个运输机场，均能提供通用航空服务保障；规划建设2个运输机场，即朔州机场和晋城机场。但目前仅仅有太原尧城机场、大同东王庄机场、长治沙庄机场等3个通用机场在使用。此外，筹建中的通用机场有大同东王庄(迁建)、灵丘(军民合用)、阳高，忻州繁峙，运城绛县、芮城，晋城阳城，临汾侯马、乡宁等10余个。
2018年7月3号，山西省政府办公厅下发山西省通用机场布局规划（2018—2030年）的通知，将新建大同灵丘(军民合用),忻州繁峙、代县,临汾侯马、乡宁，运城绛县、芮城，晋城阳城等通用机场。 按照规划整体要求，2018年到2020年为建设起步期，预计总投资100亿元。到2030年，全省提供通用航空服务的机场可达69个(未含直升机场和起降场)，万平方公里拥有具备通用航空功能的机场4个；机场密度和低空旅游、航空应急救援等通航服务能力均高于全国平均水平。
其中，太原武宿国际机场主要发展公务机业务，成为中高端公务机的主要服务保障基地。通过增加机场公务机专用机坪、新建公务机航站楼、完善公务机服务设施等，为公务、商务包机提供专业化、系统化、高品质的保障服务，满足公务、商务飞行差异化发展的需求。长治王村、大同云冈、运城张孝、吕梁大武、忻州五台山、临汾乔李等支线机场规划建设通用航空服务保障功能区。通过机场改扩建或建设改造，加强通航基础设施建设，完善通用飞机专用机坪及通航公司基地、机库、维修区等通航基础保障设施,满足通航作业、短途运输、低空旅游、应急救援等通用航空发展需求。
“十三五”时期，加快太原老城机场配套完善、大同东王庄机场迁建、长治沙庄机场改扩建，开展列入布局规划通用机场的筹建，优先推进已启动地区的通用机场建设工作。新建大同灵丘(军民合用)，忻州繁峙、代县，临汾侯马、乡宁，运城绛县、芮城，晋城阳城等通用机场。
山西晚报
山西有8个机场，分别是以下8个
太原武宿国际机场
太原武宿机场位于太原市东南方向，距太原市13.2 km，太原机场始建于1939年，曾于1968年、1992年和2007年进行过三次改扩建。经过2007年的扩建，航站楼面积为8.08万平方米，跑道及滑行道延长至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，飞行区等级由4D升格为4E级，可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求；新建站坪21万平方米，增加机位18个。2007年，经
中国民用航空总局
批准，“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。大同云冈机场
大同机场又叫大同云冈机场，为支线机场，占地面积2159亩。飞行区等级指标为3C级，可起降B737-300及以下机型，跑道长2400米，宽度45米，站坪1.65万平方米，机位3个。航站楼面积为4273平方米。2009年大同机场进行了扩建，目前开通航线6条，通航城市7个。2012年完成运输起降4294架次，旅客吞吐量28.25万人次，货邮吞吐量2133.5吨。
朔州安太堡机场
朔州安太堡机场是在原平朔安太堡机场的基础上更名迁建的。建设规模为跑道长1100米、宽30米的简易机场，1987年建成，1988年正式运营、建成后运行良好，为当地经济社会发展作出很大贡献。后因企业办机场经营困难和城市扩容等因素，于2004年年底停飞。现在根据国务院、国家发改委有关精神及朔州建设“两宜”城市发展需要，拟迁建及复航原平朔安太堡机场。
忻州五台山机场
五台山机场为军民合用的国内支线机场，开辟五台山飞往北京、上海、昆明、三亚、广州、成都、长沙、乌鲁木齐8条航线，设计目标年为2020年，旅客吞吐量为35万人次，货邮吞吐量为1570吨，飞机起降量4550架次，最远航线（三亚）航程2463公里，飞行时间202分钟，机场建设工期为二年。
吕梁大武机场
吕梁民用机场（又称“吕梁大武机场”），位于方山县大武镇西北，距吕梁市区约20.5公里。配套建设通信、导航、气象、
助航灯光
、供水、供电、供油、消防救援
及辅助生产设施。吕梁机场确定开通的航线有6条，分别是吕梁—长治、吕梁—运城、吕梁—大同、吕梁—延安、吕梁—西安、吕梁—北京，远期增加的航线有吕梁至广州、海口、上海等航线。吕梁市政府正在努力协调沟通，争取吕梁至北京的航班
能够达到每日早、晚两班，周边省市呼和浩特、包头、榆林起落的航班能够经停吕梁机场。临汾乔李机场
临汾乔李民航机场位于临汾市尧都区乔李镇南麻村，距市区15公里，距太原机场199公里，长治机场160公里，运城机场150公里。临汾机场航站楼停机位设计图本期工程按目标于2025年旅客吞吐量达187万人次、货运量为6200吨进行规划建设，机场性质为国内4C级支线机场，可满足波音B737—700、800等系列飞机的起降，机位数9个。主要建设内容为：新建航站楼26000平方米，新建2600米×45米的跑道，两条垂直联络道，配套建设通信、气象、导航、供电、给排水、供热、供冷、供油、
消防救援
等设施。长治王村机场
长治民航机场位于山西省长治市北7.5千米处，占地面积约15万平方米，始建于1958年。现有长2600米的
水泥跑道
和2600米的水泥滑行道，建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备，可供各种中、小型飞机
昼夜起降，目前属国家二级民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。运城关公机场
运城关公机场位于山西省西南部运城市，占地2900亩，跑道长2400米，可以起降波音737系列的各种型号飞机，年设计客运能力为22万人次。机场已开通了运城—北京、运城—上海、运城—广州等3条航线。2005年，运城关公机场正式通航，这为游客到
山西南部旅游
提供了便利。运城关公机场的通航，结束了山西省南部没有民用机场的历史，填补了晋陕豫黄河金三角
地区的空中交通空白。
小溪故事集中营
一、太原武宿国际机场。
二，大同云岗机场。
三，朔州安太堡机场。(建设中)
四，忻州五台山机场。
五，呂梁大武机场。
六，长治王村机场。
七，临汾乔李机场，
八，运城关公机场。
行知20265071
废话少说，直接给答案!
你不问山西有多少个机场吗？
答案是8个。
秀肌肉了
