@維維豆奶/kb：（樓主）：
近期一臺離心泵又磨損了。。。。（操作問題）
造成碳化硅軸承（碎裂）、軸套（磨損）、葉輪磨損，檢修後復位，試泵驗收過關，但今天重新開泵時確發現不能正常運行（壓力偏低）
現有幾個問題相請教一下各位大俠
拆檢時發現葉輪前蓋磨損，發現蓋板厚度偏差較大，那麼問題來了：
1、葉輪出廠前需不需要做動平穩，從照片來看好像是葉輪加工完成後就厚度不一致，想問的問題是：葉輪偏磨後對泵有什麼影響？
2、葉輪口環端面磨損（偏磨，平面偏差1mm左右），口環處磨損對泵的影響。
請不吝賜教！！謝謝！
樓主：
第三張圖可以看到，葉輪前蓋外圈被磨損。
@wawaxinxintaozi：
看圖片流道出口寬窄不一樣啊，這樣的話，流量就不穩定。當流量發生變化時，即泵在大流量或小流量下工作時，葉輪和渦室協調一致就遭到破壞，在葉輪周圍液體流動速度和壓力分佈變得不均勻，便形成了作用在葉輪上的徑向力。
會不會是這樣導致葉輪偏磨的。
期待其他答案
樓主回覆：
泵的損壞原因我未註明，這臺泵主要是打空泵造成的幹磨。
@泡沫_ZPTK：
這個蓋板厚度不均，是葉輪鑄造的不好。看了一下你這個葉輪，葉輪裡面的葉片切割的很大啊，能否提供一下流量揚程，現場泵的型號，葉輪直徑。
@CHANGBAISHI：
“造成碳化硅軸承（碎裂）、軸套（磨損）、葉輪磨損，檢修後復位，試泵驗收過關，但今天重新開泵時確發現不能正常運行（壓力偏低）”。
根據你提供的現象其中問題應該分為兩部分，即：“造成碳化硅軸承（碎裂）、軸套（磨損）、葉輪磨損，檢修後復位，試泵驗收過關，”與“但今天重新開泵時確發現不能正常運行（壓力偏低）”。
先是第一部分分析：“造成碳化硅軸承（碎裂）、軸套（磨損）、葉輪磨損，檢修後復位，試泵驗收過關，”。這樣的泵居然能“驗收過關”嗎？
第二部分分析：“但今天重新開泵時確發現不能正常運行（壓力偏低）”。這個現象與你的物料介質是否有關呢？比如，物料中的雜質不符合泵的使用條件？
另外，看這個被打磨的部分是不是出廠前使用去重法做的動平衡留下的痕跡呢？
建議把問題再理一理，比如，被磨損部分是在使用中所為還是胎裡帶；物料介質與泵的使用條件是否適合。供參考。
不鏽鋼件居然能加工成這個樣子，想必生產這個設備的企業應該是太“山寨”了。
樓主回覆：
我先回答您第一個問題：復位時我與車間的技術員堅持更換新葉輪，無奈備件未到，現場又無備機，只好先復位，復位後技術員現場試泵，並無異常。
第二部分：物料為液態製冷劑，易氣化，今天開泵時的現象我初步判定為氣蝕，雖經過排氣，但始終開不起來。所以才發帖求助大家。葉輪厚度不一，我的判斷是出廠的時候就這個樣子（無奈這臺設備上一次拆檢時我不在場，也沒人留意是否有這個問題）
@CHANGBAISHI回覆：
更換完軸承試車看看是否能用就是了。另與廠家聯繫更換葉輪。估計整個轉子是成套供應。
樓主回覆：
馬上準備拆檢，本次解體後我測量一下葉輪
@lwlkey：
廠家質量問題，兩個問題：1、葉輪前蓋板壁厚不均勻，很可能是加工造成的，鑄造件不可能將壁厚不均勻度做的這麼大，加工時沒有找正，質量問題；2、葉輪偏磨，口環偏磨等，會導致平衡裝置失靈，有兩個現象，一個是洩壓過大，排出口壓力不足，一個是軸向力不平衡，軸承損壞
樓主回覆：
感謝賜教，您的判斷與我的想法一致
@asd6692569：
葉輪厚度應該市磨損導致到，不大可能市出廠就這樣。
葉輪與口環都存在偏磨，而且葉輪呢？都看不到了？
口環到磨損會導致流量降低。
葉輪到動平衡正常說不影響壓力，但是會影響軸承壽命。
樓主回覆：
謝謝，我所擔心的就是因為葉輪磨損導致軸承損壞，葉輪目測好像是內部厚度出現偏差。
@ztxfhl：
葉輪的磨損的原因：軸承損壞，致使葉輪跳動、偏心，造成葉輪口環、葉輪前板外沿部分磨損，更換軸承應該能夠解決問題。
繼續用損壞的葉輪，因口環部位磨損嚴重，會影響泵的性能，造成出口壓力低、流量減少等現象。
樓主回覆：
葉輪磨損的原因是這樣造成的，現在就是想問一下，葉輪在這種情況下能否繼續使用
@泡沫_ZPTK回覆：
修復後最好能做一下轉子動平衡
@ztxfhl回覆：
葉輪前蓋版的磨損不影響使用，可能會造成葉輪不平衡，致使泵振動大。可用車床再加工一下，減少不平衡量。
口環磨損嚴重，要影響泵性能，如果滿足不了系統要求就要更換了（一般系統都有富裕揚程，通過出口閥門控制）。
不能馬上買到備件的話，可以把葉輪的口環部分加工一下，同時專門定製相應的口環，還是可以達到原泵的性能的。
@backcat666：
這個泵應該是臺磁力泵吧！泵啟停時因操作不當導致滑動軸承和推力軸承因缺少潤滑而碎裂，進而導致轉子徑向跳動和軸向竄動變大，最終造成葉輪口環和後蓋板的磨損！葉輪流道壁厚變薄應該是沖刷所致，會造成葉輪動不平衡加劇，應更換新的！
樓主回覆：
最後一點沖蝕我不敢苟同，其他與您的見解一致
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