全系售价：15.88万-22.08万元
测试车辆：耀Pro
测试车辆价格：18.28万元
测试地点：宁波
测试路况：城市综合道路，山间道路
期待她的出现
就像期待第一缕春风拂面
领克的初见
仿佛让我见了初恋
领克这个名字，对于很多关注汽车圈的人来说并不陌生，尽管01是它的第一款车型，但是早在半年前，关于它的消息就已经满天飞。领克是由吉利和沃尔沃共同合资成立的全球化汽车品牌，作为吉利和沃尔沃的战略车型，被许多人寄予厚望。事实证明，在第一眼见到这辆车的时候，我就知道，它没有让人失望。
作为一个二十多岁的年轻人，初恋已经是七八年之前的事情了，关于初恋的印象越来越浅，甚至记忆里都快记不得她的样子，但是见到领克01的时候，不知为何，却不由自主的想起了初恋这个词。我想是因为，很大程度上，领克01几乎完全符合我二十来岁的时候对自己第一辆车的所有期待，与那个年纪我对记忆里已经模糊的那个人的期待如出一辙。
领克01最先吸引住我的，毫无疑问是它的外观。外观，或许是个见仁见智的东西，萝卜白菜、环肥燕瘦，每个人都有自己不同的标准，在我看来，领克01极具个性的外观绝对是它的一大亮点。
它将日间行车灯，大灯与雾灯分开三层进行布局，独特的风格非常个性前卫。而尾灯同样极具辨识度，它将转向灯和刹车灯设计成两种不同的元素，在C柱位置加以镀铬饰条进行点缀，这样的设计极具动感。领克01这种极具个性的外观吸睛指数是非常高的，尤其是对年轻人而言更是如此，在我们试驾期间，开在路上的回头率可不低。
作为一款有沃尔沃背书的车型，领克01的内饰同样可圈可点。驾驶舱的设计风格是沃尔沃的北欧风，简洁、富有科技感。向驾驶位倾斜的中控台最吸引人的就是10.2英寸中控显示屏，它采用了窄边框的处理，科技感就像最新的iPhone X。我当时就在想，没舍得花钱买一部iPhone X，在领克01上体验一下这种科技感也是很不错的。
同时，领克01的驾驶舱座椅也是一大亮点，侧面包裹性很好，座垫软硬适中，整体是非常明显偏跑车化处理的座椅，这个座椅也充分展示了领克01对运动的追求，即便是一辆SUV，但是却也有着一颗激情澎湃的年轻的心。
最让我觉得良心的，是领克01的车机互联系统。不但内置了蜻蜓FM、新浪新闻、大众点评等APP，可以让人时刻与网络连接。最重要的是，车内提供终生免费4G流量，还可以为手机提供网络，这一点对于手机重度用户来说实在是一大福音，躺在车上打王者荣耀的时间会不会明显增加？然而唯一的问题在于其稳定性有待提高，真要连着打王者荣耀的话，可得注意别送一血。
在空间方面，领克01并没有太多的亮点，但是作为一台SUV，其空间也绝对是够用的。驾驶舱由于中部扶手非常宽大，虽然增加了豪华感，但是对于可用空间的压缩还是略强，后排空间够用，乘坐舒适度还是不错的。
领克01基于吉利与沃尔沃联合开发的全新CMA基础模块架构打造而成，采用VEP4 2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配爱信第三代6AT变速箱或者7DCT湿式双离合变速箱。可以毫不夸张的说，这套动力系统是给了我惊喜的。
我们试驾领克01的时候，不仅在市区和平坦的郊区，甚至将车开到了山间道路。当时的路况比较复杂，不论是上下坡还是崎岖弯道，领克01都轻松应付过来了，稍微给点油，便不用担心爬坡动力不足的问题，领克01的动力方面，不只是我满意，就连一向挑剔的同事，当时也是连连点头。
当然，充足的动力很可能会带来另一个问题——油耗过大。虽然官方数据中，领克01的百公里油耗不到7L，但是在实际驾驶中肯定是不止的，尤其我们试驾时路况比较复杂，油耗数据肯定也会略偏高。但是领克不久后会推出1.5T三缸涡轮增压发动机版本以及插电式混合动力车型，售价门槛和油耗都将会更低，我想这也是很有必要的，对于很大一部分更关注经济性的人来说是喜闻乐见的。
非常值得一提的是领克01的隔音系统，领克在降低噪音方面的用心程度实在给了我们不小的惊喜。领克01采用了左右双液压悬置系统设计以及双隔振系统悬置，可以有效隔断动力总成的振动传递。而且在发动机舱里面和尾箱下面还布置了很多隔音棉。这种种用心的设计很能体现出一个厂商在用户体验上的认真程度。
在试驾的过程中，我们能明显感觉到，领克01的底盘调校是偏向舒适性的。不论是过减震带，还是在崎岖道路上的行驶，领克01都能很好的过滤掉震动感，因此驾乘舒适性是不用担心的，这一点非常符合中国人的驾驶习惯和审美。
作为一辆偏向舒适性调校的SUV，本来我们是不应该对领克01的运动性能有太高期待的，毕竟它只是一台城市通勤SUV而已，但是领克01那个明显偏运动化的座椅，让我不得不对其运动性能有一定要求。
总的来讲，领克01的舒适性调校，使得它的路感是比较一般的，而且重心较高的SUV车身，也注定了它的转向身姿不会太好。但是得益于更大的后轮外倾补偿，车身还是能比较从容过弯。而其非常大的亮点在于它的制动距离达到了跑车般的34米，这对于一款舒适型SUV来说，实在是出色得有些过分。
最后让我不得不提的一点，毫无疑问当属安全性能。沃尔沃在汽车安全性能方面几乎可以说有口皆碑，单从安全性方面考虑，能与之相媲美的并不多。而领克01有沃尔沃的背书，安全性方面的确是非常让人放心的。AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统功能，带自动排队功能的ACC自适应巡航系统，360度全景倒车影像，等等功能，都是可圈可点的。
总之，在各路消息飞了半年之后，领克01终于是和我们见面了，而且是一次令人惊艳的初见。我们能明显感觉到厂商在这款车上花了极大的心思，而且这种心思是非常积极地在汽车上表现了出来的。极具个性的外观，简约环保的内饰，充足的动力系统，静谧的驾乘空间，令人放心的安全系统等，构成了领克01强大的竞争力。最重要的是，15.88万-22.08万元的售价，不但比之前我们预想的价格要低，相比于同级别的竞品而言，也的确有着不错的优势。
文字=吴珠伟 摄影=Sky
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