隨著電動車新國標的正式發佈,全國各地電動車市場對“超標車”的過渡期管理也進入了全面加速的時期。給電動車上牌,是規範管理、惠民服務的重要環節,
但某些地區竟然利用電動車上牌大肆“亂收費”!![亂收費現象再現:電動車上牌要三四百,還有捆綁式消費?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
根據網友爆料,河南襄城縣電動車上牌工作中,收費名目讓人眼花繚亂!
![亂收費現象再現:電動車上牌要三四百,還有捆綁式消費?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
最讓人匪夷所思的是,居然還可以“充220元話費”抵上牌費和車險,這已經涉及捆綁消費和強制消費了!
據更多消息稱,該地區“國標車”上牌費用是每臺80元,“超標車”120元,而電三輪上牌費高達400元!
反觀其他地區,江蘇省早在2015年就出臺文件,明令取消電動車上牌收費;今年以來,廣西等多地也在積極推進免費上牌工作, 或是象徵性地收取較低的工本費。
即便是河南其他地區,也在推進免費上牌!
6月29日,鄭州市城區道路交通秩序綜合治理新聞發佈會召開,明確將由鄭州市委市政府牽頭,擬通過免費上牌,加強對電動車生產、流通領域監管,
並在全市設立1000個登記點免費上牌。
襄城縣電動車車主也對這一政策表示了不滿。
上牌、管理,本是為了更加方便地服務大眾,但當這一切被當做牟利的工具,管理就失去了意義,管理者也將失去民心。
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