違章未處理不再影響年檢，“捆綁式”規則今年被叫停，車主叫好
車輛年檢應該是很多司機都很注意的事情，很多時候都容易忽略，其實在生活中有不少朋友都發現車子已經有一段時間沒有年檢了，那麼怎麼辦呢，提早年檢很重要。而且年檢前要處理掉所有違章很讓一些朋友痛苦，不過現在不一樣了，年檢和違章之間的捆綁已經解除了，這也是一個很好的消息。
今年的ETC政策的實行也不是很順利，還有就是汽車年檢的問題，兩者的改變給人的幫助還是比較大的，有一些司機在每年車子年檢之前都會比較發愁，沒有時間而且要處理違章感覺很痛苦，有的時候去年檢的時候發現還有違章最終浪費了排隊的時間，這樣對我們來說很不划算，現在新政策就結束了兩者的捆綁。
其實在18年的時候就有相應的新聞報道進行過相應討論，認為年檢和違章處理之間的捆綁是沒有道理的，現在兩者之間解除綁定會更好一點，兩者沒有必然的聯繫，因為年檢就是對車子是否符合上路標準的檢測，違章是司機個人的駕駛行為的評價，所以解除綁定以後會更加合理一些。
但是這也不是說有了違章不用處理，還是要儘快處理的，有一些司機對於一些車輛違章不處理，最終問題就會變得更加嚴重了，有的時候一直拖到了年檢之前才去集中處理，這樣不是很好，對於交管部門來說捆綁式確實給司機帶來了壓力。但是叫停以後司機還是要儘快處理違章，如果長時間不處理還會產生滯納金的。
當然年檢之前也有不少地方要注意，年輕的車主有的時候不注意就會出現很多錯誤，例如燈光問題，年檢之前你要看看車子的燈罩是否出現發黃的情況，如果出現就要維修一下，還有就是燈泡老化等問題。還有一個比較容易出現問題的地方，那就是車子的剎車了，剎車的制動液達到相應標準也很重要，剎車片是否磨損嚴重，如果有問題就要更換。
還有車子的排放，這個問題會比較嚴重，一些比較老舊的車輛特別容易出現積碳過多，排放難以達標，這樣對大家來說損失還是比較大的，對於長期低速駕駛的朋友來說損失會比較大，年檢我們抽空去做一下就可以了，還是很輕鬆的。
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