每个行业都有自己的明星，要说中国航空工业的明星，势必当为如今风头正劲的歼20莫属，当然，人们通常能够看到的只是光鲜亮丽的一面，而背后所付出的艰辛却鲜为人知，任何一款武器的研制过程都不会是一帆风顺的。歼20作为高精尖装备的代表，自然也没少出过问题。
比如第一次实弹打靶，就出状况了，当时，地面指挥中心向歼20飞行员下达发射导弹指令，导弹倒是顺利发射了，可正当所有研制人员紧盯着导弹飞行轨迹的时候。导弹却和靶机擦肩而过，据现场人员事后所述，这是让所有人都不能够接受的残酷现实，甚至有许多人为此当场落下眼泪，其中也包括靶试负责人，战机任务系统的主管女总师王阳，的确，这是令人遗憾的事情。
因为此次发射试验，虽然飞机是全新的，未知的，但导弹却是一款技术已经相当成熟且性能稳定的空对空导弹，此前极少出现问题，而歼20在首次发射便脱靶，实在让人有些摸不着头脑，一时间让成飞的设计师也大吃一惊。可神奇的是，仅仅两个小时的排查之后，王阳团队便定位到了故障原因所在，是任务系统的引信出了问题，这并不算是歼20战机或导弹自身设计存在缺陷，这种极小概率事件通过合理优化之后，歼20此后实弹打靶都是弹无虚发。
这就很厉害了，要知道，武器研制本身就是件相当复杂的事情，而找到和排查所存在的问题则更是一个漫长的过程，当年歼8在进行首次靶试的时候也出现过类似问题，飞行员在按下发射按钮之后，导弹却在机翼发射架上纹丝不动。可此时导弹发动机已经点火，索性没有爆炸，但事后发现飞机左平尾竟然已经被烧掉了一半，最终，花了几千小时的时间才发现并排除掉问题，原来是发射轨滑块与导弹滑块选材不当，致使摩擦力过大，让导弹飞不出去所致。
一个歼8尚且如此，对于歼20这种高精尖装备理当更甚，可后者却只用了2小时，这背后的关键因素其实比想象中简单得多，那就是成飞的产品手册编写地实在是好，一个故障的发生，可能是上百种原因造成的。如果去挨个排查，那显然是种低效率的办法，而成飞的几乎每一种飞机都有产品手册，它将故障背后所可能联系到的原因，按照逻辑和条理分门别类，遇到问题，采用逐级排查的故障类型检索，虽然一本手册厚达上万页。
但用起来其实就像我们平时用的字典一样简单直观，从最大程度上简化了排错流程，歼20从首飞到装备部队仅用了6年，彰显出以高效著称的成飞绝非虚名，从一本产品手册便可以体现出来一家航空企业的水平高低。这件事对于整个歼20的研制进程而言，其实只是众多坎坷中的一个而已，诞生之初，歼20曾被有意或者无意的贬低，什么大机体影响机动，什么鸭翼影响隐身，包括这次导弹试射失败，也恐怕会沦为质疑歼20战斗力的理由。
然而，时间终究会证明一切，如今歼20的大机体被证明是十分有预见性的设计，甚至一度被赞誉为五代战机的标杆。它不仅可以容纳更多内油，使得航程大增，还能让歼20携带五代机当中最大的弹仓，装载更多武器，这恰恰是美国F22和F35所欠缺的。而龙勃透镜的上机，则被认为是歼20对于隐身质疑的一种有力回击，至于导弹试射出现的状况，我们则在最短的时间解决了它，连给外国嘲笑的机会都没给留，瞬间还大秀了一把我们航空管理体系的高超，真可谓是天秀。
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