12月份第一周，各大车企相继公布成绩单。
1. 总销量突破13万
虽然长城上半年成绩一般，但是从下半年开始，同时开启了外挂和加力，销量蹭蹭蹭往上窜，迎来一个超级大丰收。
7月份销量68976台；
8月份销量73663台；
9月份销量102037台；
10月份销量108008
11月份销量终于突破13万大关的，达到131062台，几乎是半年前的两倍，在多款全新车型的带动之下，长城月度总成绩连升三级，，大幅度拉开与追兵差异，巩固了SUV行业领袖的地位。
2.魏派VV5销量过万
作为一款入门紧凑级SUV，魏派的三围其实比主流紧凑级SUV要小一圈，起步价却在15万以上，其实很多同级别的合资SUV在大幅度优惠之后，实际支付价格和魏派V5相差无几。即便如此，上市短短三个月，魏派VV5轻松突破万台大关，让很多合资竞品惊呼看不明白，未来随着更低排量和更低门槛的车型上市，竞争对手看不明白的事情或许还有很多。
3.魏派VV7销量过万
虽然魏派VV5销量过万足够令人欣喜，但是真正的主角确是VV7，看到魏派VV7这款目前自主品牌定位最高的SUV销量过万，相信无论是老魏，还是大非哥，或者关心长城的吃瓜群众，悬了很久的心一定慢慢放下下来，相比魏派VV5销量过万，魏派VV7含金量显然更高，因为小一号的VV5好比公主，生了儿子肯定值得庆贺，但是毕竟差了一层意思，作为太子的VV7生了儿子，那绝对是可歌可泣，此前所有对于长城高端化成功的质疑也会彻底烟消云散。
4.哈弗H6销量过5万
最近几个月，市场一直对哈弗H6唱衰，一方面是竞争对手的狂飙突进，一次次追到了哈弗H6的身边，尤其是宝骏510这样的超低价格的高性价比选手，对哈弗H6形成巨大压力。同时博越、荣威RX5等同级竞品的上位也给哈弗H6带来威胁。
另一方面，长城推出魏派VV5，还从内部分流了M6，这又从内部削弱了H6的实力。但是即便内忧外患，哈弗H6依然威武雄壮横行霸道，11月份超过5万台的销量充分证明了这款超级神车的强大实力，神圣不可挑战的形象更是深入人心。
5.哈弗M6销量过万
自从7月份，长城从H6家族拆分出M6之后，很多人担心这种拆分将会两败俱伤，哈弗H6会元气大伤，M6也不会受到市场认可，但是经过几个月的悉心培养之后，哈弗H6茁壮成长，终于长大成人，销量过万意味着举行了成人礼，正式成为主力部队的一员。
6.其它看点
其实除了上述5大看点，11月份的其它看点同样很多，比如哈其它2的销量达到26089台，成为小型SUV的霸主；哈弗H9的销量突破1600台，成为自主品牌高端SUV的销冠；长城皮卡的销量也是再度过万……
当然肯定有人会说，吉利11月份卖了14万台，比长城还多1万台，但是大非哥建议应该比比双方均价，在这方面长城的含金量显然比吉利高得太多。
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