新闻速读：
1.电池结构件生产商科达利拟投6000万欧元建欧洲基地
2.2020年将突破3335亿元！锂离子二次电池市场规模预测
3.宁德时代回应成立新能源科技新公司：布局智能微网一体化储充系统
4.1.14亿澳元！盛屯矿业再出手并购刚果金优质铜钴资源
5.贝特瑞2019年负极材料营收29.3亿元 正极材料营收8.06亿元
6.斯坦福研发阻燃固态电池：着火后依然正常供电
【新能源汽车】
1.加码新能源汽车 广汽丰田投建新生产线
2.宝马任命前通用电动化专家担任管理委员会成员
3.康林松：EQA纯电SUV年内亮相 遵循电动优先原则
4.英国正在加大电动车扶持力度
5.北汽集团卫健物流产品线上集群首发 引领新能源物流车新趋势
6.标致CEO透露品牌新能源性能车研发计划
7.电池占用空间 理想汽车产品计划中无MPV
8.4种续航版本/2种电池容量 小鹏P7更多参数曝光
9.搭载70千瓦时电池组/续航510公里 奇瑞S61最新消息
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产业链
1.电池结构件生产商科达利拟投6000万欧元建欧洲基地
日前，科达利（002850）公告称，公司拟在德国投资设立全资子公司Kedali Deutschland GmbH（暂定），该公司注册资本100万欧元。同时，公司拟以自有资金不超过6000万欧元，投资建设科达利德国生产基地一期项目，该项目达产后预计将实现年产值约1亿欧元。
2.2020年将突破3335亿元！锂离子二次电池市场规模预测
富士经济预测，锂离子二次电池世界市场在2020年将突破5兆日元（约合人民币3335亿5千万），2023年将达到8兆8239亿日元（约合人民币5869亿6千万），其中xEV(电动车/混合动力电池）将达到6兆2641亿日元（约合人民币4202亿1千万）。由于环保限制和鼓励政策推行，电动汽车和混合动力汽车的市场将扩大。但是中国2020年的新能源车补贴金额相较2019年大幅度缩水，市场增长不明朗，而且中国补贴政策保护本国企业，停止补贴后日韩动力电池制造商将在中国市场发力。欧洲由于实行严格的二氧化碳排放标准，电动汽车和混合动力汽车需求会增加。
3.宁德时代回应成立新能源科技新公司：布局智能微网一体化储充系统
针对“宁德时代联合百城新能源成立一家新能源科技公司”的消息，宁德时代回应称，“合资公司是正式布局智能微网一体化储充系统。这个系统是宁德时代研发的，集储能服务、充电服务和电动汽车检测服务三大功能于一体的系统设备，解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题，可以快速形成大功率超级快充网络。”
4.1.14亿澳元！盛屯矿业再出手并购刚果金优质铜钴资源
近日，盛屯矿业（600711）发布对外投资进展公告，已通过全资子公司旭晨国际有限公司，以现金方式完成恩祖里铜矿有限公司（NzuriCopperLimited）100%股权的收购，总交易金额约1.14亿澳元（约合5亿元人民币）。恩祖里于刚果金拥有两个铜钴项目，分别为卡隆威项目（Kalongwe）和FTB（FOLD&THRUSTBELTJV）项目。其中卡隆威项目已取得采矿许可证，并完成可行性研究；FTB项目尚处于勘探初期阶段。
5.贝特瑞2019年负极材料营收29.3亿元 正极材料营收8.06亿元
日前，贝特瑞（835185）披露2019年度报告，报告期内，公司实现营业收入43.9亿元，同比增长9.51%，利润总额和净利润分别为8亿元和6.8亿元，分别同比增长28.1%和26.86%，实现归母净利润6.66亿元，同比增长38.42%。报告期内，贝特瑞正极材料营收8.06亿元，负极材料营收29.3亿元，天然石墨营收1.86亿元。贝特瑞表示，（1）本期主营业务收入构成中，正极材料收入占比下降、负极材料收入占比提升，主要原因：①正极材料上游原材料价格同比大幅下滑，正极产品售价相应下降。②市场竞争加剧，补贴退坡导致下游电池厂商对成本控制严格，对价格更加敏感，导致正极材料价格进一步下滑；③负极方面持续优化客户结构、产销规模不断提高。
6.斯坦福研发阻燃固态电池：着火后依然正常供电
近日，据外媒报道，斯坦福大学团队在固态电池领域做出了全新突破，研发出了全新的阻燃型固态电池。为了让固态电池兼具阻燃性，该团队研发了一种全新的固态电解质，他们将阻燃材料十溴二苯乙烷添加到电解质中，这种材料不仅廉价而且熔点更高。最终测试结果非常喜人，着火后，这种固态电池不仅没有爆炸，甚至还在火焰下为LED灯持续供电了一段时间。
新能源车
1.加码新能源汽车 广汽丰田投建新生产线
广汽丰田已斥资9.19亿拍下广州市南沙一处面积超过70万平方米的工业用地，用以投建第五条生产线，计划年产能20万辆，预计2022年建成投产。据悉，未来广汽丰田将主要在此生产新能源汽车产品。
2.宝马任命前通用电动化专家担任管理委员会成员
宝马集团已任命此前负责欧宝Ampera插电式混合动力车型开发的Frank Weber担任管理委员会成员，他将负责宝马的产品研发工作。Weber被任命为管理委员会成员，突显了宝马在电动化方面的决心。该公司希望，到2023年时，其车型阵容中将拥有25款电动化车辆，其中一半以上将是纯电动车型。
3.康林松：EQA纯电SUV年内亮相 遵循电动优先原则
目前，除smart EQ、EQC、EQV等纯电车型外，EQA纯电SUV也已在瑞典完成冬季测试，今年年内将与消费者见面。同时，全新腾势X已于2020年初开始交付，戴姆勒与吉利控股集团正式成立smart品牌全球合资公司的新一代智能电动车型，预计将从2022年开始在全球销售。
4.英国正在加大电动车扶持力度
据报道，英国财政大臣里希·苏纳克（Rishi Sunak）介绍了英国2020年的财政预算。其中，为了保护环境和能源，大力推动电动汽车发展，英国政府决定在未来5年内拨款5亿英镑建设电动车超级充电网络，以配合新能源汽车的增加和普及。
5.北汽集团卫健物流产品线上集群首发 引领新能源物流车新趋势
日前，北汽集团多款卫健物流产品进行线上首发。最新发布的五款卫健物流产品包含北汽EV5紫外线消毒车、北汽EV5疫苗冷藏车、北汽EV5负压消毒车、北汽EV5医疗废物转运车以及福瑞达K21医疗废物转运车。新冠疫情的爆发促使消费者对食品安全意识、医疗卫生意识有了质的飞跃，业内人士预测，疫情结束之后，居民很可能依然对食品健康及医疗卫生依旧保持着较高的要求。疫情的爆发推动着新能源物流行业的产业升级及产品专业化的提升。
6.标致CEO透露品牌新能源性能车研发计划
近日，标致汽车CEO兼PSA销售总裁Jean-Philippe Imparato在接受媒体采访时透露了未来标致旗下新能源性能车型的研发计划：新能源性能车型将悬挂PSE（Peugeot Sport Engineered）的LOGO，仅有e-208(参数|询价)将会是例外。
7.电池占用空间 理想汽车产品计划中无MPV
日前，理想汽车CEO李想在国内社交媒体表示，该公司的产品计划中没有MPV车型，主要原因是如果给MPV的底盘铺上电池，将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势，并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗，弱化产品的续航表现。
8.4种续航版本/2种电池容量 小鹏P7更多参数曝光
小鹏汽车官方于不久前公布了小鹏P7的具体车型信息。新车共分为3个大类，4种续航版本，共计8个车型，其续航里程从552-706km。日前，从国家工信部获悉，小鹏P7的4种续航版本分为两种动力电池容量。此外，根据此前公布的信息，小鹏P7预计会在今年4月正式推向市场。
9.搭载70千瓦时电池组/续航510公里 奇瑞S61最新消息
日前，我们从国家工信部获取到了有关奇瑞S61车型的动力电池组相关信息。其将搭载70千瓦时容量的动力电池组，NEDC续航里程为510公里。另外，从信息上看，该车或被命名为e SUV。动力部分，新车提供两种不同动力，最大功率分别为120千瓦和130千瓦的驱动电机。动力电池组采用三元锂离子电池，容量为70千瓦时，NEDC续航510公里。
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