安徽，作為中國中部欠發達省份，這兩年在快速發展，省內城市的發展也都有著不俗的表現。其中省會城市合肥經濟更是進入全國省會十強，蕪湖經濟進入全國城市百強，安徽8個地級市進入長三角城市群，合肥成為全國綜合性國家科學中心都印證了安徽經濟在快速發展。
在發展格局上，一個省想要成為強省，不僅需要一箇中心城市，更要扶持多個省內核心城市，這樣相互帶動、均衡發展，才能使安徽在全國的發展格局中走的更遠。由此，安徽第二城的爭議也就由此展開。
首先我們就來篩選一下，安徽第二大城市的熱議城市，其中不乏蚌埠、蕪湖兩座省內比較熱門的城市，也有阜陽等比較熱議的省內城市。
下面我們就從幾個方面來對比阜陽、蚌埠、蕪湖三座城市的綜合實力吧。
多個方面綜合評定，誰更勝一籌！
蕪湖、阜陽二手房價均破9000大關，超過哈爾濱、烏魯木齊等省會城市
首先，從民眾最熱議的房價開始談及，從2017年中國城市二手房報價表中，我們能夠看到，蕪湖以9773元的均價名列全國第55位，阜陽9360元的均價名列全國第62位、蚌埠7388元的均價名列全國106位。而在省內，蕪湖也是佔據省內房價第二名，阜陽佔據第三位，蚌埠和前兩位的差距還是很明顯。但是蕪湖、阜陽城市的房價在全國都是百名以內，甚至超過了全國的部分省會城市。
可能這種比較還不明顯，我們來直接對比，哈爾濱在2017年二手房房價均價達到8338元，是蕪湖的85%，阜陽的89%。烏魯木齊在2017年二手房均價達到6900元，是蕪湖的71%，阜陽的74%。蕪湖（三線）阜陽（四線）作為三四線城市，房價直接超過兩座二線城市，距離新一線城市重慶10926元；二線熱門城市長沙10227、西安10056元都是很接近的。足以證明兩座城市的城市活力和發展前景。
三座城市中，蕪湖的房價最高，在三城中最有潛力，這是由於蕪湖的綜合實力決定的，阜陽經過前兩年房價井噴式的增長之後，房價增長疲軟，但是也是居高不下，畢竟房價基數就已經很高了，而蚌埠由於城市的快速發展，房價出現了井噴式的增長。房價在一方面能證明一個城市的發展前景和發展水平，這足以說明，蕪湖、阜陽兩座城市還是很有發展前景的。
綜合方面評定，阜陽有實力成為安徽第二城嗎！
作為第二城，要在省內有較好的向心力，向心力的來源來自教育、醫療、工業、以及發展前景等方面綜合來看。
省內教育資源集中地，蕪湖、蚌埠成為全省三大學生集中地
首先是教育，蕪湖共計高等學校10所（含專科），其中本科學校5座，一本、二本共三座，其中安師大、皖南醫學院作為省內老牌學校，都是省內有名的高校，師資力量也是很強，每年也是集中了安徽多數的優質生源。
阜陽共計高等學校6座，其中四所為專科學校，一本無、二本一座，其中阜陽師範學院也是省內老牌師範類學校。但是阜陽缺少理工、醫藥類大學，對學生的吸引力小，也是阜陽發展的一個弊端。
並且蕪湖、蚌埠在校大學生數量在全省排名二三，有人才支撐，城市才會更有活力，所以在教育方面，阜陽還是很弱勢的。
醫療、工業相對薄弱，阜陽難成為省內第二城
再從醫療方面，剛才提到蚌埠依託蚌埠醫學院，提高了整個蚌埠的醫療水平，促進了蚌埠醫療的發展。而蕪湖也擁有皖南醫學院、安徽中醫藥高等專科學校，醫療水平在全省也是可以的，而阜陽在醫護類學校中，只有阜陽衛校等專科學校，沒有依託本科而建立相應的醫療體系。所以阜陽在這方面也是很薄弱的。
工業方面，從2017年全省16個地級市的gdp排名上面，我們就可以看到，蕪湖以3065億元名列第二，阜陽以1571億元名列第6，蚌埠以1550億元名列第7，阜陽在三個城市中人口最多，面積最大，經濟卻在全省中游，跟蚌埠只有微弱的優勢。
阜陽在工業體系中，主要是醫藥、化工、農業等方面為主打產業，工業佔經濟總量方面也不強，但是未來和合肥打造阜合產業園將成為阜陽經濟發展的一大看點。蕪湖主打輕工業、汽車產業等，工業在蕪湖產業中佔比很大，加之距離江浙地區較近，產業轉移方面蕪湖也有著自身的優勢，在未來會走的更遠。蚌埠作為省內老牌工業城市，雖然近些年有沒落，但是工業基礎較好，價值近兩年的發展，以後會有很好的發展，但是做為省內第二城，蚌埠的經濟也是短板之一。
發展前景，蕪湖、阜陽、蚌埠各有優勢
發展前景方面，三座城市各有千秋，但是蕪湖作為省內的雙核城市之一，擁有更多的政策支持，工業發展也一直都是兩位數增長。蚌埠作為“合蕪蚌”中的一員，在工業方面也頗有建樹，在玻璃加工方面都是蚌埠的強項。阜陽作為傳統的農業城市，近兩年發展迅猛，但是國家給予阜陽的定位是農業發展為主，限制阜陽的開發面積，發展土地審批受限，所以這也是阜陽難以快速發展的原因之一。所以三座城市都有很好的發展前景，只不過方向不同，綜合評定還是蕪湖最好。
200公里內無中心城市，阜陽將成為區域中心城市
在城市向心力方面，阜陽無疑是三座城市中最具向心力的城市，因為阜陽200公里內沒有中心城市，人口基數多，輻射人口多，這是阜陽發展的很大優勢。加之阜陽作為安徽三大區域交通中心城市，交通方面十分發達，為阜陽成為中心城市打下基礎。
阜陽在普鐵時代，交通發達，京九鐵路、漯阜鐵路等鐵路在阜陽交匯，鐵路方向呈“米”字型，成為全國少有的能通達大部分省會的地級市。雖然近兩年高鐵時代發展變慢，但是阜陽還將成為高鐵中心，商合杭、鄭阜高鐵等在此交匯，阜陽將成為省內第二大高鐵中心城市。不僅如此，阜陽機場（安徽最早的三座民用機場之一）、港口在近兩年也都有著不俗的表現，為區域中心城市打下基礎。
蚌埠、蕪湖也是省內交通中心城市，蚌埠作為“火車拉來的城市”，在普鐵、高鐵方面都有很好的成績，蕪湖作為皖南的區域中心城市，也有著很好的交通，兩城市的機場也將在近期開建。所以在交通綜合方面，阜陽還是佔據著優勢的。
人口超千萬、全省第一，阜陽未來發展動力源泉！
作為區域中心城市，肯定是要有眾多的人口基數作為基礎，在上段提到，阜陽人口超千萬，全省第一，具有較大的向心力，這是作為中心城市的基礎條件。阜陽的人口比蕪湖、蚌埠加起來還要多，這是阜陽的優點，但是阜陽的人口素質偏低、缺少高素質人才，是阜陽發展的短板，如果阜陽市政府能注重提高人口教育，提高人口素質，這些就會成為人口紅利，為阜陽未來的發展提供動力。
江東鳩茲、三清潁州、珠城蚌埠
說起歷史，其實和安徽第二城並沒太大關係，但是一個城市需要有自己的文化底蘊，這樣才能形成自身的地方文化，成為城市走出的文化品牌，帶來相關的文化產業的發展。
蕪湖和阜陽兩座城市的歷史文化底蘊都比較深，蕪湖自古享有“江東名邑”、“吳楚名區”之美譽。蕪湖是國家歷史文化名城，明代中後期是著名的漿染業中心，近代為“江南四大米市”之首，西漢時期就曾建城，歷史十分悠久。
阜陽早在西周時期就曾建城，直至明清時期都是潁淮地區的區域中心城市，成為淮河文化中的代表文化之一。而蚌埠作為三座城市中最年輕的城市，是火車拉來的城市，其市轄區原先也是從鳳陽劃出來的，所以蚌埠所宣傳的“大禹文化”等，並不自身城市長期發展而形成的“蚌埠文化”。
在歷史方面，蕪湖、阜陽都是歷史發展悠久的城市，這使得兩城市能形成足夠強的城市向心力，輻射周圍地區。
綜上所述，阜陽雖然在個別方面有優勢，但是綜合方面還是很弱。所以阜陽想成為安徽第二大城市，難度是很大的，反觀三個城市中，蕪湖最能成為安徽第二大城市。所以，阜陽還是要一心一意謀發展，腳踏實地，爭取成為皖北的中心城市。為安徽省的經濟發展多做貢獻。
讀者對安徽第二城有什麼想說的，都可以在文章下方留言，和其他讀者溝通交流。
安徽城史 ，從另一個角度瞭解安徽城市的前世今生，更多精彩，關注安徽城史。
閱讀更多 安徽城史 的文章
