输过败过我何曾怕过
这个级别里面 一般来说是家用只有速腾VS 凌派
为什么这么讲 我们仔细分析下。
昂克赛拉：
尽管昂克赛拉有三厢的，但是后排空间略小是硬伤。这车适合那些比较爱玩喜欢运动的车主。但就题主的预算来看 ，一顿操作猛如虎，一看排量一点五。马自达的乐趣还是在于大排量。日常家用够用，如果是要好停车两厢车也行。马自达虽然省油，但是只能评价为够用，优惠也一般。所以真爱就买它。
凌派：
虽然是中国特供车，但是作为家用车完全称职耐用。而且发动机靠谱的没有钻进机油门，CVT变速箱也很平顺。超车提速也比较快。但是比起来这个颜值，内饰充分说明他就是个家用车。缺点也得提，减震带过的时候不舒服。这辆车还有个隐藏缺点就是顶配都没有后视镜加热。虽然自己能加装，但是我得服气广汽这帮人不给配置的脑洞。十来万的车高配你都不给啊。
大众速腾：
作为一款常青树，怎么评论呢。我的意思是中规中矩。什么都有点，什么都不强。大众车的自吸确实不错，自动挡是手自一体变速箱。这点比双离合市区表现好。皮实耐用，油耗表现中上。虽然内饰不咋的，配置也一般。但是万能的互联网都能解决。
榛名总结：
精打细算的话，那就是大众速腾。想要的配置修理厂都能办，自己买了原厂件去改更放心。而且速腾1.6L比起来1.8L每年缴税还少点钱。高保有量带来的就是维保方便，零件便宜保值率高。别怪我抠门，家用就是得精打细算。如果不差钱就BBA去了。
榛名说车
首先感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。
这三台车如果说是偏向于家用的话，肯定是选择速腾要更好一点，因为三台车各自的侧重点不同，其中的速腾比较适合家用舒适化的选择，下边我们来看一下三台车的具体表现。
首先说速腾，这款车作为一汽大众推出的一款紧凑型家用轿车，在国内的汽车销售市场上表现应该说是相当的不错，这台车的主要特点就是车内的乘坐空间相对比同级别的车型来说优势更加明显，并且车内的做工以及用料档次感要更突出一些，这一点的话对比其他的两台车型都是有非常大的优势的。另外，大众速腾最令人诟病的双离合在1.6L车型上并不会得到体现，因为1.6L的车型采用的动力组合是1.6L发动机匹配爱信6AT的动力组合，发动机的技术老旧但是动力还算平顺，爱信6AT质量稳定，驾驶的可靠性也是非常的高。整体的综合性能都是偏向于舒适化的表现，让这台车作为家用轿车可以说是完全没有问题。
然后是马自达的昂克赛拉
，这台车在国内销售的时间也是非常长了，口碑也是非常的不错，操控性好，燃油的经济性也是比较不错，但是1.5L的车型缺点也是同样的明显，运动的设定但是1.5L给不出充沛的动力，并且因为车型设计的原因，后排的乘坐空间是这台车的一大短板，如果注重家用表现的话，这台车在车内空间的表现上就不太过关。所以说这台车对比大众速腾主要输在了空间表现上，另外在配置与价格方面也是不如速腾更有性价比。
最后是凌派。实话实说，本田在十多万元这个价格区间轿车的投放量是非常的大，这台车的定位属于一台紧凑型家用轿车，它的特点呢就是动力相对来说要更好一点。大家都知道，本田的主要优势就在于它的发动机，这款车的同样是动力要更好一些，但是无论是车内的乘坐空间，还是内饰的做工用料都没有太明显的优势，这是本田在这个价位车型上的一贯缺陷。 所以说综合来讲，这三款车，速腾无论是从销量，动力表现还是从乘坐舒适性上都有一定的优势，选择速腾肯定是没有问题，以上是我的个人看法，有不同意见，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
这三款车虽然都是各家紧凑级的顶梁柱，但道不同不相为谋，几乎每一辆车都有自我专长，以此细分各自喜好的消费群体。
凌派跟思域同是本田紧凑级轿车产品序列，级别相同但却不可同日而语。凌派的存在即为了弥补锋范和雅阁之间的产品空缺，从底盘架构上看它更像一辆高级化的锋范。前麦佛逊后扭力梁的悬挂形式早已成为紧凑级的标准配置，无它，只为尽可能将空间留给车内，凌派也不负众望的拥有588升超大后备箱容积和富足的乘坐空间，祖传的前驱布局也为第二排地台平整化做了良好铺垫。动力依旧是那副列装量最大的1.8升自吸发动机，没有换装1.5地球梦或许是对标思域而设。
或许是马自达“ZOOMZOOM”理念过于深入人心，或许是魂动造型太过飘逸，昂克赛拉几乎成了紧凑级运动的代名词。不能否认只要坐进马自达的车里总有一股莫名的驾驶欲，就算主打家用的CX-5也不例外，昂克赛拉就更不用说。小小的车马自达依旧任性的将后悬设计成成本更高、更占空间的多连杆形式，并且全系引入操控黑科技“GVC”。创驰蓝天系列的动力总成，从转速响应到声浪跟进，甚至燃油经济性都没有人抱怨过，只不过1.5的动力体验没有2.0那么棒罢了。对于一个将所有驾驶乐趣都给你的车厂，你再跟它谈空间是不是有点不近人情了呢？
都2018了还在看速腾？怕不是还在拨号上网呢吧？2018北美车展上，大众终于带来第七代捷达，这一代捷达从平台、外观内饰设计、尺寸都有着正向的进步，MQB平台意味着它比上一代更轻、被动安全系数更高、主动驾驶安全系统将被引入。国内在售采用PQ35平台的现款速腾早就步入产品末期，虽然广为诟病的补丁扭力梁被换成了本该配备的多连杆，但也拯救不了平台老旧的事实。从用户角度出发，速腾即使没加长空间表现也并不差，甚至还保留了底盘扎实、高速行驶稳定的主观感受。如果非大众不买，而且能等的话，全新捷达不失为一个好选择。
从实用角度出发，凌派无疑是空间、品质、省心度等几个维度综合表现最优者；如果买来自己享受的话，昂克赛拉不会让你失望；速腾还是等等第七代吧。（亚夫）
DearAuto
这三款车型中从空间上来说的话凌派和速腾比较好，昂克赛拉内部空间同级别里不占优势。发动机上来说昂克赛拉创驰蓝天发动机绝对是技术上最好的，虽然排量不大但动力性不错，相比凌派的老旧1.8发动机就要落后一些了，油耗上没有优势。速腾的1.6发动机动力性一般但油耗比较合适。
变速箱昂克赛拉和速腾使用的都是6AT变速箱，凌派使用的是CVT变速箱，在驾驶平顺性上凌派的CVT变速箱比较有优势，不过耐用性上没有6AT的变速箱好。
车辆的底盘操控性上昂克赛拉比较有优势，这个日系同级别车中少有的注重操控性的车型，速腾虽然没有昂克赛拉操控性好，但比凌派还是要略微好一些的，凌派使用的半独立悬挂在操控性上没有什么优势。其实三款车作为家用都是不错的，不过三款车型各有所长，如果喜欢操控性就选昂克赛拉，如果想开起来平顺性好就选凌派，如果想各个方面性能比较均衡就选速腾吧 售后服务技术总监
故障率一条就把速腾pass掉了，图外形和技术就昂克赛拉，图空间和动力就凌派。但我最想说的是下次提要求具体些，这三款车哪款都能家用，但家里几口人，身材高矮胖瘦，经常坐车的是哪几口人，如果只有一个人或者小两口，那么后排空间不用考虑。换做是我，外形动力控，肯定思域1.5T或昂克赛拉2.0
