萱苏83496234
没召回都一堆人顶着机油门买车
召回之后东本四儿子店气焰还不得来个烈焰滔天啊
神车思域 CRV都是GG于这台L15B发动机，地球梦也别海外无故障了。
北美市场知道咱们这率先修复已经沸腾了，已经有律师要发起集体诉讼来修理本田。
本田被质检按在地上摩擦才老实召回，而且之前的否认和刷ECU方案掉粉不少。
好歹这次算是从机械结构上进行了修复。
效果么？根据论坛车主的反馈，加速方面略微的低了点。不过差别不大。
油耗稍微有点高了。 热机速度提高 油耗不增加 除了水军敢这么吹没别人了。
130KM/H还是能上的。
热机速度确实提高了，而且机油增多目前在夏天是没问题了。
我认为还是得看看。
根据本田的销量推算，目前个别四儿子还有库存思域。也就是召回最后时段生产的思域。所以说等等别人买了再说。原厂改进的引擎肯定比打补丁的强。
至于购买，我是比较怀疑的。最好听入手的车主反馈，而且现在谁去做寒区测试？
最起码等一两个月才能入手。
榛名说车
昨天（7月9号），东风本田宣布召回自2015.12.15至2018.5.17生产的1.5T思域，接近30万台。召回原因与CRV相同，发动机存在机油增多的问题，发动机故障指示灯点亮，存在质量安全隐患。本田选择大规模召回本田思域，是纸里包不住火还是已有完美的解决问题得方案，今天我们分析一下。还有思域还值得入手吗？
本田被称作是买发动机送车，在发动机的研发方面颇有造诣。成也萧何败也萧何，这次在发动机上栽了跟头，让消费大跌眼镜。个人分析原因，就是本田在国内销量太好了，经营者被销量冲昏了头脑，推出了不成熟的产品，与萝卜快了不洗泥一个道理。这给所有厂家敲响了警钟，不重视质量，就是自毁前程！
本田在召回CRV的时候，并没有推迟十代雅阁的上市。雅阁、思域还是CRV用的都是同款发动机，只是调教不同而已。如果说本田没有解决机油增多的问题，仍然坚持推出雅阁，这不是自毁前程吗？CRV沦陷，雅阁再出问题，对本田的打击将是毁灭性的，这人觉得本田不会冒这么大风险。或者是本田骑虎难下，不愿意承认发动机问题被迫推出十代雅阁。这是的疑点，雅阁是否会出现机油增多的问题，在这里先打一个问号。
目前十代思域大规模召回，CRV重新上市，个人觉得本田似乎是有解决机油增多问题的把握。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
个人觉得，思域是一款好车，拥有同级别中最出色的动力，最低的油耗，外观还那么拉风，不幸的是遇到机油增多的问题，本田算是给消费者出了一个难题，就像是让你选择一个有污点却比较出色的女人做老婆，很不错但是以后会不会出问题不好说。目前来说，思域正召回，如果是不着急用车，不建议着急入手。给本田一点时间吧。
小强说说车
题主你好，问题可能有些歧义，不知道您的意思是终端还有没有在售，还是机油问题能不能解决，买了会不会出现问题，所以我从两方面来回答你。
首先，思域召回后终端应该是可以买到的，此次针对思域的召回，东风本田只是宣布了召回方案，并没有像CR-V那样宣布停售，具体情况你可以咨询当地的经销商。
第二，思域召回后机油增多问题能不能解决，买了还会有机油问题吗？
这方面我觉得不必要太过担心，主要是两方面，一方面，从宏观上说本田作为以技术见长的车企，面对机油门理应有能力从技术方面解决，另一方面，其实在机油门之后思域的销量有所下滑，但最近几个月的销量已经超过17000辆，4月份甚至有18972辆。思域这次具体的召回方案与之前CR-V召回方案一致，从时间节点上来说，影响范围较大的CR-V在5月中旬召回，也有一段时间了，显然本田对于思域的召回也是有信心的。
所以对于想要购买这款车的消费者，我能给出的建议是要关注你提的车的出厂日期，如果是召回方案发布之后那说明可能出厂时已经做过处理，如果是之前那么你要注意召回需不需要走召回流程，具体细节可以咨询官方售后，当然从思域的销量来看，这种担心可能是多余的。
汽车天涯
买，买，必须买。你们就是矫情，不就是不召回吗？不就是刹车不行吗？不就是气囊弹不出来吗？不就是机油增多吗？不就是皮薄了点吗？不就是油尺拉长点吗？这算多大点事啊！ 我们要理智 要文明，要有一颗包容的心，人家不就出了这么点小事吗？就挤兑人家 就嘲笑人家，这样做是不对的！我们应该大声喊：活该。特么滴就是活该 有本事来喷我啊！[捂脸][捂脸][捂脸]
一号线13
把发动机修一修再拉出去卖，你敢买吗？
从价格上说，应该会降价，如果你硬要买也算是打了个折。
不过就是发动机修过，所以开起来没那么顺心，以后出去卖二手车，人家也会嫌弃。
新车何其多，建议三思，如果想买性价比高的可以考虑自主品牌，起码不会这么多毛病。
