首先要说的就是长安CS75，这款车曾经是一款非常畅销的国产SUV车型，之前常常是SUV销量排行榜前十的选手，市场保有量很大。长安CS75不仅外观大气，而且内部空间宽敞，底盘的舒适性也很高，在加上它亲民的价格，使之成为一款性价比很高的国产SUV。不过今年长安CS75遇到了上市以来最严重的打击，很多1.5T的长安CS75出现了机油增多的问题，从而导致这款车的油耗增高以及发动机功率不足等问题。由于机油增多问题严重，一时间，长安CS75成为投诉量最高的车型。虽然长安CS75机油增多的风波已经平息了，但却给这款车的销量带来的严重的影响，失去了一大批用户。
汽车市场上没有永远的王者，不管你之前在消费者心中的地位有多高，只要你出了问题，照样让你跌落神坛，本田CR-V就是一个很好的例子。本田CR-V之前一直是消费者心目中的日系神车，这款车质量可靠、空间宽敞，而且发动机也省油耐用，是一款很适合家用的合资SUV车型。谈及销量，本田CR-V已经畅销多年，销量在合资SUV中名列前茅，深受消费者的喜欢。不过今年CR-V跌下神坛了，其原因就是轰动整个行业的机油门事件，主要问题有机油增多和机油乳化。机油门事件给本田CR-V带来了毁灭性的打击，虽然已经过去了半年，但直到现在依旧有着很高的投诉量。
标致408是标致雪铁龙旗下的一款入门B级车，作为一款合资B级轿车，标致408的价格门槛已经跌入10万以内了，比同级别的国产车还要便宜。即便是这么低的价格，但标致408还是卖不动，一个月的销量才一千多辆。消费者的眼睛都是雪亮的，标致408之所以卖不动，跟它的质量有着很大的关系。标致408一直是一款投诉率很高的车型，在投诉榜上常常名列前茅，而消费者对于标致408的投诉主要集中在它的发动机。标致408的发动机本来就没有什么优势，而且还存在烧机油和故障灯异常的问题，给很多车主带来了不便。如今的标致408不仅销量一蹶不振，而且在消费者心中的口碑也极差。
本田今年的机油门事件所涉及的车型并不只是CR-V，还包括了东本和广本旗下的很多车型，广汽本田的冠道也受到了这一事件的影响。冠道是一款非常受欢迎的中型SUV，这款车以空间大而著称，而且动力也很强大。冠道一开始只搭载2.0T的发动机，不过为了降低价格门槛，广汽本田特地新加了1.5T的车型。如今，1.5T的车型却成为了冠道的重灾区，很多车主投诉反映，1.5T的冠道存在机油增多、机油乳化以及发动机漏油的问题，为本田的机油门事件添了一把火。虽然本田的机油门事件已经告一段落，但问题并没有得到根本性的解决，很多冠道的车主只能是有苦说不出。
说到别克英朗，相信很多人都不会觉得陌生，曾几何时，英朗可是一款非常火热的合资轿车。去年的这个时候，英朗还是轿车销量榜前十名的选手，可以说是风光无限。进入2018年后，英朗的销量出现了断崖式的下跌，如今已经跌到了20名开外。为何英朗的销量会出现如此严重的下跌呢？主要还是因为它那不争气的发动机。2018款的英朗全系都搭载了三缸发动机，而与之伴随的则是抖动、异响、漏油等各种问题。这款三缸发动机可以说是把英朗给毁了，如今的英朗不仅销量走低，而且投诉还越来越多，可以说是让消费者失望透了。
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