相信开车的朋友都知道积碳这个词，其实汽车积碳在汽车保养中一直都是车主非常头疼的一个项目，积碳不仅使
车辆耗油，还磨损车辆部件，对汽车的驾驶有一定的影响，而且清理起来也是一件非常麻烦的事情。
积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
它会导致发动机启动性能变差、怠速不稳、油耗升高、动力性降低等一系列问题，以至于连老司机往往也会谈“积”色变。一般来说，节气门、进气歧管、进气门、气缸、喷油嘴等位置都可能会形成积碳。
积碳症状总结
1.冷车多次点火不易启动，热车时熄火再点火则正常。
2.引擎怠速不稳，转速忽高忽低。加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。
3.行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
4.尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
5.路况很好的状态下匀速巡航时，仍然很费油。
客观上来说，机械结、油品质量的缘故，积碳几乎不可避免。主观上来说拥堵的城市路况，汽车经常处于低速和怠速的状态，加速了沉积物的形成和积累。当然我们按时保养，养成良好的用车习惯，还是能一定程度上减少积碳的行成。
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加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
跑跑高速，尽量提高车的换挡转速
跑高速，确实可以利用气流对气道的冲刷，冲掉一部分积碳。所以，如果正好出门有走高速、国道两种选择的话，不妨选择拉一回高速。但是如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速，则没这个必要。既浪费时间，又费油，还要多花高速过路费!
不要用假的劣质的润滑油，及时更换火花塞。
如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机。
及时严格按照公里数准时更换火花塞，火花塞超过了额定使用寿命打出的火花就会变小甚至缺火。打火不足就会出现大面积燃烧不充分，瞬时产生大量积碳。
使用燃油清洗剂
燃油清洗剂是有效的，其实是一种类似气泡剂的作用，可以令比较致密的吸附在气门上的积碳软化起泡然后随同进入发动机燃烧。清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。
由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期、间隔时间以及使用时的浓度比，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
发动机这东西
不到万不得已别乱动它
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