Chanel 2.55，Classic Flap Bag以及Le Boy系列包裹诞生于1955年，已经60多岁的他们依然是时尚圈的热门款。Dior家的Lady Dior还有个昵称叫戴妃包，1995年问世，一直是它家的门面担当。还有CÉLINE的classic BOX、Chloé的Drew Bag等等，潮流总是瞬息万变，经典顽强的屹立不倒。不仅仅是包包，经典的汽车设计亦是如此。
大众甲壳虫
甲壳虫最早的历史可以追溯到20世纪30年代，由保时捷也是大众汽车的创始人费迪南德·波尔舍设计。1938年《纽约时报杂志》评论这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，于是有了“甲壳虫”的外号。到了1968年大众才正式称之为Beatle，也就是甲壳虫这个名字。
诞生的这几十年中，甲壳虫的外观虽然经过了不断的调整，但是最初的神韵犹在，大大的“眼睛”，具有甲壳虫仿生学设计的侧面线条等，在汽车界依然是一个特立独行的存在。
保时捷911
和甲壳虫一样，保时捷911的原型车同样出自费迪南德·波尔舍。事实上保时捷356的设计灵感就源自大众甲壳虫，最初的保时捷356也和甲壳虫非常相似。
由于911定位于性能跑车，为了提升性能，后面几代911逐渐采用了更加低矮的车身造型，也融入了一些空气动力学设计元素，渐渐的形成了自己的风格。据说凭借其自身的经典设计，911在全球销量已经超过了100万台。
Mini
与甲壳虫一样，源于英国的MINI也是如今汽车市场上的个性车型代表，而诞生历程也出奇的相似，当然经典的造型设计也是变化不大。上世纪50年代，英国遭遇石油危机，老东家Issigonis就推出了价格低廉、能乘坐4个人的"国民车"MINI。
发展至今，尽管经历了超过半个世纪的洗礼，家族成员也越来越多。但是无论怎样改，整体造型风格依旧延续了一些老MINI的经典设计。
Jeep牧马人
牧马人的历史最早可以追溯到二战前夕，最早作为军用车，后来伴随着二战结束，Willis-Overland公司开始考虑向民用化转型，于是Jeep这个品牌也就应运而生。
Jeep CJ系列就是Willis MB汽车的民用化版本，也可以说是牧马人的原形。牧马人的英文名字是Wrangler，第一代牧马人诞生于1986年，几乎是复刻了Jeep CJ的轮廓，比如方形车灯，几乎垂直的风挡玻璃以及非常粗壮有力的防滚架等。去年洛杉矶车展，牧马人迎来了第四代车型，还是熟悉的味道，简单纯粹。
事实上，在硬派SUV领域，经过了几十年的发展，大部分车型也基本上都遵循了原滋原味的设计理念，例如奔驰G级、铃木吉姆尼等等，反而消费者就喜欢这种味道。
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