近日，东风日产轩逸的纯电车型发布，新车补贴后预售价为16.6万元，预计今年9-10月份左右正式上市。
厂家介绍，该车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。
该车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。（据说此车的动力系统就是用的聆风那一套）
电动版车型的外观和内饰，与燃油版基本一致，仅在细节上作出调整。燃油车版本的轩逸，大家都知道，在国内那是相当火爆，其原因是该车舒适省油空间大，价格还OK。有这样的口碑作为背书，那么电动版车型会火吗？
其它方面如配置等等，这里不作更多评论。
现在讲重点，这车到底能不能火。
很多人都知道，日产好早就开始做的纯电动车了，而且在世界上也是比较有名的，销量也相当不错。
早在几年前，东风日产的国产品牌启辰就引进过这款车型，叫做晨风，然而并没有火起来。个中原因这里就不多说了，无非是价格贵，续航里程短。
启辰晨风
日产聆风
日产聆风
而这次换了马甲卷土重来，会火吗？小编表示并不乐观，主要还是在于两方面：1.价格，2续航
先看续航：我们以等速60的速度来对比，它的续航是389KM，而比亚迪E5 450、秦EV450、帝豪EV450，都比它要高出61KM
再看价格：E5 450智联畅享型12.99万元，秦EV450智联时尚型14.99万元，帝豪EV450进取型13.58万元，最贵的秦EV450起步价14.99万相比轩逸电动版的16.6万也要少1.61万元。
再看配置：国产车的配置就不用说了，肯定比合资的要高，这里大家去查，没必要一一列出来。
综上所述现在买这种普通纯电动车的人，估计也都是为了块牌照才买的吧，更少的钱能买到续航更远的代步车才是王道，虽说合资车的品质略好，但现在的国产车也不差，用16.6万元的价钱去买个信仰，还是用至少省1.61万元的价钱去买个实用，这里就看各位准车主们自己去选择了。
文中观点纯粹个人客观看法，内容可能并非全面，欢迎指正。配图仅供参考，购车以4S店实车为准，欢迎留言交流。
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