如今的汽車已經超出了“出行工具”這樣簡單的定義，比如很多轎車就是車主彰顯身份和個性的工具，也有很多車主更樂於將其定義為用於享受生活的一種載體，然而撥開這些看似豐富多彩的汽車市場需求後，你會發現對於汽車最大訴求還是那些最基本的功能——寬敞，裝的多；漂亮舒適；好開靠譜；功能全面實用。特別是針對目前國內的普通購車用戶來說，這些都是最大的需求點和賣點。
五菱宏光的走紅乃至成“神”其實背後就是這樣的需求導致的。早在2009年推出第一代產品的時候，甚至連廠家都沒有想到這款車受歡迎程度如此之高，後來通過分析用戶使用場景才發現，原來這種多功能集於一身的產品生命力極為強大，這也直接促動了多個廠商跟風，包括長安歐諾、歐尚，東風風光330和370，風行S500，北汽幻速H2和H3等等可以說都是師出五菱宏光，一代神車可謂造就了一個新的細分市場。隨著消費需求的升級，五菱宏光也不斷升級迭代，時至今日的五菱宏光S3已經蛻變為一款更強悍的“宜商宜家”的多功能車型，不僅繼承了寬大、舒適、功能多樣、裝載能力強的特性，還不落時代，變得更加時尚靚麗且更加高級。
五菱宏光S3上市至今，月均銷量過萬。到底在消費者心目中這是一款什麼樣的車呢？我們在汽車之家真實用戶口碑中找到了幾個典型的代表，看看他們是怎麼說的：
一位來自山東濰坊的車主談到說，當時去五菱4S店也沒具體想好買什麼，進店以後第一眼就被五菱宏光S3吸引過去了。平時做點小生意，需要經常拉點東西，同時家人也要用，而無論從空間還是配置，以及外觀上看，我覺得五菱宏光S3都是最合適我的一款車，相比其他車型更加的實用。
而來自廣東河源的一位宏光S3車主談到，他當時下訂五菱宏光S3是因為靈活的空間，他從來沒有想過一輛7座車的座椅能夠如此靈活的進行調整，簡直太人道太好用了。至於外觀、空間、配置以及底盤五菱宏光S3都滿足他的需求。
其實從這一南一北兩位車主的言談間，我們不難看出五菱宏光S3的優勢點：皮實好開，性價比高，實用性和靈活性高，不愧是被譽為“更好用、更實用”的商用多功能車型。當然，這也是五菱車一貫保持至今的優良傳統之一。
據權威數據顯示，五菱宏光S3車型出沒最多的場所，排在前三位的分別是——寫字樓、高速服務區、超市！乍一看貌似和這款車有點不沾邊，仔細想想，這幾個典型場所出現頻率之高恰好印證了五菱宏光S3的定位。比如：很多商家每天要往寫字樓配送辦公用品、餐飲原料、純淨水、電腦電器設備等等，貨車不讓進城、小轎車裝載有限，五菱宏光S3這時候往往是最有能耐的；再說高速路，一大家人自駕游出行，轎車坐不下7人，5人又太擁擠，行李沒地方放，7座五菱宏光S3簡直兩全其美。在雲南大理麗江等旅遊區，五菱宏光和寶駿730是當地小型旅遊包車的最佳選擇。五菱宏光S3有著比轎車更好的通過性和路況適應能力，外觀時尚美觀，作為短途自駕、旅行接送既得體又舒適。此外，短途物流配送能裝下大量物品，實用性很高，因此高速路上出現的頻率高也不奇怪；至於超市則可能有兩種情況，不是家庭用戶日常開去超市購物，就是商品供貨商給超市配送補貨之用。
五菱宏光S3多功能車的定位，是在保留了五菱宏光大空間、多功能、宜商宜家優點的基礎上，進一步提升五菱車舒適性和形象的一款產品，外觀更時尚大氣、尺寸空間更進一步提升，跨界多功能的設計定位使它對各類環境的適應能力也大大超越前輩。宏光S3車身尺寸：4655*1735*1790mm，軸距達2800mm，採用2+2+3的空間佈局，離地間隙為208mm，並且採用前置後驅的驅動佈局，使得整車的操控性和牽引能力都較為優秀，載人拉貨都不是問題，是自主創業者的最愛。
事實上，要論多功能車的爆款專家，五菱汽車足以傲視所有國內外品牌，甚至堪稱為照著不少自主品牌小弟的“江湖老大”，當年的長安商用車有哪款不是跟風五菱微客的？後來崛起的東風小康、東風風光、北汽、力帆都沒少效仿五菱的產品，甚至這樣跟風曾持續了近10年之久，即便到了今天，更加多樣化的需求和對汽車功能更高要求的消費環境下，五菱依然走在很多同級產品的前列，靠的就是前瞻性洞察消費者需求的眼光和能力，並快速的研發產品滿足市場。
尾記：常出沒於寫字樓、高速路及超市附近，車內座椅空間靈活多變，加之前置後驅及強勁的動力匹配，五菱宏光S3憑藉著多場景、多變、多功能等優勢，完美詮釋了什麼叫“更好用、更實用”，是當之無愧的“百變金剛”！因此，我們完全有理由相信，“宜商宜家”的五菱宏光S3不僅延續併發揚了五菱宏光家族傳統優勢基因，同時也勢必會將五菱汽車的品質和形象推向一個新的時代。
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