7 月5日，吉利汽車正式對外發布了6月份銷量公告：吉利汽車當月總銷量為128449輛，同比增長45%，其中全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL、遠景、遠景SUV、遠景X3共7款車型銷量均過萬輛。在中國車市大環境不景氣的情況下，吉利汽車全面發力，實現了逆勢高增長。對於吉利這幾年實現的高速增長，《汽車通訊社》前不久發表過一篇分析文章，感興趣的可以點擊《吉利汽車高增長背後的秘密》。
6月車企銷量排名，吉利已經衝到了第三的位置，稍稍領先上汽通用，前面只有南北大眾。今年吉利汽車的銷量目標是158萬輛，上半年總銷量達到了766630輛，同比增長44%，已完成全年目標的49%。按照這樣的增長速度，吉利汽車完成年度目標已不成問題，而最終2018年總銷量會定格在多少還真不好說。
▼
SUV銷量排名第一 四大車型功不可沒
在這份半年銷量答卷中，最亮眼的莫過於吉利旗下的SUV家族。其中，絕對的銷量擔當博越6月賣出22233輛，連續19個月單月銷量突破2萬輛。另一款帝豪系SUV帝豪GS也表現不俗，6月銷售14044輛，半年賣出82584輛，同比大增42％。另外，遠景SUV和遠景X3表現穩定，6月分別實現10426、10225的過萬成績。
得益於四大SUV車型的共同發力，吉利汽車上半年SUV車型累計銷量達到446185輛，已穩坐SUV市場頭把交椅。上半年SUV車型在吉利整體銷量佔比達到58%，成為銷量主力軍。
回顧這四款主銷SUV上半年的銷量表現，博越和帝豪GS除了年前1月的高點和2月過年月的低點，其他月份基本保持遞增態勢，特別是帝豪GS在4月迎來改款上市後，銷量增勢明顯。而遠景SUV和遠景X3各月銷量保持相對穩定，都維持在1萬輛以上。
▼
轎車依然強勢 帝豪系表現亮眼
說完了有些搶鏡的SUV家族，當然也不能忘了吉利重要的轎車陣營。轎車中有3款月銷過萬，分別是全新帝豪、帝豪GL、遠景。其中轎車的銷量擔當全新帝豪6月銷售19645輛，上半年累計銷售128008輛，月均也突破2萬輛。帝豪GL和遠景6月分別賣出13819輛、11734輛，和全新帝豪一起為吉利轎車系交出來出色的答卷。
回顧這三款轎車上半年的銷量表現，全新帝豪基本能保持在月均2萬輛的水平。在轎車銷量榜前15名裡，帝豪是唯一一款能和一眾合資車型相抗衡的自主品牌車型，給人一種孤膽英雄的悲壯感。不過，帝豪身後現在也有了帝豪GL和遠景兩款車的支持。
▼
領克01完成銷量爬坡 月銷破萬指日可待
作為吉利旗下高端品牌領克的首款車型，01在6月也實現了9247輛的銷售成績，未來還將有一定上漲空間。
回顧領克01上半年的銷量表現，從最初不被很多人看好到現在月銷攀上9000輛，確實讓人刮目相看。不過01的發動機產能規劃為8500臺/月，未來這一數字如果不提升，01想要月銷過萬隻能寄希望於即將推出的新能源車型01 PHEV。
▼
下半年將推多款車型 銷量提升空間大
說完了吉利汽車的“中考”答卷，再來展望一下下半年。除了剛剛上市不久的吉利帝豪GSe和博瑞GE兩款新能源車型，以及全新A＋級轎車繽瑞和領克02，預計吉利和領克還將在接下來6個月推出多款車型。
其中吉利旗下預計將會有一款代號為VF11的全新MPV車型和一款代號為SX11的小型SUV上市，特別是吉利首款MPV車型，將成為新的銷量增長點。
同時領克家族也將新增兩位成員，分別是主打新能源的領克01 PHEV和旗下首款轎車車型領克03。領克01 PHEV補貼前預售價為24—27萬，將於7月27日上市，領克03預計將於10月份上市。下半年，壯大的領克家族也將為吉利集團整體銷量的提升助力不少。更為利好的是，吉利未來將與沃爾沃共享SPA平臺架構，第一款SPA平臺開發的領克車型最快將於2019年亮相，這對擴大領克產品陣容、提升產能意義重大。
寫在最後
2018年對吉利來說是非常重要的一年，車型佈局更加完善，高端品牌領克和新能源戰略開始全面發力。上半年銷量的出色表現不僅為下半年和2018全年的目標完成增添了信心，也為吉利“20200戰略”（2020年銷量突破200萬輛）的實現打下了堅實基礎。今年，吉利增長的極限會在哪裡？
——END——
《汽車通訊社》原創文章，未經許可不得轉載。對不遵守本聲明、惡意使用、不當轉載引用《汽車通訊社》原創文章者，保留追究其法律責任的權利。
閱讀更多 汽車通訊社 的文章
