6月，乘用车共销售187.42万辆，环比下降0.81%，同比增长2.31%。1-6月，乘用车共销售1177.53万辆，同比增长4.64%。
1-6月，中国品牌乘用车共销售510.91万辆，同比增长3.43%，占乘用车销售总量的43.39%，占有率比上年同期下降0.51个百分点。
上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售247.28万辆、209.12万辆、125.86万辆、55.22万辆和19.68万辆，分别占乘用车销售总量的21%、17.76%、10.69%、4.69%和1.67%。与上年同期相比，美系品牌市场占有率有所下降，法系持平，其他品牌呈小幅增长，韩系增速居前。
吉利、长安、长城、上汽乘用车挺进前10
数据来自各厂商官方数据或乘联会，仅供参考
吉利汽车以766630台，同比增长44%的优异表现，强势挺进前5，并且领先第6名东风日产的优势高达23万辆。并且吉利汽车的销量增幅远远超出排在前面的大众系、通用系，或许再过1-2年，吉利汽车有望赶超大众和通用（指单一厂家，若南北大众相加、通用+五菱，吉利短期内差距还很大）。
另外，上汽乘用车表现也非常优异，增幅高达53.7%，以35.9万的销量位居第10名，后续有望再进一步。
吉利、上汽、众泰、现代起亚、比亚迪、三菱等表现优异 长安系、北京汽车、广汽菲克业绩糟糕
吉利、上汽、众泰、比亚迪等自主品牌以及北京现代、东风悦达起亚、广汽三菱市场表现优异，增幅可观。而长安旗下的长安汽车、长安福特、长安铃木、江铃福特等均大幅下滑，广汽菲克、北京汽车、北汽银翔业绩也极为难看。
60家车企当中，有40家销量处于增长状态，其中增幅超20%的有15家；有20家处于下滑状态，跌幅超20%的有12家。
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