2018环塔（国际）拉力赛已经进行了三个赛段，并在6月6日迎来首个休息日。三个赛段过去后，车手成绩都比较接近，之后赛段还有更多变数，这也是长途拉力赛的魅力所在。
拉力赛的另外一面就是残酷，截止目前比赛刚进行三分之一，摩托车和汽车参赛车辆均有1/3有过一次或两次退赛经历，从而进入“100+俱乐部”，这也意味着这些车均退出了名次争夺。
下面来回顾前三赛段的情况。
SS1赛段
SS1赛段由吐鲁番艾丁湖发车，终点在鄯善县X058县道18km处，赛道以河道/戈壁滩为主，特殊赛段长度214.4公里。SS2赛段由鄯善县海市蜃楼景区出发，终点在鄯善县C115道路25km处，特殊赛段长297.75公里，地形以沙漠/戈壁为主。
6月3日的第一赛段经过了排位赛的争夺后，赛手按顺序从乌鲁木齐南山大营驶离，经过近两百公里行驶路段后，来到吐鲁番艾丁湖景区。之后穿越艾丁湖，途径戈壁和小范围的库木塔格沙漠，到达鄯善县。
这个赛段有部分线路是初次使用，但当天最大考验来自气温，从之前两天在乌鲁木齐的天空飘雪骤升至38℃，温差之大让人猝不及防。而沙漠中的地表温度更是高达70℃，赛车服内到底经历了什么只有赛手知道。
经过3个小时的长途奔袭，摩托车组第一位抵达终点的是来自大明矿业之星的1号车手Armand Monleon Hernandez，紧跟其后的则是拥有达喀尔经验的大明矿业2号车手张敏。宗申赛科龙车队5号车手Pablo Oscar Pascual第三个到达，实力同样不容小觑。
不过在成绩单方面，五堡大海道车队的7号车手扎克尔·牙克甫取得赛段冠军，用时只有3小时17分。此赛段中，4名摩托车手未能完赛。
汽车组方面，191号北汽越野世家车队刘彦贵/潘宏宇第一个抵达，103号陕西云翔车队车手訾云刚/王曾嵘和113号卫冕冠军北汽车队克里斯蒂安/皮埃尔紧随其后。
赛段成绩方面，103号车组陕西云翔车队訾云刚/王曾嵘夺得赛段冠军，用时仅2小时18分。另外，首日就有24辆赛车未完成比赛，成为首批“100+俱乐部”成员。
SS2赛段
SS2赛段是很多环塔赛手非常熟悉的，已经被“重复利用”很多次。起点在海市蜃楼景区，终点则离起点不远，在C115道路25km处。
与前一天相比，SS2的气温是很有亲和力的，难点在于沙漠部分。尽管在SS1已经进入过库木塔格沙漠，但是这里松软的赛道依然充满挑战。从沙漠穿出后迅速转为布满沟壑与大石块的河道也让赛车吃今苦头，连续的搓板路让不少车的底盘部件出现了破损，摩托车甚至出现连断十几根辐条的情况。
爆胎成为当天的热门话题，更有车手在离终点还有十几公里处爆胎后，继续将车驾驶至终点完成比赛。
最终成绩单中，摩托组赛段冠军再次由五堡大海道车队获得，009号车手石勇表现勇猛，用时4小时16分完赛，领先大明矿业车队Armand Monleon Hernandez和宗申赛科龙车队Pablo Oscar Pascual。不过石勇在SS1中未能完赛，因此未能对其他车手造成影响。
汽车组，105号车组韩魏/廖敏在摆脱上赛段的阻挡困扰后，以2小时47分07秒完赛，而身后就是仅以1秒之差落后的刘昆/吴大军。实际上，排名前9位的汽车组赛手，成绩相差在9分钟以内，实力非常接近。
总成绩上，摩托组7号车手五堡大海道车队的扎克尔·牙克排名第一，领先第二名大明矿业车队Armand Monleon Hernandez 4分钟。未能完赛的“100+俱乐部”成员再添2人。
汽车组北汽越野世家车队刘彦贵/潘宏宇暂时领先，总用时与第二名陕西云翔车队訾云刚/王曾嵘只有27秒的差距。
SS3赛段
经历了两个赛段历练，进入“100+俱乐部”的赛车已有30辆，达到1/3。对这些车手来说，再提名次无疑是非常残酷了。
第三赛段与第二赛段方向一致，均是绕鄯善南侧的沙漠+戈壁逆时针规划。第三赛段的起点位于栏杆乡水厂，终点在鄯善Z486 17公里处。赛段全长426.8公里，其中特殊赛段327.3公里。
因为多云的天气，第三赛段成为开赛来温度最舒适的一天。但是上午骤起的狂风和戈壁滩的浮尘严重影响了车手的视线。多数摩托车手更是不能幸免，被汽车组超越后寻找路线更加非常困难。另外比赛加油点位于200公里处，接近摩托车的极限，这也让摩托车手驾驶起来非常谨慎，他们必须小心翼翼的驾驶才能开到补充油料的pc点。
最终在SS3结束后，002号大明矿业车手张敏用时最少，并凭借本轮比赛将总成绩提升至第一名。之前两个赛段表现不错的扎克尔·牙克甫跌落至第七名。
SS3中，汽车组同样受到视线困扰，大戈壁奔跑过后扬起几十米的烟尘，遮天蔽日，给后车带来很大的障碍。凭借良好的方向感和优秀的领航能力，156号车组的孙平/王平取得赛段冠军，利用巴吉赛车在综合路面上的优势取得领先。
总成绩榜上，103号赛车组陕西云翔车队的訾云刚/王曾嵘暂时领先，与第二名101号车组、北汽越野世家车队的鹿丙龙/沙贺相比，领先的优势只是以秒计算，而105号车组韩魏/廖敏保持在第三名位置。
长距离的颠簸和戈壁滩的碎石给赛车带来不少问题，有前悬臂被颠簸震掉的，爆胎的更是很多。118号赛车领航员马淼在赛道内遇到意外颠簸，脊椎受到一定伤害，现场医师判断为脊椎骨折，给出的建议是不建议继续比赛。
经过休息日后，比赛将转战哈密，SS4赛段全长301公里，预计又是一个难度中等的赛段。
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