DUNLOP VEURO VE303
提供高端舒適的駕乘感受
是豪華轎車贏得客戶的基礎，
而裝備一套舒適、靜音，
而又穩定的輪胎，就如虎添翼，
能讓車輛豪華舒適的
行駛性能更進一步。
如虎添翼
撰文·秦少傑 攝影·湛濤 版式·張斯琦
近兩年豪華品牌汽車在國內市場發展迅速，從產品層面來說，技術和品質等大的方面大家水平都相差不多，產品要贏得市場，需要在細節上多下功夫。比如車輛的舒適駕乘體驗，就已經細節到了直接和地面接觸的輪胎性能上。現在的輪胎對於車輛的性能可能會起到舉足輕重的影響，像一套更舒適、靜音、穩定的輪胎就能如虎添翼，讓車輛的舒適性得到提升。
VE303已通過輪胎分級標籤認證
鄧祿普VEURO系列輪胎就是以豪華轎車車主需求為宗旨開發的，它一直追求為車輛提供高端舒適的駕乘體驗，此次我們為這輛奧迪A4L頂配車型換上了新一代的VEURO VE303（以下簡稱VE303）輪胎，讓他在測試場盡情表現，看看該輪胎對車輛的性能影響有多大。
這輛頂配A4L採用了高功率2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速器，秉承奧迪車型均衡操控性能同時，也有不錯的運動性。VE303是鄧祿普國產首款無毛膠產品，新輪胎上的輪胎標籤就已明瞭顯示了它的性能。它採用非對稱花紋設計，從外觀看精細的做工很上檔次，尤其是胎側層次分明設計很顯高級感，外觀上很契合這輛奧迪A4L。
換裝VE303後，日常駕駛中你會感到它比原配輪胎更安靜舒適，測試中又有出色的穩定性。這主要得益於輪胎的花紋設計。該花紋優化了胎面橡膠的剛性分佈，增加了外側接觸面積的比率，接地面更大，接地壓力分佈也更均勻，這就保證操控穩定性和指向性，最終的操控穩定性測試成績非常出色，在同級別中屬於很高的水準。
良好的噪聲控制也為車內提供了更舒適的駕乘感受
另外從輪胎結構上，它採用兼顧柔軟度和高剛性的混合帶束層，保證胎面與鋼帶連接穩定性，抑制胎面多餘的動作，讓輪胎變得穩定而又耐磨。胎側部使用了均一性剛性的三角膠反包層，提升了胎面及胎側的剛性，抑制行駛時不必要的輪胎變形（晃動），也提升駕駛舒適穩定性。
我們看到此花紋中主溝槽很深，它能大大提升排水性能 。同時該輪胎使用低發熱高密度橡膠材質，增加了與路面細小坑窪的接觸面積，極力貼合路面，提升溼地制動性能。所以它的溼地操控性也很出色，可惜我們沒有溼地測試和溼地體驗，這方面只能有待日後體驗。
測試中表現更好的是靜音性，行駛更加安靜也是換上VE303後體會最深的，測試完畢發現噪聲數據績確實很好。這也是花紋的功勞，該花紋將橫向溝槽容積減少，有效降低花紋噪音 。還有上面提到的混合帶束層，是用剛性強度不同的尼龍環帶製成，其柔軟的特性抑制了路面傳遞的各類振動，可以降低路面噪聲。
出色的操控穩定性和靜音性都能體現出這款輪胎的舒適駕乘感受，對於這類高檔轎車，輪胎的舒適性每提升一分，車輛的豪華感就能提升一分。像這輛本就動感的奧迪A4L，VE303不僅保證了其運動性，在駕乘舒適性上也做到了如虎添翼地升級。
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