可能很多人對遠征軍的歷史有些瞭解，但是對一次世界飛行史上最悲壯的空運瞭解的並不多，與這次空運相關的有一條航線叫“駝峰航線”。1942年夏天，日軍切斷了中緬公路這條盟軍和中國聯繫的唯一通道，這樣的後果就是一切的物資運輸被迫中斷。作為盟國的美國當然不能坐視不理，羅斯福總統下令：不惜一切代價，開通到中國的運輸路線。由於當時的海上和陸地已經沒有了通道，所以只能開闢空中航線，於是駝峰航線便誕生了。
駝峰航線-飛虎隊
駝峰航線從印度的阿薩姆邦開始，向東橫跨喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江後進入我國的雲貴高原和四川省。航線全長五百英里，地勢海拔都在四千五百米到五千五百米上下，最高的海拔達到了七千米，山峰起伏連綿，猶如駝峰一般，所以叫“駝峰航線”。
紀念遠征軍飛虎隊的雕塑
駝峰航線是世界戰爭空運史上持續時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的一次悲壯的空運！駝峰航線途經高山雪峰、峽谷冰川和熱帶叢林、寒帶原始森林和日軍佔領區；再加上這一地區氣候十分惡劣，強氣流、低氣壓和冰雹、霜凍使得飛機在飛行中隨時面臨著墜毀和撞山的危險。很多飛行員避過了這次危險，可能下一次危險已經在面前了，下面的這些數據完全說明了當時的條件有多麼惡劣，而飛行員的舉動是多麼悲壯！
遠征軍空戰英雄-駱春霆
在長達三年的艱苦飛行中，中國航空公司共飛行了八萬架次，美軍先後投入飛機兩千一百架，雙方總計參加人數達到了八萬四千多人，共運送了八十五萬噸戰略物資、戰鬥人員三萬三千四百七十七人。單單是美軍一個擁有六百二十九架運輸機的第十航空聯隊就損失了飛機五百六十三架。在這條殘酷的航線上，美軍共計損失飛機一千五百架以上，犧牲優秀飛行員近三千人，損失率超過了百分之八十！而前前後後總共擁有一百架運輸機的中國航空公司竟然先後損失了飛機四十八架，犧牲飛行員一八六十八人，損失率超過了百分之五十！
中國遠征軍
向英勇的中國遠征軍烈士致敬！向那些偉大的國際友人致敬！
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