在中國品牌轎車領域，在之前很長的一段時間內，奇瑞都佔據了很重要的地位，不過如今隨著中國品牌轎車行業的整體低迷，奇瑞艾瑞澤系列的銷量水平越來越並不盡人意，而奇瑞帝豪系列、長安逸動系列開始崛起並長期佔據國產轎車品牌銷量榜單前列，所以對於長期專注研發的奇瑞來說，轎車、SUV的雙向低迷是很傷士氣的，不過隨著北京車展全新緊湊型轎車艾瑞澤GX的發佈，讓我們看到了奇瑞轎車產品的新希望，日前我們看到了這款新車的實車圖，整體來說還是有些驚喜在裡面，那麼就讓我們看看這款車到底有沒有機會成為艾瑞澤產品線新的“發動機”？
在我們看來，艾瑞澤GX的外形設計或將是這款車最大的產品力之一，前臉方面，艾瑞澤用到了奇瑞全新的家族式前臉，這款前臉在之前亮相的瑞虎8上有過展現，前臉造型整體比較精緻，燻黑的類六邊形進氣格柵營造出滿天星或者蜂窩狀的造型，一整條鍍鉻裝飾貫穿前臉，將前臉分成兩部分，整體內嵌，大燈組與進氣格柵相連，整體呈現出很強的一致性，倒L型的LED日間行車燈讓前臉部分更加有力量感，再加上類似鯊魚鰭式的霧燈組造型和細長的光源，整體凸顯出比較明顯的肌肉感。
除了前臉之外，艾瑞澤GX的側面造型也很有亮點，新車用到了時下流行的掀背式造型，同時兩條相平行的腰線互相呼應，上腰線從車尾部分直接俯衝至前翼子板部分，在加上細長的大燈組尾部給予側面造型的加持，整車的造型更加俯衝和充滿設計感，這是之前艾瑞澤系列上不曾有的變化。
尾部造型方面，整體還是和前臉部分比較一致並且呼應，還是很有力量感的設計，一根內嵌的鍍鉻飾條貫穿左右兩側尾燈組，一定程度上拉寬了該車的視覺效果。尾燈組換裝LED光源，排氣管佈局為雙邊共兩出，比較細長的造型讓尾部的造型更加的扁平化。
尺寸方面，車長4700毫米、車寬1825毫米、車高1482毫米，軸距為2670毫米。其實這只是一個典型的國產緊湊型轎車的尺寸，當然由於設計方面的緣故，這款車看上去似乎比它的尺寸數據更大，不過對於這種級別的轎車產品來說，其實還是可以在長度和軸距方面多下一點功夫，讓尺寸優勢更加的明顯。
在內飾方面，艾瑞澤榮GX的表現還是很令人驚喜的，一改之前相對沉悶和落後的設計語言，在這款車的內飾上，感覺更加的成熟和穩重，用到了大量的平直線條和銀色鍍鉻裝飾，中控顯示屏尺寸很大，物理按鍵相對較少，但是造型類似鋼琴按鍵，檔把區域相對比較寬平，整體內飾方面的氛圍更加的大氣，這是一個很可喜的變化。
奇瑞雖然號稱在發動機研發方面在中國品牌中比較先進，但是我們不得不說，奇瑞的發動機數據還是相對比較保守，艾瑞澤GX將搭載一款1.5L自然吸氣發動機或者1.5T我增壓發動機，其中前者最大馬力為116馬力最大扭矩141牛米，後者最大馬力147匹，最大扭矩210牛米，變速箱將匹配5速手動變速箱和CVT變速箱，這是奇瑞比較慣常的動力配置，但是相對現在一線國產品牌的緊湊型轎車來說，還是略顯保守。
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