濱濰高速鐵路（濱州—東營—濰坊），簡稱濱濰高鐵，是我國《中長期鐵路網規劃》高速鐵路主通道中京滬通道和沿海通道的重要組成部分，也是山東半島城際鐵路網規劃中“三橫五縱”八條主要通道的北部沿海通道組成部分。
濱東濰高鐵，上承北京，下抵上海，是環渤海交通圈的重點項目。也是一條國家級大通道，途徑北京，天津，黃燁，濱州，東營，濰坊，臨沂，淮安，揚州，南通，上海等城市。山東今年計劃修建的是濱州，東營和濰坊的這段。
濱東濰高鐵由濱州市引出，經利津西站、東營南站，先後抵達壽光北站和濰坊濱海站，全長122.98公里，總投資161億，按時速350公里進行設計，從濱州到濰坊也就需要半小時左右，可以說極大方便了兩市人們的出行。
在《山東省兩網兩通中長期發展規劃》中，到2030年，山東省快速鐵路網將形成“三橫五縱”八條主要通道的路網形態，實現以濟南、青島為中心的“1、2、3小時快速鐵路交通圈”。本項目是以濟南市為中心的放射性線路向沿海地區的延伸；也是山東省“三橫五縱”快速鐵路通道中，“德州—濱州—東營—濰坊—煙臺”橫向通道的重要組成部分。通過濟濱城際連接京滬高速、石濟客專、鄭濟鐵路、濟萊城際，通過濰煙鐵路連接煙威地區；在南北通道中北接京津冀，南連長三角，不僅可實現濟南以西、以南地區與環渤海地區、煙臺地區的快速聯繫，還架起了京津冀與長三角地區聯繫的新通道。
經過城市：濱州，東營，濰坊。
項目進展：預計2018年開工，2020年通車。
濱東濰高鐵帶動的城市：
濱州： 位於山東的北部，黃河三角洲腹地，面積有近1萬平方公里。
東營：位於山東的東北部，黃河入海口，著名的“溼地之城”，面積約8千平方公里，人口有200萬。比較出名的旅遊景點包括黃河口生態旅遊區，東營歷史博物館，清風湖公園等。
濰坊：著名的“風箏之都”，古時候叫濰州，位於山東半島的中部，面積1萬6平方公里，人口有900多萬。濰坊比較出名的旅遊景點有國家5A級景區沂山風景區，青州古城等。
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