「筋斗雲」無人配送機器人憑什麼敢和京東無人機叫板!

“筋斗雲”無人配送機器人憑什麼敢和京東無人機叫板!

“我們現在在做一個項目叫筋斗雲,它是自動駕駛的配送機器人。它能夠在比如說半個小時或一個小時之內,把比如說你想叫的東西,從附近的商店送到你跟前。就這樣的一個自動駕駛小機器人。

通常,客戶通過一個小程序或者是一個手機軟件APP下單,接下來就是商家那邊可以接單。商家把東西放進去之後把它蓋上,然後機器人會自動上鎖。那到了用戶那裡之後,用戶只要按一下手機自動開鎖,他就可以把東西取走。

但是這個機器人配送它只是其中的一個應用場景。我們其實後續開發的還有可能就是機器人不只是能夠幫忙送送東西,也能夠幫忙賣賣東西,就是所謂的移動零售。應用場景很有可能是在比如說旅遊景點,小機器人能夠幫你賣賣水,然後用戶可以掃個碼,然後選一下,讓那個水自動彈出來,然後你就可以從小機器上面買到東西。

我們技術研發做了大概一年多,接下來進入的就是量產的一個階段。大概過兩個月就會開始投入市場,開始運營。我們一開始的投放會在相對比較高檔的一些小區,因為小區這種封閉半封閉的環境,是自動駕駛配送機器人最佳落地場景。然後我們通過自己的一套打法,有可能可以快速地跑馬圈地,把它圈起來。

“筋斗雲”無人配送機器人憑什麼敢和京東無人機叫板!

中高檔小區一直以來都碰到這樣一個問題,出於安全考量,物業不讓快遞還有配送人員進來,這個對居民來說是一個挺苦惱一件事。如果說有一個快遞西門取對吧,你得你就得自己跑過去西門;對於這些快遞公司或物流公司而言,他們面臨的又是效率的降低,每次都卡在那個那個小區門口,對吧?沒辦法進來。那唯一能夠解決這一塊,只能夠通過機器人。當然像剛才說機器人不只是能夠送送東西,它能夠賣賣東西。對,在小區裡面它很有可能就是可以賣一些居民對上所需的一些用品。然後如果物業讓我們投放機器人的話,那相對的就是他給了我們一個不用租金的一個空間。那至於我們在這個空間裡面放什麼東西,作為那個移動零售的話,後期的那個想象空間還是挺大的。它像是一個線下往線上引流的一個入口,它可以是一個支付的入口,可以是一個消費的入口。

我是88年的,2010年到2013年那個時候我在倫敦帝國理工學院,學的是電子工程。真正創業也是大一開始的,我當時已經開始研究機器人,通過視覺採集三維環境的一種線條信息,然後能夠讓機器人在一個已知和未知的環境裡面精確地定位和導航。但是那個時候,如果說你想做自動駕駛,這個領域其實他還是不成熟的。比如說一些硬件它還是不不達標準的,還有一些軟件的算法其實沒有現在那麼好,自動駕駛和配送機器人這個領域的環境也沒那麼好。2013年畢業之後,在一次偶然的機會下我去到了硅谷,做的就是食物生鮮配送。所以我先到一個就是所謂的短距離配送這樣一個領域,先累積幾年的一個運營經驗。到2016年,就是因為嵌入式人工智能GPU出來之後,我們發現這個環境有所改變。就是以前行不通的,突然可以行得通了。然後我們的團隊結合大學做的軟硬件,視覺定位,就往這個短距離的配送這方面發展。

“筋斗雲”無人配送機器人憑什麼敢和京東無人機叫板!

目前我們做的是短距離,主要原因就是小機器人還是走在人行道或自行車道上,而不是這種馬路上面的那種自動駕駛那種方案。自動駕駛所謂的自動是汽車,它其實落地會比較難。主要的原因還是這種駕駛汽車它的行駛速度比較快,安全穩定性就相對比較差一點。再來一點,就是馬路上的一個管轄相對嚴謹。因為自動駕駛汽車它本身體型也很大,那如果再加上速度很快,這種情況下,只要就是硬件和軟件出一點差錯的話,它很有可能就致命性的。也就像最近優步的那個自動駕駛汽車已經撞到人了。但是我們這一塊的話它是低速行駛的(時速大概是5到10公里每小時,我們就發現早期的一些測試的中,就是很多小朋友喜歡追著他),然後體型比較小,負載比較輕。我們還會還有一些額外的物理裝置,如果機器人真的完全崩潰的情況下,就是慢慢往前走,輕輕碰到一個東西就會馬上停下來,它可以做到足夠安全。

目前我們是每次只配送一個用戶,主要的原因就是機器人的效率現在還是沒有辦法達到像人的效率那麼高。但是後期的話可以在機器人的負載箱開多幾個獨立的空間,那它的效率也更高一點。我們的筋斗雲用的是鋰電池充電,所以相對還是比較比較環保的。以後隨著那個發電領域的發展,很有可能以後它是一種更環保的一種能源來取代。我們對我們的那個機器人(最早的原型,是我們純手工打造出來的)的感情比較特殊,以後我們偏向要把我們的那個小機器人設計得外觀比較可愛一點,比較人性化一點。

隨著這個科技步伐加快,機器人配送成本降低,大部分的人都可以擁有這些服務。因為我們的那個機器人它有一個很有意思的點,它是以視覺為核心,成本比較低。而激光雷達是一個高精度的傳感器,很貴,一臺激光雷達大概要三到五萬。我們很多競品在這個領域用的是激光雷達方案,沒有辦法能夠做到大眾化。像京東菜鳥,他們也有在做這種無人車,但是主要是他們的核心還是以激光雷達,成本高。他們目前的成本是大概7萬到12萬一臺,我們是可以控制在幾千塊錢之內的。用視覺定位的在全世界只有兩家,有一家是在歐美,叫storeship。我們在中國是唯一一家的以視覺為核心的自動駕駛團隊,成本足夠低,也有辦法能夠做到大眾化 。

其實這整個世界還是很多摩擦力的。比如說像時間資源不足的話,就會讓人很痛苦。我覺得人最重要的是時間,一天24小時有點短。一個人要成功,至少也要花有可能一萬個小時在一個比較專業的領域發展。不是每個人都有這麼多時間,因為很多人都必須要工作。工作的時候下班回來就會發現,誒其實時間真的不多。如果這個時候還要去上個超市買買個菜煮個飯什麼東西的,那很浪費時間的,對吧?以前的那個盈利模式,就是你付費讓別的人幫你做點東西,對吧?但是接下來這個領域就是因為人工智能的那個迭代,如果機器人能夠服務於人的話,那可以讓人解放出很多很多有用的時間。人可以去追求自己想要追求的生活。人們可以好好利用時間,去好好學習或是別的,我覺得對人的幫助,對於整個所謂的人類文明都有很大的一個拓展空間。這就是為什麼我們的公司叫“優時科技”,我們想做的,就是優化時間。

——2018.6.14”


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