聖賢徵輩
這款車是力帆推出的一款小排量城市休旅車型，有著拉力車的外觀，但是並不太適合去野地裡豁車，它的主要用途還是在鋪裝路面上，只有一部分走爛路的能力，與街車其實沒太大區別。如下圖所示。
發動機是採用的力帆自己的NBF200，水冷單缸四氣門電噴發動機，國際六擋變速，最大功率為12.5KW，最大扭矩為16.5NM，動力表現並不是很出色，根據驃騎府的試騎，加速能力只能說是平庸，這也符合這款車的定位，就是一款入門級別的低價休旅車型。當然，它的賣點並不是沒有，發動機雖然動力上沒有什麼驚喜，但是還算皮實耐用，動力輸出也很平順易控，初段動力表現並不差，對於新手或者女性騎手來說，也許是不錯的選擇。
配置上也是現在國產車中的主流配置，前倒立減震，後獨立多連桿結構減震，前後碟剎，全LED 燈具，俗稱的國產三件套，一樣不拉。標配的前風擋，有一定的遮擋強風侵襲的效果，但是高速時，如果身高較高的騎手，還是會感覺會有氣流吹拂胸部。
保險桿也是標配，這是個比較實用的裝置，可以保護倒車時騎手的雙腿，並且材質較軟，這樣的設計是為了在受到撞擊時避免引起車架的變形，看到網上一個車友發的牢騷，原地倒車保險槓就有點變形，懷疑質量是否合格，其實只要明白這個設計思路就能釋然。如下圖所示。
還採用了越野車才使用的尼龍材質油箱，抗撞擊阻燃，並且質量輕巧。
總的來說，驃騎府對於這款車評價還是可以，當然，國產車的做工裝配你也別拿進口大貿貨來比較，偶爾有點瑕疵是不假，但是它只要了你12980元（三箱版），卻一樣可以帶你遊山玩水，長途摩旅也不在話下，論性價比，KPT200確實是比較出色的一款車。驃騎府的一位朋友就是買的這款車，已經2萬公里了，據他說沒什麼問題，除了動力一般外其他都還行。
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