试到Volvo免不了安全性拿安全性说嘴，虽然没有亲自实测，也不想实测安全性，可坦言说，不论试驾Volvo那款车型，总是相当令人安心，而且Volvo更是目前国内市场上，少数拥有半自动驾驶辅助技术的品牌，更将其列入全品牌标淮配备中，不仅安全性提升、便利性也同时跃进。不论快速道路或高速公路，都可藉由PA II驾驶辅助系统辅佐，不只能主动控制车速维持车距之外，亦可将车辆维持在中线，并随著道路标线和前车进行转向辅助，大幅降低驾驶疲劳。可即便如此，系统主要依旧是辅助性质，而且国内道路标线不见得标淮，也难免出现失误，驾驶还是要注意车前状况，才能避免意外发生。
性价比威胁同级对手
Volvo全新蜕变后几乎每款新车都叫好叫座，强到没朋友，连带拉抬品牌全球销售表现，国内市场也因应著优越配备和品牌形象有热烈迴响。而XC60位处竞争最激烈的级距，同时也是品牌最重要的销售主力，其不论车型选项或配备表现都在水淮之上，这次试驾车系中位处中高阶的T6 R-Design车型，不只动力表现颇具性能气息，内外观也卸下镀铬换上动感靓装，看来更加年轻更加扩展消费族群宽广度。
可惜，虽然XC60 T6冠上颇有性能气味的R-Design标签，但车型只是针对内外观视觉改良，而非实际进一步调校动力输出或底盘，整体操驾调性仍与舒适较亲近。倘若真想要十足性能化的车款，可能还要指望Polestar未来操刀打造，可依照目前品牌规划走向，如此机会似乎愈来愈渺茫。即便如此，XC60 T6 R-Design表现依然不错，尤其在日常使用需求下相当称职，驾驭性格平易近人利于都会驾驶，加上满档配备和高科技驾驶辅助系统，绝对是同级车款中不可忽视的存在。
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