作者：楓葉君， 前新華社資深編輯，駐外記者，所著長篇小說《移民》在精緻小號（ID: lovejzxh）連載。
我有個預感，若干年後，美國總統特朗普會為中興事件後悔。這個後悔，不是說他在決定中興生死時有什麼錯，而是因為這件事帶出了一個他不曾料到的後果，那就是中興事件倒掉了一碗由一位中國經濟學家和一位中國導演聯合給中國人熬製的心靈雞湯。
這位經濟學家是清華大學教授胡鞍鋼，這位導演是出生於1979年的衛鐵，前者曾經在“中信大講堂·中國道路系列講座第二十四期”上表示“中國在經濟實力、科技實力和綜合國力上已經超越美國，成為世界第一”，後者則導演了87分鐘的電影紀錄片《厲害了，我的國》，該片於今年3月2日上映。
胡鞍鋼和衛鐵應該沒有聯合，但是又頗為默契，胡鞍鋼的“超美論”出現在十九大召開半年前，衛鐵的紀錄片上映於十九大閉幕半年後。在時間軸上，十九大恰好位於這兩者之間。
實事求是地講，改革開放四十年，中國確實取得了令世界矚目的成就，這是任何人也否定不了的。甚至在海外網站上，處處都可以看到中國擁躉的言論，這些人不光是來自於第三世界，很多是來自於發達國家，甚至是胡鞍鋼說“已經超越”了的美國，他們都在說一個話題：中國正在或已經是世界第一。
但是，即便如此，我們現在，特別是在中興事件後，看胡鞍鋼的言論和衛鐵的紀錄片，都不得不承認這樣一個事實，這些過於膨脹的自信有“早產”的特徵。如果說這是一碗心靈雞湯，那麼很遺憾，這碗湯絲毫不像兩位大廚的名字那樣，給人以“鋼”和“鐵”的實在感，經不起推敲，更無助於健康，喝多了是會眩暈的。
胡鞍鋼的言論不是他自己的隨便一說，而是清華大學國情研究院的研究成果，胡鞍鋼是研究院院長。衛鐵的片子也不是他個人的小製作，而是央視和中國電影股份有限公司聯合出品的。這些機構都非普普通通，因此，不能不說代表著一部分人的觀點，或者說策劃。
我沒有調查，但感覺“厲害了，我的國”這種表述方式最初來自網絡。如今的網絡語言，大多來自於80後，更多的可能是90後，所謂“初生牛犢不怕虎”，隨著國家實力的崛起，放眼全球，讓他們看得起的國家已經越來越少。這種情懷讓他們自己有就好了，但是，一部官方推出的影片借用他們的語言，就讓人不能不擔心，電影的製作方從一開始就已經帶上了一種自滿的情緒，而這種情緒不可能不影響到作品，更可能的是，會讓觀眾產生超越現實的感受。
胡鞍鋼的研究成果就更是與常識不符。舉例說，很多普通人都知道，衡量一個工業化國家基礎科學和製造業水平的重要標杆是航空發動機，而中國在這一領域遠遠落後於美國；從基礎科學研究來說，諾貝爾獎也是一個重要標準，美國大學和研究機構年年有多人摘桂，而中國科學界到目前為止，只有屠呦呦教授一人於2015年獲得當年諾貝爾生理學或醫學獎。這些情況，身處清華園的胡博士難道不知道嗎？
其實，中國官方對中國製造業在世界上的水平並沒有盲目樂觀。早在三年前，工信部部長苗圩就曾在給政協委員介紹《中國製造2025》 規劃時，非常詳細地介紹了中國製造業的基本情況，認為，目前，全球製造業已基本形成四級梯隊發展格局。第一梯隊是以美國為主導的全球科技創新中心。第二梯隊是高端製造領域，包括歐盟、日本。第三梯隊是中低端製造領域，包括目前世界上一些主要新興國家。第四梯隊主要是資源輸出國，包括OPEC（石油輸出國組織）、非洲、拉美等國。苗圩明確指出，中國目前處於第三梯隊。
如果對照苗部長的官方評估，《厲害了，我的國》可以令國人自豪，但是，“厲害了”的我國還有很多“不夠厲害”的地方，因此，嚴格說來，這個片名有用力過猛之嫌；至於胡鞍鋼教授的研究成果，就與官方的評估完全相違背，可以說，根本經不起推敲，說重些，有讓國人醺醺然之虞，而對於國家高層決策者，則更有誤導的潛在危險。
中國科技實力在2015年就已經完成了對美國的超越？胡博士的這一研究結論，科技界有多少人不相信不好統計，但至少C919大飛機設計團隊首先就會舉手反對，因為他們的研發經過告訴他們，這個結論根本不成立，中國在航空發動機領域與美國依然存在很大差距。
按照官方描述，C919大型客機是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。這就是令國人感到自豪的國產大飛機。據生產商中國商用飛機有限責任公司宣佈，首架C919單通道客機將於2021年交付。
和胡鞍鋼一樣，中國人沒有坐過國產大飛機，但都坐過美國的大飛機。C919相當於波音的哪種機型？就是大家經常乘坐、非常熟悉的波音737，一款中短程、雙發動機窄體噴氣客機，是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，也是民航史上最暢銷的客機。
可是，波音737的首飛成功卻早在1967年，比C919首飛早了整整50年。自投產以來，波音737迄今已生產超過10,030架，並仍有超過4,600多家的訂單在等待交付。
大型客機的最關鍵部分是發動機，C919採用的發動機是由美法合資的CFM國際公司研發生產的CFM INTERNATIONAL LEAP-1C,這是一款高涵道比的渦扇發動機，主要使用於空中客車A320neo、波音737MAX等商用飛機上。CFM國際的母公司分別是總部設在美國俄亥俄州俄文代爾的通用電氣航空，和總部設在法國庫爾庫羅納的斯奈克瑪股份有限公司。
如果國產發動機能夠達到標準，C919又何必用國外進口的發動機？C919何時能安上國產發動機？按預計，是2025年，C919將可能安上由中航工業生產的“長江”CJ-1000A，一款由中國自主研發的高涵道比渦扇噴氣式發動機。截止2017年，該發動機仍在開發中。中航工業的目標是，在2022年至2025年間讓CJ-1000A獲得中國國家認證並交付使用。 223
這就是說，從現在算起，C919還需要用7年時間期待國產“心臟”。可是，按照胡鞍鋼的研究成果，中國的科技實力在2015年就已經超過了美國。兩相對比，不知是胡博士搞錯了研究成果，還是C919大飛機設計團隊安錯了發動機。
這只是航空發動機。美國商務部4月對中興通訊發出禁令，禁止美國企業向中興出售芯片和其它零部件，致使這家中國第二、世界第四的大型通訊設備製造商立刻因斷供陷入停轉狀態，命懸一線。這說明，這些年看起來蒸蒸日上的中國電子工業其實有不容忽視的“心臟病”。從航空發動機和芯片的差距，就已經足以看出中美兩國目前在科技勢力和製造能力方面的差距。
如果不認真冷靜地思考，單看《厲害了，我的國》，把胡鞍鋼的“研究成果”當成重要參考，那麼，對國人來說會陷入喜大普奔的盲目樂觀之中，甚至開始以超越者的眼光看待美國。事實上，近年來，在國人乃至知識分子中，都有一種“美利堅老矣”的心態在漸漸擴散，這與中國近年來國力迅速提高有關，但更重要的是，有些所謂的專家學者，以及某些媒體，以一種過於樂觀的宣傳姿態在引導公眾，從而使很多人對中國的實際情況產生了錯誤的估計。
好在清醒者總是有，更可貴的是，他們在以自己的獨立判斷提醒國人。
在今年1月31日在深圳舉行的“馬洪基金會問勢2018理事報告會”會議上，央行貨幣政策委員會委員、經濟學家樊綱就直接對胡鞍鋼的研究成果展開了批評。他說，現在有人說中國在多項指標上超越美國，這太聳人聽聞了。天天網上炒作中國世界第一，有什麼用呢？中美真正的差距在於，中國的科研能力、教育能力、創新體制以及方方面面都有差距。而且是最根本的。發展是一個艱苦的過程，要長期保持清醒的頭腦。
6月21日，科技日報總編輯劉亞東在北京中國科技會堂科學傳播沙龍上的一次主題演講，在詳細介紹《科技日報》“亟待攻克的核心技術”系列報道的出臺背景和意義之外，還詳細說明了在那些核心技術之外，我們還缺的到底是什麼？
他指出，中國的科學技術與美國及其他西方發達國家相比有很大差距，這本來是常識，不是問題。可是，國內偏偏有一些人，一會兒說“新四大發明”，一會兒說“全面趕超”、“主體超越”，“中國現在的經濟實力、科技實力、綜合國力都分別超越美國，成為世界第一”，還算得有整有零，說得有鼻子有眼兒。明明是在別人的地基上蓋了房子，非說自己有完全、永久產權。如果只是鼓舞士氣也就罷了，可麻煩的是，發出這些論調的人忽悠了領導，忽悠了公眾，甚至忽悠了自己，這就成了問題。
上週五，精緻小號發佈了楓葉君撰寫的一篇文章“問問胡鞍鋼，說好的‘問問胡鞍鋼：說好的“中國科技實力已經超越美國”在哪兒呢？”，對胡博士的“研究成果”提出批評。文章認為，如果說，胡鞍鋼的言論在一年前還算是學者的夢囈和學界的笑談，那麼，在發生了中興事件後，則讓國人清醒地意識到，這種言論對民眾的忽悠，特別是對國家決策者可能產生的嚴重誤導。
胡鞍鋼是天南地北到處飛的學者，經濟學家，但是，他卻從來沒有問問自己，為什麼到現在他也沒能坐上中國自己的大飛機？他在撰寫“學術報告”時，難道只想到即將召開的十九大，而對自己機票上明明白白寫著的機型沒有絲毫關注？如果最近兩個月，胡教授再不去考慮，中興通訊像一顆脆弱的睪丸一樣被牢牢捏在美國人手中，處於一種生不像生、死還沒死的狀態，那麼，這樣的經濟學家就真的是不稱職，這樣的清華大學國情研究院院長也就很難對中國的實際國情做出正確分析和判斷。
學者金燦榮說，世界上只有兩個國家只可能被自己打敗，一個是美國，另一個是中國。中國人聰明勤奮，現在讓中國人自卑已經沒有可能，唯一可能影響中國繼續穩步前進的，恐怕就是漸漸流露出來的自滿情緒。有些話，雖然聽上去有些老調重彈，但是，“萬里長征第一步”，對當下的國人依然具有“警世鐘”的重要涵義。
和伊朗人、阿拉伯人甚至美國的盟國一樣，中國人現在對特朗普的印象很糟糕。這是個魯人，也是個狠角色，已經開打的中美貿易戰就是明證。但是，在這裡，中國人還是應該對特朗普總統表示一下謝意，是他，在中國人感覺最好的時候，用他那不時輕輕比劃的美式蘭花指勾下了中興身上的華麗浴袍，讓我們看到了中國高科技企業的致命軟肋。
試想，沒有特朗普，《厲害了，我的國》的影響還會有多大？質疑胡鞍鋼的聲音還會有多少人聽？所以，特朗普是有貢獻的，他的貢獻就是在胡鞍鋼、衛鐵這些人給中國人端上一碗濃烈的愛國湯時，適時地敲打了一下，而這種敲打事實上是一種解藥，使得國人不至於醺醺然醉下去。
黎叔說，二十一世紀人才最重要。那麼，二十一世紀的中國什麼最重要？特朗普告訴我們，清醒最重要。從這點說，特朗普對中興使的是狠招兒，但是對中國卻是很“幫忙”，讓偌大一個國家的人，能夠通過一件事情，通過一個企業的生死未卜，起到警醒思想的作用，也是一件非常了不起的事情。
中興事件是一堂教育課，中國科技界和製造業會從這堂課中明確方向，一個小小的芯片，讓他們徹底明白，鋼鐵到底是怎樣煉成的。
可以肯定的是，若干年後，特朗普會為中興事件後悔。
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