众所周知，在国内的豪华轿车市场，德系的三大豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪占有绝对的主导权，从5月份的销量榜单来看，奔驰C级和E级分别包揽了冠亚军，奥迪A6L凭借着单月售出12005辆的成绩紧随其后，眼瞅着前三甲的名次没夺走，下面该有其他汽车品牌出现了吧，宝马3系和5系又将第四名和第五名牢牢占据着，由此可见，德系品牌的市场竞争力可见一斑。可是虽说现在是德系车的天下，可在众多的德系汽车品牌中，有一款车它虽然自带豪车光环，却一次又一次的被消费者们视而不见
来自大众汽车家族的旗舰级轿车，大众辉昂。我相信广大车迷朋友们都不陌生吧。辉昂是作为辉腾之后，大众推出的一款高于帕萨特，低于辉腾的车型。自带大众神车光环大辉昂在上市之初，售价一度高达65.9万元，完全有实力叫板奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。由于辉昂与奥迪A6L均出自大众MLB平台，开起来的感觉与奥迪A6L一模一样，因此也被消费者们亲切的称之为换标的“奥迪A6L”
外观造型上，辉昂向人们展现着它旗舰级轿车的豪华感。多横幅式的镀铬中网与两侧大灯融为一体，整体性很强，看上去有很不错的视觉效果。车身采用了大气沉稳的设计，凌厉的线条贯穿车身至尾灯处，让整车看起来更加修长。车尾饱满圆润，“PHIDEON”字样的镀铬标识，凸显出它的高档豪华感。尖锐犀利的尾灯具有极高的辨识度
车长超过5米，轴距也超过了3米，这样的车身尺寸，让辉昂有着不错的内饰空间表现，也很符合它中大型豪华轿车的定位。内饰采用了全新的布局后，确实给人带来了更多的豪华感。NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质包裹，精致的打孔工艺和菱形纹路的设计，都凸显出大众汽车最高的档次感和品质感。配置上，该车配备了无钥匙进入/启动、一键启动、前/后排座椅加热/通风/按摩、方向盘加热、换挡拨片、无线充电、腿部支撑调节、自动泊车入位、电动吸合门、随动转向大灯、后排独立空调等等
动力上，全新辉昂搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，传动均匹配了7速湿式DSG手自一体变速箱。悬架也与奥迪A6L保持一致，都采用了五连杆式独立悬挂+梯形连杆式独立悬挂的组合，并配备了自适应空气悬挂，可以实现全方位的避震滤震。此外，全车采用的双层静音声学玻璃，也保证了车内的静谧性。又降了，这车号称换标奥迪A6L，如今跌破30万，却引来骂声一片！
飞龙点评：总的来看，大众辉昂确实是一款不错的豪华中大型轿车，可是由于它的定位错误，导致了如今很尴尬的局面，上有奥迪A6L，下有迈腾、帕萨特。开起来的虽然感觉和奥迪A6L一样，但却挂着大众的车标。甚至有很多网友称：花着跟奥迪A6L差不多的钱多买辉昂，却只能享受迈腾、帕萨特的档次感。这么看来，这一切都是大众的这个车标惹的祸咯？
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