天真小科普
降落伞中间开的那个洞作用非常的大，冰雹详细为你说明。
降落伞中间开的那个洞叫做孔口，其尺寸的大小主要是由降落伞的大小决定的，伞越大，孔口也就越大，当然有时也会根据实际需要或者特种作战空降需要进行孔口大小的设计，孔口周围重新进行加固，非常结实。孔口的具体作用如下。
第一、孔口起到缓冲和减小拉力的作用。
伞兵在空降时，由于降落的速度非常快，此时降落伞将承受巨大的空气和速度带来的阻力，如果没有孔口，降落伞有可能会被这股阻力损坏，这样就会带来很大的安全隐患，此时孔口的存在就可以使空气从中间通过，减小了拉力和阻力，确保了伞兵的安全。
第二、孔口可以始终保持降落伞的完全打开样子。
根据空气流体力学，当降落伞打开空气进入后，空气会沿着伞的内壁向高处运动，而孔口的存在，将这种流动性变得更加流畅，空气始终处于由伞的低端向顶端运动，如此就可以始终保持降落伞的完全撑开模式，如果没有那个孔口，降落伞内的空气会出现紊乱，从而造成伞无法全部打开而对伞兵生命构成威胁。
第三、孔口起到平衡和稳定的作用。
降落伞顶部正中间的孔口，可以使空气通过，从而保持降落伞在下降过程中的稳定性，如果没有那个孔口，降落伞会来回摇摆，不够稳定。
第四、孔口可以在确保安全着陆的基础之上，缩短伞兵着地的时间，减少在空中的降落时间，从而确保人员能够尽快落地投入战斗，同时降低在空中滞留时间，减小被地面防空武器攻击的危险。
冰雹蓝天
说白了，没什么太复杂的，主要就是为了调整气流，让降落伞减少摆动，二战时期的降落伞上面没开孔，所以跳伞的是时候，伞兵在空中摇摆的很厉害，且摆幅不小。你可以看一下，大规模伞降都是密密麻麻的集中跳伞，如果在空中大幅摇摆是很危险的。
至于伞降时出现摇摆的原因，那就是下降时，伞下的空气会产生紊乱气流，在降落伞的边缘形成气流旋窝，旋窝不仅会移动，并且旋窝中因气体流速大、压强小，造成伞下的空气从降落伞边缘不均匀的流出，这样降落伞的受力就不均匀，所以就会产生摇摆。
如上图所示，在伞的顶部开孔的话，伞下的空气基本就会通过小孔产生一致的流动方向，可以大大缓解因紊乱气流产生旋窝引起伞降大幅摇摆的现象。当然，不可能完全消除，但是控制的幅度已经完全可以接受。另外，开孔还能减缓整个伞面完全打开的速度，当没有孔时，降落伞会迅速打开，这样会对跳伞人员产生很大的冲击力，也对增大了降落伞被撑破的风险。
当然不是所有的伞都是圆形，也不是都需要开孔，上图这种长方形的伞被称为“翼形伞”，这个就不需要开孔。翼形伞通过类似飞机机翼产生的滑翔动力达到托举跳伞人员落地的，所以也叫滑行伞。但是这种伞在大规模空降作战中是没法使用的，如果在密集空投的空中使用翼形伞，因人员相互距离过近，缺乏滑行空间，伞降人员会在空中发生大量伞盖互相缠绕的事故，所以一般机降作战都是圆形伞，只有少量特种作战、跳伞运动和表演才会用翼形伞。
卫青点兵
开小孔原因两个：
一是根据流体力学，当空气从伞的下方碰到伞的内壁时会继续向跟高的位置流动，空气就会沿着伞的内壁向伞的顶部流动，在这个流动过程中可以保持伞一直张开。
二是空气流到顶部时，如果顶部没有开孔，气流无法从伞的上方排出，从而导致伞下方的气流紊乱，导致伞无法继续张开或伞无法下降。
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因为在跳伞的时候，人下落时速度非常快，降落伞所受的力也将非常的大，这样是很容易损坏的，人自然也危险，然后伞中间开一个洞，可以缓冲所受的压力，减小拉力，降低下落速度，还可以平衡好。
