日前，吉利汽車公佈了集團的6月份汽車銷量，數據顯示：6月吉利整體銷量達128449輛，同比增長45%，無限珀金13萬輛大關。2018年整個上半年吉利集團累計銷量達到了766630輛，同比增福高達44%。
官方公佈數據還顯示，目前吉利已完成了年度158萬目標的49%。另外，今天長城汽車也公佈了自己的銷量數據，6月長城銷量累計6.22萬輛，這也意味著，吉利的銷量正好是長城的一倍之多。
值得一提的是，雖然進入淡季，但吉利品牌依然有7款車型月銷超過萬輛，包含帝豪、博越、帝豪GL、帝豪GS、遠景SUV、新遠景、遠景X3等7款車型。另外，雖然領克方面只有“領克01”的銷量，但其單一車型銷量依然達到了9247輛。
以下是吉利汽車2018年6月重點車型銷量數據及辣評分析：
轎車方面： 帝豪增速減緩月銷不足兩萬，博瑞銷量要提升
新帝豪6月銷量19,645輛 2018年累計銷量128,008輛
新帝豪6月銷量再次掉出2萬俱樂部，銷量19645輛，同比增幅“僅”20.97%，但這並不影響其在吉利軍團中的地位。整個上半年，新帝豪售出了12.8萬輛，這個數據相當驚人，也是對吉利銷量做出巨大貢獻的車型。隨著全新帝豪產品的上市，相信帝豪在轎車細分市場排行榜Top10中依然是有力爭奪者。
新遠景：6月銷量11,734輛 2018年累計銷量82,291輛
6月新遠景銷量11734輛、同比增長9.79%，連續8個月銷量過萬。今年整個上半年遠景累計銷量達到82291輛，煥新後的新遠景在家族血統的映襯下，也成為A級家轎市場上最暢銷的國產轎車之一。
帝豪GL：6月銷量13,819輛 2018年累計銷量77,010輛
帝豪GL這款車在6月銷量13819輛，同比增長68.18%，是整個吉利品牌車型中同比增速最高的，整個上半年，帝豪GL銷量達到了77010輛，有極為穩定的市場表現。在A+級家轎市場中，帝豪GL是銷量最好的國產車，也是唯一能跟卡羅拉、速騰等掰手腕兒的“國手”。
博瑞：6月銷量4993輛 2018年累計銷量20,237輛
博瑞6月銷量4993輛，同比增長42.25%，這個數據應該是加上了博瑞GE的銷量，這也是博瑞今年銷量首次無限迫近5千輛大關的月份。正如特叔之前博瑞GE上市時預測的一樣，GE產品的上市，勢必會對博瑞系產品銷量產生拉動作用，果不其然。
SUV方面： 博越連續19個月銷過2萬大關，S1提升遇瓶頸
博越：6月銷量22,233輛 2018年累計銷量139,088輛
6月吉利當家花旦博越銷量再次超過兩萬輛大關，達到22233兩，同比增長4.5%，這也是博越連續19個月銷量超過2萬輛大關。隨著2018款博越的上市，新產品的逐漸釋放讓很多消費者對新款車型有了更多認識和看待。 相信隨著7月份的過渡和到來，博越的銷量還會進一步釋放，繼續保持其吉利當家花旦的地位。值得一提的是，整個上半年，博越已經完成了13.9萬輛的成績單。
遠景SUV：6月銷量10,426輛 2018年累計銷量61,995輛
遠景SUV本月銷量10426輛，同比下滑1.84%，整個上半年交出了6.2萬輛的成績，這也意味著其月均銷量在萬輛左右。而6月1日上市的新遠景SUV，勢必會給銷量一直穩定在萬輛的它，帶來一個提升量變的機會。
帝豪GS：6月銷量14,044輛 2018年累計銷量82,584輛
跨界SUV帝豪GS在6月銷量14044輛，同比增長13%，整個上半年其銷量累計達到了82584輛，其中6月銷量為14044輛，完成了連續14個月銷量過萬的成績。換代後的帝豪GS在顏值、配置和互聯網和智能化方面有了進一步提升，也加大了消費者對其著迷的砝碼。這也是繼博越之後，吉利又一款真實力SUV。
遠景X3：6月銷量10,225輛 2018年累計63,160輛
遠景X3銷量一直很穩定，6月銷量再次過萬，達到10225輛，累計銷量63160輛。作為SUV細分市場小型SUV的明星產品，遠景X3自上市後，銷量都一直相當穩定，相信隨著2018年旺季的到來，遠景X3的市場表現還會進一步提升。
遠景S1：6月銷量6902輛 2018年累計銷量45,512輛
遠景S1本月銷量6902輛，上市後一度被看好將成為又一款月銷過萬的SUV，但上市後銷量一直維持在六七千輛左右，在特叔印象裡，遠景S1只有一個月銷量過了萬輛大關。作為吉利旗下又一款跨界SUV，遠景S1的市場表現相信並沒有達到吉利官方的預期。
領克品牌： 月銷破萬依然是個坎兒，領克02推出將成雙子星組合
領克01：6月銷量9247輛 2018年累計銷量46,252輛
領克01本月銷量依然未輛大關，交出了9247輛的成績單，和上月基本持平。不過在6月底，領克迎來了第二款產品領克02的上市，這款車上市後就受到了空前的追捧，相信這款車的上市一定會給領克品牌帶來不一樣的驚喜，靜候佳音吧！
車市特評觀點：
吉利在6月完成了將近13萬輛大關，相當於長城本月銷量的一倍之多，並完成了年度目標158萬輛的49%，這也意味著吉利的年度銷量目標完成幾乎是板上釘釘的事兒，要知道下半年除了領克02外，吉利還有更多新產品投放到市場，這些都是促成其銷量目標完成的因素。
特叔瞭解到，除了剛上市不久的領克02，下半年起吉利還將有不少新車上市，比如代號VF11在北京、上海兩大國際車展上多次曝光的MPV車型、代號SX11的小型SUV、緊湊型轎跑繽瑞、領克03等重磅新車，這對吉利來說，無疑是提升銷量上漲的好機會。
無論在合資品牌還是中國品牌中，如今的吉利都不容小覷，產品上更加完善，同時，轎車、MPV、SUV均有涉足，其產品可謂橫跨了4萬-20萬價格區間，基本覆蓋了當前中國消費者主流的銷量區間。不可否認，在中型和中大型產品上，吉利並未做佈局，估計在未來不久的時間內，吉利在這類市場上也會推出，以適應多元化的市場需求。
（本篇為2018年6月吉利汽車銷量辣評篇，長城、長安等車企銷量及細分市場年度銷量排行榜稍後出爐，特式風格評銷量，敬請期待！）
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