夏至已过，意味着一年最热的阶段——“夏天”已经到来，气温即将“火力全开”。应对高温天气，司机朋友们使出浑身解数，吹风扇、开空调，有的还换上冰丝坐垫来降温。
此外，一些司机朋友们担心天气炎热，轮胎会因为热胀冷缩而出现爆胎的风险，于是就琢磨着给轮胎放放气、降降压。
那么问题来了，这样做到底对不对呢？
关于“夏天到底要不要给车辆降胎压”这个问题在网络上有很多争论，大致分为两派：一派认为夏天需要调低胎压，还有一派认为夏天没有必要调低胎压。
今天轮胎零零柒就跟大家聊聊，夏天轮胎到底要不要降压！
首先，我们要知道爱车的标准气压表在哪里，一般通常在以下地方，你可以找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
一般来说，每条轮胎都有能承受的最大胎压值，简单理解就是最大胎压值是能保证车辆安全行驶的极限胎压值，如胎压超过限制就可能出现爆胎等不安全情况。
夏天温度较高，轮胎内部的胎压也会有所上升，热胀冷缩是没错的。但重点是——轮胎温度每上升10摄氏度，轮内的胎压仅会上升0.1BAR左右。也就是说，如果环境温度为30摄氏度，轮胎经过暴晒并行驶后温度最高上升到80摄氏度，那么轮胎上升了50摄氏度，胎压也随之上升了0.5BAR。小轿车的标准气压通常是2.2-3BAR，即使温度暴涨，胎压上升了0.5BAR，也在限值之内。
如果夏天给车辆降压有没有什么后果呢？如果车主自行手动降压，可能会导致四个轮子的胎压并不一致。如果胎压不足，胎壳本身还会负担很多车重导致变形，造成胎壳破裂，大幅增加行车危险
因此，夏天并不需要刻意的降低轮胎胎压，反而高温环境下放气才会容易引发爆胎。
最后，轮胎零零柒提醒各位司机朋友们，夏天高温天气较多，在行驶过程中如果发现轮胎胎压和温度上升明显， 应该尽快降低行车速度，将车停到阴凉地方，自然冷却降温方为上策。
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