夏至已過，意味著一年最熱的階段——“夏天”已經到來，氣溫即將“火力全開”。應對高溫天氣，司機朋友們使出渾身解數，吹風扇、開空調，有的還換上冰絲坐墊來降溫。
此外，一些司機朋友們擔心天氣炎熱，輪胎會因為熱脹冷縮而出現爆胎的風險，於是就琢磨著給輪胎放放氣、降降壓。
那麼問題來了，這樣做到底對不對呢？
關於“夏天到底要不要給車輛降胎壓”這個問題在網絡上有很多爭論，大致分為兩派：一派認為夏天需要調低胎壓，還有一派認為夏天沒有必要調低胎壓。
今天輪胎零零柒就跟大家聊聊，夏天輪胎到底要不要降壓！
首先，我們要知道愛車的標準氣壓表在哪裡，一般通常在以下地方，你可以找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。
一般來說，每條輪胎都有能承受的最大胎壓值，簡單理解就是最大胎壓值是能保證車輛安全行駛的極限胎壓值，如胎壓超過限制就可能出現爆胎等不安全情況。
夏天溫度較高，輪胎內部的胎壓也會有所上升，熱脹冷縮是沒錯的。但重點是——輪胎溫度每上升10攝氏度，輪內的胎壓僅會上升0.1BAR左右。也就是說，如果環境溫度為30攝氏度，輪胎經過暴曬並行駛後溫度最高上升到80攝氏度，那麼輪胎上升了50攝氏度，胎壓也隨之上升了0.5BAR。小轎車的標準氣壓通常是2.2-3BAR，即使溫度暴漲，胎壓上升了0.5BAR，也在限值之內。
如果夏天給車輛降壓有沒有什麼後果呢？如果車主自行手動降壓，可能會導致四個輪子的胎壓並不一致。如果胎壓不足，胎殼本身還會負擔很多車重導致變形，造成胎殼破裂，大幅增加行車危險
因此，夏天並不需要刻意的降低輪胎胎壓，反而高溫環境下放氣才會容易引發爆胎。
最後，輪胎零零柒提醒各位司機朋友們，夏天高溫天氣較多，在行駛過程中如果發現輪胎胎壓和溫度上升明顯， 應該儘快降低行車速度，將車停到陰涼地方，自然冷卻降溫方為上策。
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