改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
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最近，凱迪拉克的ATS/ATS-L改裝需求呼聲很高，WB幾乎每隔一天都收到相關車友留言，尋找其改裝案例的。因此，WB有見及此，先來一組ATS改裝美照鎮樓！
有沒有被它的霸道總裁的既視感所撼動呢？
好吧，來到今天的主題 —— 這是一個WB最近收集的出自國內的凱迪拉克ATS-L改裝案例，也希望通過此案例的分享，給到ATS車友們更多的改裝借鑑，也歡迎更多的ATS精品改裝車主們的投稿，因為你的分享，決定著組織未來的發展！
這款ATS-L的改裝案例來自上海HZ改裝店，第一眼就給人很強的競技氣息。改裝了V款的前臉相比較原廠氣勢上提升了不少，整車金屬拉斯黑又把美式車的肌肉和線條勾勒的凌厲盡致，前鏟、側裙和尾翼用賽車銀點綴，無形間拉大了ATS-L的外觀空間，形成了一種寬體低趴的錯覺。
除了包圍之外，輪圈和剎車也是這臺ATS-L的亮點，出自ZC Forged的18寸鍛造VS輪圈，前8.5J後9.5J，加上無敵的凹度，營造出了19寸的視覺效果。在卡鉗之內的是一套碩大無比的剎車，採用了前六後四的配置。這套出自HZ的剎車最大的亮點就在於這個一體鍛造卡鉗，陽極氧化金的表面處理更是讓它成為行走的焦點。
所謂樹大招風，行走的怪獸必定招來無數利劍，而想要降伏這頭猛獸可並不容易，看似樸素的機艙內卻安裝了一套來自美國的ZZP三階套件，從進氣、中冷到活塞、連桿，再到凸輪軸渦輪都逐一替換，最後在植入ZZP特調程序後，據官方資料顯示這臺通用的LTG 2.0升發動機居然可以爆發出的最大功率331kW（450Ps），0-100km/h提速3.9s，跑完四分之一英里的時間僅需11.8s。對於一臺2.0T後驅車來說，這已經是一個不可思議的成績了。
不知道今天的這個ATS-L性能改裝案例能否先給你止止渴......還是很渴......那好吧，WB會繼續為你們蒐集其相關的改裝案例，感謝你們一直以來的關注！
本期案例鳴謝：上海HZ改裝店
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