从去年5月份日本“出云”号前往南海巡航之后，日本海上自卫队“准航母”出现在南海的频率逐渐增加，据日本朝日新闻7月4日报道，此次日本海上自卫队派出的是“准航母”“加贺”号及一艘护卫舰，预计将于9月启程，进行为期2个月的出访和训练，并前往南海及印度洋巡航，其间将参加多国联合演习和训练。
巡航、演习、访问——日本“准航母”在南海很忙
海军专家李杰此前在接受澎湃新闻采访时表示，日本派遣“出云”号、“加贺”号进入南海长期活动标志着其体系化、大规模介入南海的开始，是日本欲在亚太及南海问题上充当美国副手的象征，具备标志性意义。
其实，无论是之前来南海的“出云”号和这次的“加贺”号，都是用曾经参加过侵华战争的旧舰命名的。“出云”号很多网友都有认知，抗战时连斧头帮帮主都亲自出马决心炸沉的就是这一艘。而“加贺”号其实对抗战的实际影响更大些：当年中国海军那点可怜的家底就是这艘航母摧毁的。
- Tips:加贺号前身的前身
1920年，日本国会批准了“加贺”号战列舰的制造申请，以落实八八舰队的计划，即八艘战列舰、八艘装甲巡洋舰。
加贺号前身的前身：曾计划是艘战列舰
然而1922年《华盛顿海军条约》签订后，由于条约限制，日本不得不废止“八八舰队”后续舰的计划。加贺级“土佐”号停工，后来被当作“射击试验标的舰”——即靶舰处理，而“加贺”号原本也将面临同样的命运。不过人算不如天算，和“赤城”号一样预定改造为航空母舰的原战列巡洋舰“天城”号在1923的日本关东大地震中严重损毁被迫拆除。结果一只脚已经踏进棺材的“加贺”号顶替上阵，接受了改造后成为一艘航空母舰。由于“加贺”号原本是一艘标准排水量达39900吨、主装甲带280毫米/12度、主水平装甲120至160毫米的战列舰，改造后的“加贺”成为了当时日本最大的一艘航空母舰，和“赤城”号一同编为第一航空战队，简称一航战。
造出来的加贺号，使用三段式飞行甲板
两次侵华的急先锋
- 第一次：在1932年一二八事件时，以混合舰队的方式编入对上海作战的战列中,当时舰上的三式舰上战斗机除了对上海轰炸外亦发动了史上第一次的舰载战斗机空战,1932年2月5日,6架三式舰上战斗机与4架十三式舰上轰炸机与中华民国空军的4架O2U侦察机发生空战,但是双方皆未遭到击落;2月22日,“加贺”号所属生田乃木上尉所驾驶的三式舰战机击落了美国籍驾驶员所驾驶的波音218,2月26日,“加贺”号的2架十三式舰上轰炸机在攻击机场时遭到击落,无论是击落对手还是遭到击落“加贺”号的舰载机部队都是首开日本帝国海军之先。
- 第二次：在1937年爆发的中国抗日战争时，“加贺”号再度到上海外海支援日军作战,更加疯狂地袭击中国大陆， 上海 、南京、 南昌、 成都等地均有“加贺”号的舰载机出没。
9月15日，“加贺”号部分舰载机转移至上海公大机场。这些战机与“加贺”号上起飞的战机又参加了9月22日-25日对中国海军江阴封锁舰队的空袭，摧毁了几乎整个中国海军。
随着广州沦陷，中国战场的战斗开始向内地发展，日本航母纷纷撤回国内，为对美开战做准备。
偷袭珍珠港，身死中途岛
比起在中国地区的战斗，“加贺”号随后的故事更加广为人知：1941年12月7日凌晨，搭载着日本新锐战机的日本航母“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”“翔鹤”“瑞鹤”六艘，起飞了第一攻击波183架飞机，偷袭珍珠港。第一波轰炸成功后，7时73分，第一波攻击队发回“虎虎虎”的信号，168架飞机作为第二攻击波再度出击，重创美国太平洋舰队。然而在日军损失的29架飞机中，“加贺”号就占了15架。
当然在如此巨大的战果面前，“加贺”号的损失不值一提。珍珠港事件后，“加贺”号参与了拉包尔空袭、卡维恩空袭。1942年2月19日，“加贺”号参与空袭澳大利亚达尔文港，结果任务结束后在帕劳港触礁，被迫回国修理，错过了之后的印度洋空袭、珊瑚海海战等战斗。
加贺号被击沉的绘画作品
虽然一直风光无限，“加贺”的末日却在不期之间突然到来。1942年6月4日，在中途岛海战中著名的“命运的五分钟”里，“加贺”号身中4枚炸弹，全舰起火，并在4个小时后被美国潜艇的鱼雷击中，最终于夜间沉入了大海。
作为旧日本海军的核心航母之一，“加贺”号承载了那一代日本军人与狂热国民的希望，也在日本无限扩张的野心中早早破灭。至于今日的“加贺”能走多远，且让我们拭目以待。
閱讀更多 朴刀sword 的文章
