2017年8月22日，斯柯达新款明锐和国产明锐旅行版正式上市，新款斯柯达明锐售价区间11.99-16.99万元
明锐旅行版则首次以国产的身份来到消费者面前，在明锐旅行车上市之前，已经获得了很高的关注度，不管是公布预售价，还是公布配置信息都能引起一波热议，大家最为期待就是正式售价
说起明锐旅行版，那可是大有来头的，在海外“2017年最受欢迎的旅行车”评选中，明锐旅行车名排榜首，这是靠销量来说话的，排名第二的是自家大哥速派旅行版
就连宝马、奔驰、沃尔沃这样的选手也排在明锐旅行车之后，当然，这是在海外旅行文化相当普及的情况下，中国还是有着特殊情况的，主要是消费观念的问题
明锐旅行版售价区间12.49-17.49万元，当售价公布以后，立刻也引起了广大网友的讨论，在“明锐旅行版优惠几万你才会买？”的问卷调查中，高达75%的人选择了优惠3万以上，18%的人选择了优惠3万才会买
虽然参与人数只有2000多人，这也可以说明一个问题：明锐旅行版的定价偏高了！
明锐旅行版与同门中的高尔夫旅行版，还有蔚领相比，不管是车身尺寸上，还是配置和售价上都有着较大的优势，但是为什么还是这么多人觉得贵呢？
其实，最让大家诟病的地方就是：明锐旅行版减配时下手够重，公布指导价时却诚意不足
有句话叫：没有对比就没有伤害，如果明锐旅行版和明锐三厢及进口旅行版比会是什么结果呢？
国产明锐旅行版和进口明锐旅行版对比情况如上表所示，指导价相差6.29万元，这个金额看似很多，如果认真对比一下最值钱的部分，情况就会发生改变了
假设：发动机差价为1万元、四驱系统差价为1万元，独立悬挂差价为1万元、进口税费按车价的30%计算约为7万元，再把国产版比较有含金量的LED大灯、无钥匙进入及启动的成本算进去，国产明锐旅行版最高售价不超过15万元才算合理
怎么样才能让国产明锐旅行版起死回生呢？
按照2017款三厢明锐终端市场3万元左右的优惠金额，想必明锐旅行版也是为将来降价预留了空间，再等个一年半载的，销量不好自然也就会降价了
更好的办法是这样的
直接上2.0T发动机，最大马力220PS，最大扭矩350NM，加入四驱系统和后独立悬挂，就取名明锐旅行RS版。对了，再加一个副驾座椅电动调节
实在是受了不了手动旋钮调节，想象一下把副驾座椅放倒需要半小时，升起来又需要半小时，放倒或是升起座椅拧的手生疼，这会是一种什么体验？
我都不知道这种反人类的设计，为什么还是不改变？真TM是脑子进水了
想要销量好，定价就不要太高，有了2.0T发动机、四驱系统、后独立悬挂，明锐旅行RS版就定价17.98万元吧，不用优惠这车就能卖的供不应求
什么叫旅行车？更大的空间、更好的动力、更舒适的乘坐体验、更高的安全系数，价格即使比同级的三厢车高一点也没有关系，毕竟真正懂车的消费者越来越多，愿意为有诚意者和真正的使用价值买单
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