今年年底前，京沈客專瀋陽至承德段、通遼連接京沈客專快速鐵路預計建成通車。
目前，京沈客專已經進入聯調聯試階段，遼寧段每天開行的試驗車輛，以每小時350公里的速度進行測試。
目前，京沈客專遼寧段沿線10座車站的站前廣場配套工程建設已全面展開，阜新站、朝陽站、牛河梁站等7座車站建設已經進入市政配套工程階段。從目前的進展來看，各車站能夠在年底前完成站房工程建設，並在京沈客專瀋陽至承德段建成通車的同時正式投入使用。京沈客專瀋陽至承德段開通後，瀋陽至阜新、朝陽預計僅需40分鐘、60分鐘。
截至目前，通遼連接京沈客專快速鐵路項目路基、橋樑、鋪軌等工程全部完成，通信、信號、電力和電氣化“四電”工程和站房工程接近尾聲，即將在8月份開始聯調聯試，該項目預計比計劃時間提前一年半建成通車，年底可實現開通運營。
內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵是國家中長期鐵路網規劃的“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分，是進出關鐵路客運通道的延伸。線路自京沈客專新民北站引出，正線全長197公里，設計速度250公里。建成通車後，乘高鐵從通遼到瀋陽時間由現在的5個小時左右縮短至1.5小時左右，通遼到北京的時間由現在的14小時左右縮短至3.5小時左右。
此外，計劃之中的瀋陽至白河客運專線正在加緊籌劃，沈白客專線路全長約441公里，其中遼寧段178公里。為加快進度，我省多次組織專家到現場踏勘研究線路方案，並與中國鐵路總公司初步達成一致意見，基本確定了途經線路方案。
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