“你这是电动车吗？”
“不，我们这是E-Bike电助力自行车。”
“哦，那还是电动车嘛”
倍速君，卒……
言归正传，今天我们就来聊一聊什么是E-Bike，以及国际上E-Bike有哪些种类。
我们国内通常所说的E-Bike是指电助力自行车，最初起源于日本，后在欧洲发展壮大。按照欧盟，电动自行车或E-Bike通常分为三大类：电动助力自行车 (Pedelec)、高速型电动助力自行车 (S-Pedelec) 和电动自行车 (E-Bike)。
电动助力自行车 (Pedelec)
倍速出行旗下的PESU Monster 电助力山地车
Pedelec 是英文 Pedal Electric Cycle 的缩写，这种车型通常只有在主动踩踏时，电机才会对骑行者提供助力，因此也称作半踩踏式电动自行车，也就是我们国内车友通常意义上讲的E-BIKE。
利用不同的助力模式，电动助力自行车 (Pedelec) 的踩踏助动可以满足不同用户的特殊要求，通常会根据助力强弱来划分档位，也有品牌会根据应用场景来做档位区分，例如平路、越野、爬坡、下坡。当然助动程度会影响电机助力的续航里程以及蓄电池的能耗。
不同国家对于电动助力自行车 (Pedelec)的额定功率和速度限制也有所不同。按照欧盟标准，电动助力自行车 (Pedelec)的电机额定功率不得超过 250 W。在达到 25 km/h 的时速后助力自动关闭，如果低于这一速度，将再次自动开启助力。一些电动助力自行车 (Pedelec) 还拥有推行辅助系统，当车友推行时，可通过按键激活推行辅助系统，此时单车会匹配步行的速度向前行进，让推行更加轻松省力。
高速型电动助力自行车 (S-Pedelec)
S-Pedelec是电动助力自行车 (Pedelec) 的高速车型，也称为高速型电动助力自行车。它的工作方式与普通电动助力自行车 (Pedelec) 相同。也是需要人力踩踏，电机才会给出助力，不同的是，高速型电动助力自行车(S-Pedelec)的额定功率和断电速度阈值更高，同样按照欧盟标准，高速型电动助力自行车 (S-Pedelec)的额定功率上限提升至500W，当速度超过45km/h 时，电机才会断开助力。因此在德国，高速型电动助力自行车 (S-Pedelec) 根据交通法已归入轻型摩托的类别，因而这一车型需要强制购买保险，并获得使用许可。并且在骑行需要佩戴“合适的”防护头盔，必须安装反光镜，不得占用自行车道。
值得一提的是，在一定条件下，电动助力自行车 (Pedelec)可通过刷程序更改限速，变身成为S-Pedelec，当然，绝大多数私自改装都会触碰当地国家法规，各位车友请勿以身犯险。
电驴
Electric Bike的第三个类别便是上图中的“电驴”，在美国，也被称作Electric Scooter。
电驴就不用过多介绍了，它和助力自行车最大的区别在于，即便没有踩踏踏板，车辆也会受到电机驱动，某些通过油门手柄或按钮起动的电驴最高可达到 45 km/h 的时速，所以在欧洲，电驴属于轻型摩托的类别，需要购买保险以及上牌。
倍速出行PESU Volador 电助力山地车
而我们通常所说的E-Bike是指前两类，即电助力自行车，至于速度和额定功率的限制，则需要根据销售国当地的法规来进行设定。
在中国，超标电动车以及违规驾驶带来的交通安全问题，已经引起了社会各界的关注。而在今年八月，国家交通运输部发文指出，鼓励电助力自行车产品的发展和应用。期待在不久的将来，电助力自行车能够走进千家万户，为大家带去健康、绿色、安全、轻松的出行方式。
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