提到轎跑SUV，大家第一時間就會想起寶馬X6，的確，因為X6的誕生，市場才有了轎跑SUV這個細分車型，而憑藉著SUV的通過性以及轎車的操控還有非常高的顏值，寶馬X6是無數年輕人的夢想之車，而後雖然也有了奔馳GLE Coupe、謳歌ZDX等，但顏值始終不及X6，不過賣了這麼年的寶馬X6，這次可能顏值王可能要被搶去了。
搶走它顏值王的這位不是別人，正是它的小弟，寶馬X4。
寶馬X4是寶馬在X6成功後推出了價格更低的一款轎跑SUV，原本以為它能有著很好的銷量，結果沒想到半路殺出個保時捷MACAN，搶走了風頭，不過現在新一代的X4來了，這次它的實力又怎麼樣呢？
車頭部分比較明顯的變化都來自於車燈，新款X4相比現款車型，對大燈和霧燈都進行了重新設計。大燈更加飽滿圓潤，取消了現款車型的折線造型。霧燈則由現款的圓型變成了長條形。
車身尺寸方面，全新寶馬X4的車身長寬高分別為4752/1918/1621mm，軸距為2864mm。新車的長度增加了76.2mm，寬度增加了35.6mm，軸距則增加53.3mm。最為顯著的體現就是車內後排乘客的腿部空間增加了25.4mm，而空氣阻力相對減少。
新舊車型之間最明顯的修改就是全新的尾燈設計和尾部牌照架的位置。全新設計的窄長的尾燈與奔馳GLC Coupe有幾分相似。尾部的牌照架從後尾箱移動到了後保險槓的位置也是一個非常明顯的變化。
內飾部分的最明顯區別是中控屏幕被獨立出來，跟據寶馬官方設計師的說法，這樣的設計有利於降低中控臺高度，優化駕駛者視野。
新款X4相比現款還對方向盤造型和電子擋杆造型進行了微調，整體來說內飾向新款X3靠攏。還配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。
當然要比起奔馳還是差了一些豪華感，但是和奧迪拼也是不相上下了。
動力方面，新寶馬X4搭載了 xDrive30i 2.0T發動機，最大馬力252匹，峰值扭矩可達350N/m，傳動系統則匹配了一款8速手自一體變速箱，起售價格為50450美元（約合人民幣32.00萬元）。而高配車型搭載的是一款3.0T L6發動機，最大馬力360匹，峰值扭矩495N/m，傳動系統匹配的也是8速手自一體變速箱。
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