作为国产SUV的领导者，长城哈弗品牌在中国SUV市场如日中天。在“多生孩子好打架”的市场战略思维下，哈弗的整条SUV产品线不断出现新的车型，从H1、H2、H6、M7、H7、H8、H9的车型划分，到红/蓝双版本的推进，哈弗已经铺满整个SUV产品线。如今又有一款细分市场的H4推出，定位于年轻化的H6。本期“加我看车”就来看下新上市的哈弗H4红标版。
哈弗H4红标版整体造型偏沉稳，使用了盾牌形进气格栅，大灯也采用了开眼角式的设计，整体风格更加年轻、动感。两车在造型上都没有浮夸的设计，而是追求艺术与使用的平衡。
大灯方面，车型引入LED光源，标配日间行车灯。红标车灯组尺寸更大，突显沉稳大气。
车身尺寸方面，长宽高分别为4420mm/1845mm/1695mm，轴距都是2660mm。侧面底部包围采用了黑银双色设计，具有跨界的味道。
尾部设计方面，H4车型饱满张力的运动尾部采取上扬式尾部造型，搭配宽大的尾灯，形成非常具有张力的饱满曲线。其中，开启后备厢按钮被安置在了尾部车牌的上方，因此可能会导致日常使用不太方便。
哈弗H4装配了固特异轮胎，尺寸均为225/60R18。轮毂样式上采用凸显运动气息的窄边5辐镂空轮圈，力量感十足，非常契合哈弗品牌调性。
来到车内，哈弗H4设计语言与外观相同，也是“极简”的设计理念。中控台的中央控制区域略微倾向驾驶席一侧，方便操作。值得一提的是哈弗H4的中控彩色屏幕的位置设计的相当新颖，厂商表示这个位置可以更好的避免阳光反射，但由于这个位置相比大多数车型要低一些，对于初次上手的消费者需要一定的适应时间。
全液晶仪表的界面设计与哈弗H6相同，可以在经典、时尚和动感三个主题不同的配色可选择，中控显示屏的配色会和仪表盘保持一致。多功能方向盘配有皮革包裹，还带有换挡拨片，握感不错，按键的段落感也会清晰，属于超出级别范畴。
9英寸中控屏显示细腻，播放歌曲信息显示很全面，但是没有提供时下流行的CarPlay有些遗憾。中控屏下方的按键很有特点，灵感来自于“太空座舱”，视觉效果耐看，手感也不错。
在挡杆的后方，左侧为电子手刹拨杆和自动驻车按钮，右侧为驾驶模式选择拨杆，这两项功能在哈弗H4上都是标配。多媒体操按键被取消，这里只剩下一个不大不小的储物空间。
前排座椅的造型比较运动，填充物很是柔软，乘坐舒适性不错，座椅加热功能需在中控触摸屏内开启。座椅两侧护翼的体积较大，并且填充物同样非常柔软，能够给驾驶者带来很好的支撑性与包裹性。
后排座椅的靠背角度比较直，并且不支持调节，好在填充物的材料依然比较柔软，整体乘坐感还算舒适。
哈弗H4主推车型搭载了4B15 1.5L直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm。在国内首次采用CVVL连续可变气门生程技术，并集成了缸内直喷、进排气双VVT、以及电控增压器等技术。传动系统方面，依旧是7速湿式双离合变速箱。底盘结构方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。
哈弗H4的推出正式补全了哈弗H阵营，也代表了哈弗对紧凑级SUV市场的重视。不过作为一款面向年轻消费者的产品，哈弗H4在动力上面较低配置让它丧失了年轻的冲劲，但综合考虑，这样的搭配不但能应付日常的城市驾驶，而且又能让它有着更低的油耗，另外其家族化的外观也得到了大众的认可，新颖的内饰以及相当丰富的配置也能够为其加分不少，售价上看，接近哈弗H6的官方指导价似乎还有很大的空间。
感谢杭州百福达哈弗提供拍摄车辆
本文由“加我看车”出品，转载请标明出处。车生活“加我”就够了！网址：http://www.jiawoclub.com/
閱讀更多 加我車友會 的文章
