H4在去年中旬上市的时候就一直有关注，当时刚上市没有什么优惠，无奈手头不够宽裕，只能等等降价，在年后不久降了6500，感觉不能再等了，想要早点提车。坐标青岛，最后11W全款落地，终于把车子拿到手了，用车到现在两个月，发表一下感受吧。
外观敦实，整体设计很饱满，张扬中又有低调。这个大灯绝对有范，还带自动调整，作为新手不用担心灯光问题，屁股的尾灯很有标志性，整体感觉就是稳重。
虽说买车是趁着优惠的时候买的，4S的服务态度也还可以，就是太抠，什么也没有送，自己寻思着，车膜总该贴吧，自己上网上买了一款美基的车膜，用着也还不错，是个大品牌的样子。
内饰，多媒体经常出现死机跟重启的现象。内饰的新车味也不是特别的重，因为家里有小宝宝，特意在网上买了一个甲醛测试器，果然甲醛是绿灯，说明还是在合格的范围内，在用料上算是良心之作，黑色配红色的座椅也是一种不错的格调。
乘坐空间足够，这个尺寸不相上下，后备箱比较小，日常可以，不过目前也没有什么大东西可以装，还好可以放平，就是牺牲了后排的座椅，就是家用正好，出行坐五人不会觉得很压抑拥挤，空间不是H4的强项，但也凑合。
刚提回家那会油耗高到吓人，平均油耗12个，现在我算着应该是在8到9个，我估计还能降，H4的车身重量在那摆着，能开8个油我就很满意了。平时在市区开车，遇到堵车交通岗，油耗可能会高一些，显示平均油耗9.9。
H4的配置方面略显高级，是高于同级别的，9寸大屏，丰富的科技配置哈弗互联，手机互联等，都给H4大大的加分，11万快钱的车，而且长城品牌的售后有保障，满满的安全感。
城市和高速路段是没有问题的，没踩到底就120了，真想试试踩到底的感觉哈哈，但是不建议这种做法。刹车特别灵敏，以前也开过朋友的H6，感觉哈弗的技术提升挺快的，现在的哈弗车开起来真的很不错，不相上下吧。
方向盘的手感很舒适并且转向精准，方向盘的轻重是可调的，在高速上跑起来很稳一点飘的感觉没有。底盘做的也很不错，过不平整路面时也不会很颠，在驾驶感上面，H4的侧重点还是蛮不错的。
如果后期会有优惠官降的话，这个车的性价比会达到一个新的高度。最满意当选它的外观，配置，和动力都够用，是改给它点个赞。说到吐槽点，走烂路噪音很大，要说后悔的就是当时没有多加几千块买个顶配，多些功能，想想还是挺值得的。
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