歼7
在上世纪90年代之前的很长一段时间里，老式的歼-7和歼-8战斗机曾是中国人民解放军空军/海军装备的两种最主要机型。相较于同时期欧美国家的主力机型，歼-7和歼-8战斗机的性能已显得较为落后。为了改变这一不利态势，解放军高层将目光转向了俄罗斯的苏27重型战斗机。
苏27
1990年9月17日，一支中国军事代表团参观了库宾卡空军基地，苏联政府在那里安排了米格-29战斗机进行演示飞行。不过，米格-29的作战半径对于像中国这样幅员辽阔的国家来说显然是不够的。同时，这种机型在应对台湾方面的战机时也并未有优势可言。因此，中国军方对更为昂贵却拥有更大作战半径和更强作战能力的苏-27表示出了兴趣。不过，中方的初次请求遭到苏联领导人的拒绝，但在经历了多轮谈判后，两国最终签署了苏-27战斗机的交易合同，苏联同意提供24架单座和双座型的苏-27。之后，两国又签署了提供第二批24架苏-27的合同。中方订购的苏-27均由位于俄远东地区的阿穆尔共青城加加林飞机制造厂和伊尔库茨克飞机生产联合公司生产。
苏27
在购买首批苏-27的费用中，有70%是以易货的方式支付(中方提供等值的食品和轻工产品)。俄罗斯当年经济困难，急需的三样物资为手电筒、暖水瓶和狗皮大衣。当时中国求购苏-27战机，俄方开出条件是用1万件狗皮大衣交换，而1件狗皮大衣需要18条狗做成。于是，在那年冬天中国杀光了山东、河南等三省的狗才终于凑齐。军事专家杜文龙大校称，“中国的狗为中国空军武器装备的更新换代出了重要贡献”。至此，解放军空军进入“苏-27时代”，此时距苏联正式装备苏-27也仅7 年。值得一提的是，这批苏-27是在俄经济最困难时制造的，由于中国支付的美元货款太过珍贵，俄中央政府便把所有现款接收，而将易货来的罐头、羽绒衣等以“实物工资”的形式支付给工人们。
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