素有“超跑杀手”，以及”东瀛战神”之称的日产GT-R，现款车型（代号R35）自2007年面世至今跨过了10年的岁月（人生有多少个10年?），也经历过了多次的小改款。
就在许多性能迷期盼全新一代代号为R36的GT-R到来之际，日媒却爆出日产基于成本及利润的考量下，或将终止全新一代GT-R的开发计划。
作为日产当前性能车款的头号先锋，GT-R多年来所树立的形象相信大家都有目共睹。早前，就有媒体预测，全新一代GT-R将采用油电混动系统，通过3.0升V6双涡轮引整搭配电动马达，使其合输出功率一举突破600匹大关。
但即便车坛中传得沸沸扬扬，日产仍三缄其口，丝毫没有对新一代的“东瀛战神“透露一字一句。日产久久未有任何动作，日前媒体就爆料称由于GT-R在开发成本与产品利润上无法为厂方带来效益，因此有意终止或暂缓新一代GT-R的开发计划，并且将资源转移到当今时下流行的SUV，以及电气化车款的研发计划上。
日媒分析，现款R35GT-R的问世，主要是为了提振当年因巨大亏损而一不振的日产品牌形象，而今时过境迁，现在的日产早已不需GT-R为之抬轿，这似乎也是厂家之所以有意搁置GT-R开发计划的一大原因。
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