很不幸地告訴大家，汽車尾氣排放標準又升級了。前陣子，國家環保部公佈了"國VI（國六）"實施時間表：
2018年年底，國六標準正式出臺；2018年—2020年，部分地區陸續試行國六標準；2020年7月1日，輕型車將強制執行國六a排放標準；2023年7月1日，輕型車將強制執行國六b排放標準。
雖然2020年才強制實施國六排放標準，但有些地區會提前實施，目前深圳市政府已經正式通告，將於2019年1月1日正式實施國六標準。來，咱們為深圳敢為天下先的精神鼓掌，啪，啪，啪……
那麼，國家實行國六排放標準的影響是什麼呢？從大方向來說，國六的到來，會讓我們的生活環境更加乾淨、更加清新。但伴隨的問題是，汽車漲價、車主原有汽車正常行駛受限。
行業內人士表示，於二三線自主品牌來說，目前的技術無法達到國六標準，勢必會依賴其他品牌的發動機，就變相增加了造車成本，車價將會上漲；而對於一線自主和合資品牌來說，將會更多地依賴小排量渦輪增壓發動機搶佔市場。
同時，國六的出現，國五、國四、國三的汽車命運更加苦不堪言。按照以往的經驗，國六來襲，國三汽車怕是會和國二車落得一樣的下場—全面報廢，現在已經有許多地區都開始對國三車限行了，比如上海不允許國三柴油車進入內環。
而國四車會不允許上牌，二手車價格受影響，賣不上好價錢。國五車可以繼續開的，唯一的影響就是保值率降低。
或許有些車主會考慮著把老車升級續命，即升級三元催化轉化器，或者直接刷ECU。這樣的話，汽車過年檢就輕鬆一些，但弊端是汽車原有的排放參數已經調好，一旦升級不當，會對汽車造成不良影響。因此，不建議大家自行升級排放標準。
比起這些，相信大家更關心的是，現在國五汽車還能買嗎？畢竟目前市場上國六車寥寥無幾。對此，D+護車專業人員表示：深圳2019年1月1日起，國五汽油車輛無法在深圳正常上牌，二手過戶也只能轉出深圳區域。因此，你經常住在珠三角、長三角、京津冀地區，建議你等國六車，或者購買新能源汽車。當然，如果你不在北上廣周邊地區生活，那當前買國五新車甚至是國四二手車，都沒什麼事，幸運的話能撐到國七出臺。
總而言之，隨著時間的流逝，國六的腳步更近了。作為一個微小的車主，我們沒有阻擋國六出現的能力，只有默默接受。但這排放標準一升再升，是逼著我們購買新能源汽車的節奏嗎？
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