西安本田哥瑞汽車隔音降噪，無損音響改裝，車主首選西安上尚！這臺本田哥瑞車主一直想為愛車改善下駕駛環境，在三對比與瞭解下，來到西安上尚，車主坦言牽扯到拆裝以及施工多方面，也曾尋找過多家店面，瞭解到音響改裝，隔音降噪不僅僅是把喇叭裝上去，粘貼隔音那麼簡單。三分材料，七分施工。因為看過太多西安上尚本田車系的施工案例，把車交給我們，他本人很放心。
本田哥瑞配置單：
前聲場：意大利詩芬尼S62兩分頻：一套；
後聲場：卡頓HQ116同軸：一套；
隔音品牌：意大利史泰格、3M吸音棉；
隔音部位：（全車）四門、引擎蓋、底盤、尾箱及輪轂、翼子板；
汽車隔音材料是半成品，需要有專業的搭配和專業的施工方案！這是西安上尚擅長的事情！汽車隔音是一次性投資，要麼不做，要做就一次性做好，以免再次拆卸施工，耽誤時間也麻煩！給予正確的施工方案，這樣才能做出好效果。
此次施工，使用意大利史泰格隔音搭配3M吸音棉，不僅隔音效果好，性價比極高，健康環保。3M新雪麗吸音材料是美國知名隔音品牌，目前隔音界裡最好的材料之一。很多豪華車原廠配備的就是3M新雪麗的降噪產品，其優異的吸音降噪性能讓你感受前所未有的安靜駕乘體驗。3M新雪麗進口棉有一定的聲學原理有效解決噪音來源，此棉環保無味防敏阻燃分量輕吸引效果好！
車門隔音是音響改裝的基礎。首先使用“意大利STEG史泰格隔音”對門板進行雙層隔音施工，再合理搭配用上3M吸音棉，把內外的噪音聲全部吸收到棉層進行分解。
拆開飾蓋發現門板內部只有一層塑料層，毫無隔音效果。
門板進行內外雙層隔音，有效抑制共振防止風噪入侵。
3M新學麗棉防火阻燃分量輕不會增加油耗效果好，是汽車隔音唯一進口材料世界500強企業值得信賴！
第三層3M吸音棉安裝於內飾蓋
引擎蓋的隔音是先貼上一層意大利STEG史泰格隔音減震板，阻隔發動機的聲音傳出及抑制蓋板產生的共振；然後再貼上一層引擎艙蓋專用的3M隔音隔熱覆膜，把輻射到艙蓋的熱量反射，有效的減低艙蓋表面的溫度，避免因長期高溫導致漆面變色，延長漆面的使用壽命。
引擎蓋雙層隔音
底盤是胎噪、路噪、發動機噪音、排氣管噪音等向駕駛室內傳遞的主要通道。先使用意大利史泰格隔音，強化地板鈑金，使底盤更加緊固紮實。有效減少車體振動低頻噪音。
原車底盤未做隔音前
駕乘艙底盤第一層減震隔音：底盤位置面積較大，而且距離地面最近，做好隔音後可以有效的降低路噪的侵入。
底盤安裝3M新學麗吸音棉：是根據汽車車內噪聲產生的原理設計的，它在做工上比一般的吸音棉材料要更為精細，手感更為舒適。在隔熱方面，它具有高阻燃性，能夠承受很高的溫度，就算是明火直接接觸也只是緩慢的燒成細沙狀。
尾箱隔音：後備箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結構，不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道，本身的空腔金屬震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重。使用條形貼法，讓減震膠均勻的覆蓋在鈑金部位，先對這個位置的鈑金共振做處理，再貼一層消音隔熱棉來進一步吸收剩餘的聲波；另外在後備箱門的內層也做了減震膠和吸音棉，整個後備箱再加上兩側的翼子板隔音效果非常紮實。
原車尾箱
尾箱第一層意大利史泰格隔音：後車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
後備箱第二層3M吸音棉安裝
翼子板隔音：想讓胎噪更少，必做的是四個輪弧，前後翼子板減震膠吸音棉配合，再加上原車襯板的減震吸音處理，最後是3M輪弧襯板，輪弧位置經過這樣徹底的隔音處理，胎噪的降低就會非常明顯。
翼子板隔音處理
小結：本田哥瑞車主到家後打來電話興奮的告訴我們，困擾他已久的問題終於解決，隔音效果的確不錯，最重要的是以前的尾箱異響也消失了，來自底盤和尾箱的共鳴聲也降低了很多，車內突然安靜了很多，之前改裝前擔心的拆裝以及安裝完全是多餘的~
隔音是一次性投資，拆卸、安裝環節也是相當重要，給沒有施工經驗的人去做，可能只會更糟糕，到最後隔音還未解決，整車異響已來襲，隔音材料只是本成品，不同的隔音給不同的人來做，效果也是不同的，西安上尚有著豐富的全車隔音經驗，清楚每輛車不同的共振點，隔音材料合理搭配，當給您一個不一樣的隔音體驗，最大限度的提供您的駕駛舒適度~
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